5g nr 文章進(jìn)入5g nr技術(shù)社區(qū)

中國移動(dòng)：升級(jí)5G不需更換SIM卡流量消耗不會(huì)加快

使用5G，提升的是通信帶寬，5G速率的提升讓下載時(shí)間減少為4G的1/10左右，但總流量不變。
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5G商用對(duì)下一代網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型提出明確步驟要求

　　當(dāng)你在使用高速寬帶的時(shí)候是否遇到過偶爾的網(wǎng)速不給力?其中很大的原因則是目前縫縫補(bǔ)補(bǔ)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)亟待以NFV/SDN技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，而隨著5G上線時(shí)間的來臨，正在逼迫網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。　　　　實(shí)際上，盡管現(xiàn)在隨著光纖入戶，以及4G的廣泛覆蓋，用戶的網(wǎng)速越來越快，但還是會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)速不足的問題，究其原因就在現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)不夠靈活，利用率較低。首先是業(yè)務(wù)上線慢，現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)開通和上線周期長，業(yè)務(wù)能力高度綁定平臺(tái)，無法靈活編程;其次是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備豎井化，CT設(shè)備專用化高，資源無法共享;第三是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
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三大運(yùn)營商分別公布5G試點(diǎn)城市包括各個(gè)一線大城市

哪些城市的居民今年就可以首批“嘗鮮”5G的強(qiáng)大功能，目前已經(jīng)有了答案。
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NI針對(duì)5G新要求的測試解決方案

隨著2017年12月 3GPP第一版NR部分sub-6GHz部分草案落地，以及接下來Phase2的部分草案逐步落地，半導(dǎo)體廠商及終端廠商開始基于相關(guān)草案快速進(jìn)行商用化。在快速商用化過程中必然會(huì)在軟件及測試方面存在諸多難題，如何解析當(dāng)下局面，在軟件及測試上實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)成為5G發(fā)展的熱點(diǎn)問題之一。
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技術(shù)解析：蘋果5G毫米波八木天線專利

　　毫米波技術(shù)在移動(dòng)通信中應(yīng)用還包括一系列的技術(shù)問題，包括毫米波的傳播損耗大，容易受到環(huán)境因素的影響等，而這些技術(shù)問題蘋果希望通過毫米波八木天線來克服。　　2017年底美國專利商標(biāo)局公布了蘋果公司的第一款八木天線(Yagi Antenna)專利。毫米波天線很可能會(huì)應(yīng)用在蘋果下一代5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中，如果一切順利，毫米波5G網(wǎng)絡(luò)將在2020年至2021年之間在美國推出。　　然而毫米波技術(shù)在移動(dòng)通信中應(yīng)用還包括一系列的技術(shù)問題，包括毫米波的傳播損耗大，容易受到環(huán)境因素的影響等，而這些技術(shù)問題蘋果希望通過毫
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華為全球分析師大會(huì)：2019年下半年出5G手機(jī)

　　4月18日消息，在昨天的華為全球分析師大會(huì)上，華為宣布將在2019年下半年推出5G手機(jī)。　　有外媒猜測華為Mate 30很可能將成為華為首款支持5G的設(shè)備。　　在今年年初MWC2018上，華為發(fā)布了旗下首款5G商用芯片——巴龍5G01。　　據(jù)悉，華為Balong 5G01是全球首款基于3GPP(移動(dòng)通信的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片。Balong 5G01支持全球主流的5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)和mmWave(高頻)，理論上可實(shí)現(xiàn)最高
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未來AI智能芯片將運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域

　　具有人工智能的處理器大部分都會(huì)融入到汽車，PC，安全攝像頭，智能音箱，機(jī)器人等相關(guān)科技設(shè)備，但是最初AI芯片一直都在手機(jī)中研發(fā)，曾經(jīng)眾多科技產(chǎn)品都圍繞著PC領(lǐng)域轉(zhuǎn)，現(xiàn)在眾多科技產(chǎn)品已經(jīng)圍繞著手機(jī)領(lǐng)域。　　　　從去年開始，AI芯片的領(lǐng)域讓智能手機(jī)變的更加聰明，我們用戶真正意義上最離不開的設(shè)備肯定就是手機(jī)，但是大多數(shù)高端手機(jī)都會(huì)擁有一個(gè)AI加速器，比如說iPhone X的Apple A11芯片和Galaxy S9的三星Exynos 9810等等。　　但是AI芯片的加入讓手機(jī)
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華為5G路線圖：2019年下半年推出5G手機(jī)

　　最近不斷有華為手機(jī)的消息，在17日的華為全球分析師大會(huì)上，華為宣布將在2019年下半年推出5G手機(jī)。　　有外媒猜測華為Mate 30很可能將成為華為首款支持5G的設(shè)備。　　在今年年初MWC2018上，華為發(fā)布了旗下首款5G商用芯片——巴龍5G01。　　據(jù)悉，華為Balong 5G01是全球首款基于3GPP(移動(dòng)通信的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片。Balong 5G01支持全球主流的5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)和mmWave(高頻)，理論
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5G試點(diǎn) 上海被三大運(yùn)營商同時(shí)選中

　　據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，“2G已是過去式，3G漸成過去式，4G作為進(jìn)行時(shí)，5G正是將來時(shí)。”這句話經(jīng)常被拿來形容中國通信業(yè)的現(xiàn)狀。勞動(dòng)報(bào)記者獲悉，為給5G騰出更多資源，各大運(yùn)營商正在加速清退2G網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，現(xiàn)存2G網(wǎng)絡(luò)用戶將受到一定程度影響。另一方面，根據(jù)運(yùn)營商公布的5G部署計(jì)劃，上海將成為今年首批5G試點(diǎn)城市，同時(shí)也是唯一一座被三家運(yùn)營商同時(shí)選擇試點(diǎn)的城市。　　我國尚有3億2G用戶　　將2G用戶遷移到4G網(wǎng)絡(luò)，是今年三大運(yùn)營商的重點(diǎn)任務(wù)。　　就在上周，中國聯(lián)通首先發(fā)布通
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中國電信攜華為完成5G無人機(jī)首飛試驗(yàn)

　　2018年4月14日，中國電信與華為公司合作，在深圳完成5G無人機(jī)首飛試驗(yàn)及巡檢業(yè)務(wù)演示。這是國內(nèi)第一個(gè)基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無人機(jī)測試飛行，成功實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)360度全景4K高清視頻的實(shí)時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。遠(yuǎn)端操控人員獲得第一視角VR體驗(yàn)，通過毫秒級(jí)低時(shí)延5G網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行無人機(jī)遠(yuǎn)程敏捷控制，高效完成巡檢任務(wù)。　　　　無人機(jī)作為優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)飛行平臺(tái)，在垂直行業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用實(shí)踐。隨時(shí)隨地的實(shí)景航拍、自動(dòng)化的無人巡檢、快捷的物流運(yùn)輸，高效的農(nóng)田噴灑、精準(zhǔn)的激光測繪、移動(dòng)的面
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英國首個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛車載5G試驗(yàn)場落地，將開啟5G自動(dòng)駕駛新時(shí)代！

　　自動(dòng)駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn)，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會(huì)在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?隨著5G的加快到來以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，此次助力互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的英國米爾布魯克5G試驗(yàn)場被媒體報(bào)道，或是5G結(jié)合自動(dòng)駕駛市場化的一個(gè)信號(hào)，將會(huì)引爆5G應(yīng)用于自動(dòng)駕駛行業(yè)，全球各地的自動(dòng)駕駛車載5G試驗(yàn)場將會(huì)如雨后春筍般層出不窮。　　近日據(jù)外媒報(bào)道，英國的米爾布魯克試驗(yàn)場(Millbrook proving ground)將配置5G移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施，將成為全球領(lǐng)先
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手機(jī)廠商紛紛向5G邁進(jìn)

面對(duì)即將到來的5G時(shí)代，各大智能手機(jī)廠商都做了怎樣的“接駕”準(zhǔn)備呢?今天這篇文章我們就來一同看看，包括華為、OPPO、vivo在內(nèi)的幾大國內(nèi)巨頭為迎接5G來臨都做了些什么。
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中國移動(dòng)率先實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)和5G部署

　　據(jù)悉，繼4G網(wǎng)絡(luò)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢之后，中國移動(dòng)目前正在全力展開物聯(lián)網(wǎng)和5G網(wǎng)絡(luò)部署，并計(jì)劃于2018年底在中國12個(gè)城市開展5G網(wǎng)絡(luò)試運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)約3億臺(tái)設(shè)備連接到其物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。　　　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國移動(dòng)已經(jīng)安裝了多達(dá)187萬個(gè)4G基站，4G服務(wù)用戶目前總數(shù)高達(dá)6.5億之多。　　此外，中國移動(dòng)已在中國五個(gè)城市(杭州、蘇州、廣州、上海以及武漢)共安裝了7100萬個(gè)5G基站進(jìn)行試運(yùn)營，并計(jì)劃在2018年年底之前將試驗(yàn)和相關(guān)服務(wù)范圍擴(kuò)展到12個(gè)城市。　　5G網(wǎng)絡(luò)的開通將有助
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美國再度制裁中興意欲何為？或打壓中國5G創(chuàng)新能力

　　據(jù)路透社報(bào)道，美國商務(wù)部官員周一透露，因?yàn)檫`反美國規(guī)定，美國企業(yè)被禁在未來7年內(nèi)向中國電信設(shè)備制造商中興通訊銷售元器件。美國商務(wù)部官員表示，根據(jù)當(dāng)時(shí)的協(xié)議，中興通訊承諾解雇4名高級(jí)雇員，并通過減少獎(jiǎng)金或處罰等方式處罰35名員工。但中興通訊在今年3月承認(rèn)，該公司只解雇了4名高級(jí)雇員，未處罰或減少35名員工的獎(jiǎng)金。　　這條消息昨晚在國內(nèi)散播，引發(fā)了廣泛影響。C114向中興通訊確認(rèn)了這條消息的真實(shí)性。大多數(shù)人看待本次制裁事件，都會(huì)聯(lián)想到當(dāng)前敏感的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境。那么，美國為什么偏偏選擇了中興?本次制裁將給
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華為5G產(chǎn)品獲得全球首張“歐盟通行證”

　　據(jù)華為官方消息，華為今年即將全球商用上市的5G NR產(chǎn)品順利通過歐盟專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)T?V南德意志集團(tuán)的認(rèn)證核查，獲得全球第一張5G產(chǎn)品CE-TEC(歐盟無線設(shè)備指令型式認(rèn)證)證書。這表明華為5G產(chǎn)品正式獲得市場商用許可，向5G規(guī)模商用又邁出了關(guān)鍵一步。　　此次通過CE-TEC測試驗(yàn)證的華為5G C波段Massive MIMO AAU(Active Antenna Unit)基站，是基于3GPP 38.104協(xié)議開發(fā)，面向eMBB大容量場景，可以實(shí)現(xiàn)室外連續(xù)xGbps用戶體驗(yàn)，時(shí)延低至ms級(jí)的無線基站
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