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明年手機(jī)GPS“準(zhǔn)頭”將大幅提高定位精度可達(dá)30厘米

　　好消息來啦!明年上市的新款智能機(jī)GPS精度將大幅提高，因?yàn)锽roadcom已經(jīng)開始量產(chǎn)新型GPS芯片，其定位精度可達(dá)30厘米。這就意味著，即使定位出現(xiàn)“漂移”，也不過是你一只腳的距離而已，而現(xiàn)在的智能機(jī)GPS精度僅為3-5米，相當(dāng)于16只腳了。　　在日常生活中，3-5米的偏差確實(shí)有些“準(zhǔn)頭”不夠了。舉例來說，在高速路上導(dǎo)航時(shí)，由于車速較快，稍有偏差你可能就會(huì)錯(cuò)過下站口，而新的GPS芯片能輕松解決這一問題。　　Broadcom表示，明年上市的一些新
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【E問E答】什么是好的GPS模塊？

　　好的研發(fā)工程師不僅會(huì)設(shè)計(jì)方案，更會(huì)合理運(yùn)用GPS模塊、了解各種GPS模塊并合理運(yùn)用，也是現(xiàn)在無線模塊設(shè)計(jì)必備的技能。下面小編分享一些GPS模塊的基本要求　　1、良好的接收靈敏度　　接收靈敏度就是接收機(jī)能夠正確地把有用信號拿出來的最小信號接收功率。GPS導(dǎo)航模塊良好的接收靈敏度使無線產(chǎn)品具有更強(qiáng)地捕獲弱信號的能力。這樣，隨著傳輸距離的增加，接收信號變?nèi)?，高靈敏度的無線產(chǎn)品仍可以接收數(shù)據(jù)，維持穩(wěn)定連接，大幅提高傳輸距離?！　?、極快的定位時(shí)間;　　定位時(shí)間是指多長時(shí)間GPS設(shè)備會(huì)自動(dòng)開始確定自己的位置，一
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中國為什么要研制北斗衛(wèi)星系統(tǒng)？北斗三號有啥不同？

　　8月31日下午，在廣州無線電集團(tuán)主辦的新一代信息產(chǎn)業(yè)論壇上，年近九旬的中國科學(xué)院院士孫家棟提前離場。現(xiàn)場數(shù)百名北斗導(dǎo)航技術(shù)工程師集體起立，用持續(xù)數(shù)分鐘的掌聲歡送這位老人。　　從“東方紅”衛(wèi)星開始，中國航天事業(yè)的每一次大發(fā)展，幾乎都有著孫家棟的身影。這位中國人造衛(wèi)星和深空探測技術(shù)的主要開創(chuàng)者，備受航天從業(yè)者的敬重。衛(wèi)星導(dǎo)航是孫家棟近十年的主攻領(lǐng)域之一。短短十余年，中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從無到有，并投入產(chǎn)業(yè)化。孫家棟因其貢獻(xiàn)被譽(yù)為“北斗之父”。　　時(shí)
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2017年TDDI出貨量估成長191% a-Si規(guī)格成新藍(lán)海

　　DIGITIMESResearch觀察觸控與顯示驅(qū)動(dòng)整合(TouchandDisplayDriverIntegration;TDDI)芯片市場發(fā)展，由于增加HybridIn-Cell型態(tài)產(chǎn)品，以及面板業(yè)者導(dǎo)入TDDI動(dòng)機(jī)提升等因素帶動(dòng)，2017年全球TDDI出貨量將較2016年成長191%，其中，臺系業(yè)者市占率將達(dá)近4成，從過去由新思(Synaptics)一家獨(dú)大局面中突圍。　　TDDI芯片又稱IDC(IntegratedDisplayandController)，2017年上半受大中華區(qū)智能型手
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使用微型原子鐘可以使依賴GPS的設(shè)備按比例縮小

本文介紹了微型原子鐘的技術(shù)性能及其應(yīng)用實(shí)例，并就OCXO、CSAC、MAC等技術(shù)進(jìn)行了對比，分析了各技術(shù)的適用場景。
關(guān)鍵字：微型原子鐘 GPS SWaP 201708

5G：發(fā)展中的革新

　　根據(jù)德勤全球的預(yù)測，我們將在2017年看到5G的部署采取重大、切實(shí)的舉措。　　首先，擁有5G網(wǎng)絡(luò)許多核心要素的增強(qiáng)型4G網(wǎng)絡(luò)LTEAdvanced(簡稱“LTE-APro”)將推出商用版：截至2017年年底，超過200家運(yùn)營商有可能推出LTE-A，其中超過20家應(yīng)已擁有LTE-A Pro網(wǎng)絡(luò)。　　其次，將繼續(xù)制定5G標(biāo)準(zhǔn)。5G是多項(xiàng)技術(shù)集成的一個(gè)框架。關(guān)于5G標(biāo)準(zhǔn)的制定，已經(jīng)有達(dá)成一致的計(jì)劃，從今年起至2020年，每一年都將有既定的重大步驟實(shí)施，到2020年的時(shí)候，數(shù)十
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LTE-A PDSCH信道的解調(diào)技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)

LTE以其高速率、低時(shí)延等優(yōu)點(diǎn)，得到世界各主流通信設(shè)備商和運(yùn)營商的廣泛關(guān)注，并已經(jīng)開始進(jìn)行大規(guī)模的商用。為了保證 LTE及其后續(xù)技術(shù)的長久生命力，同時(shí)也為了滿足IMT-A和未來通信的更高需求，LTE-A的推行已經(jīng)勢不可擋。為了檢測LTE-A物理層的業(yè)務(wù)信息，LTE-A PDSCH的解調(diào)成為物理層分析的核心模塊。本文結(jié)合自主研發(fā)的綜合測試儀，對LTE-A PDSCH解調(diào)技術(shù)進(jìn)行探討，儀器分析結(jié)果表明提出的檢測技術(shù)正確有效。
關(guān)鍵字： LTE-A CA 解調(diào) 201707

衛(wèi)星導(dǎo)航定位界的大佬——GPS

提起導(dǎo)航系統(tǒng)就想到GPS，提起GPS就想到導(dǎo)航系統(tǒng)，不得不說GPS早已進(jìn)入我們生活的方方面面，現(xiàn)在大家基本已經(jīng)將GPS與導(dǎo)航系統(tǒng)畫上等號，其實(shí)GPS是目前應(yīng)用最廣泛的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，但卻不是唯一的，俄羅斯有格洛納斯，中國有北斗，歐洲有伽利略。但GPS導(dǎo)航界老大的地位確實(shí)是很難撼動(dòng)的，下面就先詳細(xì)說說這GPS到底是個(gè)啥。GPS的全稱是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是美國從上世紀(jì)70 年代開始研制,歷時(shí)20 余年,耗資200 億美元,于1994 年全面建成，海陸空全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)，具有全
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中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸壯大，將發(fā)射6至8顆北斗

今年發(fā)射六至八顆北斗三號衛(wèi)星，二零二零年形成全球服務(wù)能力。上個(gè)月，有兩則新聞科技感十足：新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第三師五十三團(tuán)七連棉花播種現(xiàn)場，只見拖拉機(jī)牽引著播種機(jī)奔馳，卻看不到駕駛員；阜康市上戶溝鄉(xiāng)源森農(nóng)田地里，兩架無人機(jī)始終與小麥保持1.8米的高度，勻速往來飛行，噴施硒肥不重不漏。新聞吸睛之處就是——這些頗顯“魔力”、帶給我們驚喜的動(dòng)作都依靠北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成。目前，地球上空，15顆中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星日夜不停運(yùn)轉(zhuǎn)。自2000年第一顆北斗一號衛(wèi)星成功發(fā)射，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)
關(guān)鍵字：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) GPS 伽利略衛(wèi)星格洛納斯衛(wèi)星

海底光纜工程設(shè)計(jì)簡介

從海纜的設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法、海纜系統(tǒng)遠(yuǎn)端供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和海纜系統(tǒng)APS保護(hù)倒換方式等方面，詳細(xì)介紹了海纜數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。
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什么是室內(nèi)定位技術(shù)與長距離移動(dòng)定位技術(shù)

移動(dòng)定位技術(shù)在近幾年取得了很大的發(fā)展，尤其是各種技術(shù)的混合研究和應(yīng)用，我們可以揚(yáng)長避短，加速技術(shù)突破的進(jìn)程。但就其商業(yè)應(yīng)用的開發(fā)來說，目前不過是剛剛起步，除了某些特定的跟蹤或監(jiān)測用途，作為民用的巨大商業(yè)潛力尚待進(jìn)一步的開發(fā)，在未來的手機(jī)業(yè)務(wù)中，位置業(yè)務(wù)服務(wù)很可能帶來巨大的商機(jī)，并給人們帶來極大的便利。另外，室內(nèi)定位技術(shù)有待于進(jìn)一步研究完善
關(guān)鍵字：室內(nèi)定位移動(dòng)定位藍(lán)牙 GPS 光跟蹤定位超聲波定位

基于位置的服務(wù)在3G系統(tǒng)中的應(yīng)用（下）

無線定位業(yè)務(wù)又稱為位置業(yè)務(wù)(Location-Based Ser-vices，LBS)，是由移動(dòng)通信網(wǎng)提供的一種增值業(yè)務(wù)，通過一組定位技術(shù)獲得移動(dòng)臺的位置信息(如經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù))，提供給移動(dòng)用戶本人或他人以及通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種與位置相關(guān)的業(yè)務(wù)。
關(guān)鍵字： LBS 3G GPS GIS

基于位置的服務(wù)在3G系統(tǒng)中的應(yīng)用（上）

無線定位業(yè)務(wù)又稱為位置業(yè)務(wù)(Location-Based Ser-vices，LBS)，是由移動(dòng)通信網(wǎng)提供的一種增值業(yè)務(wù)，通過一組定位技術(shù)獲得移動(dòng)臺的位置信息(如經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù))，提供給移動(dòng)用戶本人或他人以及通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種與位置相關(guān)的業(yè)務(wù)。
關(guān)鍵字： 3G GIS GPS

基于ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)的語音會(huì)議系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本方案設(shè)計(jì)了一種基于ZigBee傳輸?shù)臒o線傳感網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的語音會(huì)議系統(tǒng)。每個(gè)話筒作為無線傳感網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，所有話筒組成一個(gè)無線傳感網(wǎng)絡(luò)。話筒的聲音數(shù)據(jù)通過ZigBee傳輸上傳到匯聚節(jié)點(diǎn)，匯聚節(jié)點(diǎn)再轉(zhuǎn)發(fā)到擴(kuò)聲系統(tǒng)，此設(shè)計(jì)有效地解決傳送距離過遠(yuǎn)和部分死角位置無法傳送的問題。
關(guān)鍵字：無線傳感器 ZigBee A/D采樣 ZICM2410

淺析無線車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

無線車載監(jiān)控系統(tǒng)能提高市民出行安全、減少案件和事故發(fā)生。如果遇到乘客攜帶危險(xiǎn)品乘車，偷、搶的治安案件，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等，乘客下車時(shí)順手拿走別人的行李和物品等現(xiàn)象時(shí)，該系統(tǒng)可以記錄下全過程，并用于后期取證，特別是在客運(yùn)車的運(yùn)用上。
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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動(dòng)臺進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測站。用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]