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筑波網(wǎng)絡(luò)科技/泰瑞達(dá)Teradyne合作

筑波網(wǎng)絡(luò)科技與美商泰瑞達(dá)Teradyne合作，于12月15日舉辦深圳辦公室卓越半導(dǎo)體工程(EC)中心開幕茶會(huì)，將以Eagle Test System (ETS)設(shè)備提供WBG材料分析與功率IC/module測試等相關(guān)方案，定期提供客戶教育訓(xùn)練課程、小量試產(chǎn)與軟硬件技術(shù)現(xiàn)場服務(wù)。迎接電動(dòng)車、快充需求帶動(dòng)第三代半導(dǎo)體碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)國際市場快速發(fā)展，儲(chǔ)能設(shè)備及高效能控制機(jī)臺(tái)需要更多強(qiáng)韌的運(yùn)算芯片與電源管理IC功率組件。擁有高精準(zhǔn)、高穩(wěn)定度，高速測試、低單位IC測試成本與強(qiáng)大工程經(jīng)驗(yàn)支持攸關(guān)P
關(guān)鍵字：筑波網(wǎng)絡(luò)科技泰瑞達(dá) Teradyne 卓越半導(dǎo)體工程(EC)中心

除了NB-IoT，還有哪些工作在授權(quán)頻譜下的低功耗廣域網(wǎng)？-目前，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在大力推廣低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN），如NB-IoT、LoRa、SigFox以及RPMA等，種類甚至比近距離通信技術(shù)還要多。不過，在這些LPWAN技術(shù)中，工作在3GPP（Third GeneraTIonPartnership Project）授權(quán)頻譜的只有3 種，分別是eMTC，NB-IoT和EC-GSM-IoT。
關(guān)鍵字： LPWAN NB-IoT eMTC EC-GSM-IoT

　　16年年底，由華為、英特爾、ARM、中科院沈陽自動(dòng)化所、軟通動(dòng)力等六家單位聯(lián)合發(fā)起的邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(ECC)正式成立。在2017華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為網(wǎng)絡(luò)研發(fā)部總裁，邊緣計(jì)算聯(lián)盟副理事長劉少偉表示，目前聯(lián)盟已經(jīng)擴(kuò)大到116家單位，邊緣計(jì)算也從集中于在行業(yè)數(shù)字化擴(kuò)散到公有云服務(wù)，成為當(dāng)下業(yè)界最熱的幾個(gè)話題之一。　　劉少偉認(rèn)為，邊緣計(jì)算火熱背后的價(jià)值在于架起IT和OT的橋梁。　　“過去的IT技術(shù)所帶來的是一個(gè)虛擬世界，而傳統(tǒng)的OT廠商所涉及的OT領(lǐng)域是個(gè)物理世界。物理世界受限于位置、
關(guān)鍵字：華為 EC-IoT

目前，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在大力推廣低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN），如NB-IoT、LoRa、SigFox以及RPMA等，種類甚至比近距離通信技術(shù)還要多。不過，在這些LPWAN技術(shù)中，工作在3GPP（Third GeneraTIonPartnership Project）授權(quán)頻譜的只有3 種，分別是eMTC，NB-IoT和EC-GSM-IoT
關(guān)鍵字： EC-GSM-IoT eMTC NB-IoT

Matlab／RTW EC面向MC9S12D64的自動(dòng)代碼生成,摘要：傳統(tǒng)的電控軟件開發(fā)模式已無法滿足日益龐大、復(fù)雜的汽車電控系統(tǒng)的開發(fā)要求，基于模型的開發(fā)方法以及自動(dòng)代碼生成技術(shù)在汽車嵌入式軟件開發(fā)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。本文介紹使用Matlab/Real-Time Workshop E
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 基于模型設(shè)計(jì) 代碼生成 RTW EC

　　不久前，瑞薩電子(中國)宣布推出EtherCAT專用通信SoC EC-1。該工業(yè)以太網(wǎng)解決方案設(shè)計(jì)用于傳感器或執(zhí)行器等從站設(shè)備以及配備通信功能的I/O模塊之上，可顯著提高工廠的生產(chǎn)效率?！　⌒滦虴C-1旨在控制EtherCAT從站控制器。而EtherCAT作為工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，預(yù)計(jì)今后的市場需求量將會(huì)大增?；贓C-1的以下特點(diǎn)，可以方便的實(shí)現(xiàn)從站控制(1)已經(jīng)通過一致性認(rèn)證的EC-1遠(yuǎn)程I/O方案，可以縮短客戶60%的開發(fā)時(shí)間。(2)新EC-1簡化了從低速串行通信到EtherCAT通信的轉(zhuǎn)換，并且(3)
關(guān)鍵字：瑞薩電子 SoC EC-1 201609

　　在新一代汽車外部后視鏡中，內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加：側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外，最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車大燈眩光刺眼時(shí)非常需要這種防眩目的后視鏡。電動(dòng)防眩目后視鏡能夠自動(dòng)變暗，避免反射光照射駕駛員的雙眼。電動(dòng)防眩目 (EC)鏡是一種阻容等效負(fù)載：控制EC鏡需要一個(gè)復(fù)雜的控制策略。EC鏡在透明與顏色最深之間的電壓是0V到1.2V;在顏色開始變深時(shí)，最大電流在150-250 mA之間。如果使用一個(gè)傳統(tǒng)的線性控制器，從12V電
關(guān)鍵字： ST 汽車電子 EC 后視鏡