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2018年，動(dòng)力電池拆分背后的兩面人生

  • 2018年，多家企業(yè)啟動(dòng)動(dòng)力電池拆分業(yè)務(wù)，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝再出發(fā)?！八Πぁ钡囊呀?jīng)完成或接近完成;獨(dú)立化運(yùn)營，打算重振動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的則仍在繼續(xù)。
  • 關(guān)鍵字： 動(dòng)力電池  SCiB  

東芝的汽車鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略(下）：“作為HEV及EV用

  • “汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車用鋰電池的開發(fā)競(jìng)爭也日益
  • 關(guān)鍵字： SCiB  HEV  東芝  電池    

東芝的汽車鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略(上）：“作為HEV及EV用

  • 　“我們才剛剛涉足新一代充電電池業(yè)務(wù)。但汽車廠商對(duì)SCiB的評(píng)價(jià)則令我們感到欣慰”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。東芝憑借負(fù)極使用鈦酸鋰的鋰離子充電電池SCiB 開始涉
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東芝的鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略：東芝充電系統(tǒng)總工程師訪談

  • “我們才剛剛涉足新一代充電電池業(yè)務(wù)。但汽車廠商對(duì)SCiB的評(píng)價(jià)則令我們感到欣慰”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系...
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