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為什么A2B能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和音頻傳輸系統(tǒng)

摘要ADI公司A2B?總線的全新增強(qiáng)功能為數(shù)據(jù)和音頻傳輸與分發(fā)帶來(lái)新的發(fā)展。智能樓宇、大廳、房間或智能家居均可從新型收發(fā)器的眾多集成特性中獲益。新的A2B增強(qiáng)功能包括總線長(zhǎng)度更長(zhǎng)，可達(dá)300米，并且總線功率更高，可達(dá)50 W。本文重點(diǎn)介紹了這些增強(qiáng)功能如何幫助打造更復(fù)雜的系統(tǒng)。文中展示了一些應(yīng)用示例，其中A2B總線可以幫助簡(jiǎn)化布線架構(gòu)，而涉及的硬件和軟件工作量非常少。引言A2B是一種雙向高帶寬數(shù)字音頻總線，能夠在很長(zhǎng)的距離上（節(jié)點(diǎn)間的距離長(zhǎng)達(dá)30 m，整個(gè)總線長(zhǎng)度為300 m），使用一條2線式非屏蔽雙絞線
關(guān)鍵字： A2B 音頻傳輸 ADI

　　迎?九?（《電子產(chǎn)品世界》?編輯）　　汽車電子正推動(dòng)汽車進(jìn)行一場(chǎng)深刻變革。據(jù)德勤2019年“全球汽車供應(yīng)商調(diào)研報(bào)告”（圖1），從2018—2025年的預(yù)期來(lái)看，汽車重點(diǎn)發(fā)展方向之一是電動(dòng)化，相關(guān)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電池/燃料電池，都有約3倍的增幅。另外，自動(dòng)駕駛/ADAS和相應(yīng)的傳感器部分，也會(huì)有超過(guò)2倍的增長(zhǎng)。再有，與電氣化相關(guān)的智能座艙也有快速發(fā)展。與此相對(duì)照的是，汽車的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相對(duì)增長(zhǎng)緩慢或慢慢開(kāi)始下跌。　　近日，ADI中國(guó)汽車技術(shù)市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理王星煒先生介紹了智能座艙解決方案?！　≈悄芑摰内厔?shì)如下
關(guān)鍵字： 202005 汽車電子主動(dòng)降噪 A2B

近日，貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 和Analog Devices攜手將AD242x汽車音頻總線? (A2B?) 系列中的新款收發(fā)器引入分銷渠道。A2B收發(fā)器經(jīng)歷三代產(chǎn)品研發(fā)，可將高保真數(shù)字音頻傳輸至先進(jìn)的多功能汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)，減少多達(dá)75%的電纜線束重量。
關(guān)鍵字：貿(mào)澤電子 AD242x汽車音頻總線 A2B

　　Analog Devices, Inc. (ADI)，今天宣布推出三款增強(qiáng)型汽車音頻總線(A2B?)收發(fā)器，這些收發(fā)器可通過(guò)單條非屏蔽雙絞線(UTP)電纜分配音頻和控制數(shù)據(jù)、時(shí)鐘及電源。AD242x系列A2B收發(fā)器提供靈活的從機(jī)-從機(jī)通信能力，同時(shí)支持更低的數(shù)據(jù)采樣率。這兩種特性可大幅提高總體總線帶寬利用率，是車載通信和有源噪聲消除等新興應(yīng)用的關(guān)鍵區(qū)分優(yōu)勢(shì)。這些最新器件與現(xiàn)有系列成員完全引腳兼容，簡(jiǎn)化了升級(jí)，加快了產(chǎn)品上市?！　　?nbsp;查看產(chǎn)品頁(yè)面和下載數(shù)據(jù)手冊(cè)：h
關(guān)鍵字： ADI A2B

隨著汽車音頻鏈路中的節(jié)點(diǎn)數(shù)的提高，傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式會(huì)給汽車帶來(lái)增重、布線難、電磁兼容不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個(gè)通道音頻數(shù)據(jù)的新型汽車數(shù)字音頻總線，同時(shí)也具有幻象供電、遠(yuǎn)距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節(jié)點(diǎn)下的增重、布線難、電磁兼容不容易達(dá)標(biāo)等傳統(tǒng)汽車音頻總線所面臨問(wèn)題。本文通過(guò)比較傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區(qū)別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統(tǒng)連接方案，并且詳細(xì)介紹了在汽車音頻鏈路系統(tǒng)中，如何
關(guān)鍵字： A2B 故障診斷音頻鏈路汽車總線 201512

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