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MAX11080：Maxim電池保護(hù)器件為混合動力車和電動車節(jié)省80%的BMS成本

  • 　　產(chǎn)品特性： 　　省去了分立方案所需的昂貴的隔離器件 　　功耗降低10倍，以延長電池使用時間 　　具有片內(nèi)自我配置和自我診斷模式 　　具有16個可選過壓門限和8個可選欠壓門限 　　應(yīng)用范圍： 　　汽車、工業(yè)、電力線 　　電池備份等 　　Maxim推出用于多節(jié)鋰離子(Li+)電池組的高壓、12通道電池保護(hù)IC MAX11080。該器件是市面上首個可級聯(lián)的故障監(jiān)測器，提供額外的電池監(jiān)測功能，防止Li+電池發(fā)生爆炸(過熱)?？蓪⒆疃?1個MAX11080菊鏈連接，以監(jiān)測多達(dá)372節(jié)電池。該功能
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max11080介紹

　　產(chǎn)品特性： 　　省去了分立方案所需的昂貴的隔離器件 　　功耗降低10倍，以延長電池使用時間 　　具有片內(nèi)自我配置和自我診斷模式 　　具有16個可選過壓門限和8個可選欠壓門限 　　應(yīng)用范圍： 　　汽車、工業(yè)、電力線 　　電池備份等 　　Maxim推出用于多節(jié)鋰離子(Li+)電池組的高壓、12通道電池保護(hù)IC MAX11080。該器件是市面上首個可級 [ 查看詳細(xì) ]

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