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基于ARM和以太網(wǎng)供電的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)計

　　1 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 　　整個系統(tǒng)由AT91RM9200處理器、CMOS傳感器、音頻采集系統(tǒng)、以太網(wǎng)供電系統(tǒng)和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)通信等幾部分組成。首先，通過CMOS傳感器鏡頭采集圖像，同時還可以進(jìn)行音頻采集，經(jīng)過AT91RM9200處理器處理，整個過程通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行供電，從而實現(xiàn)以太網(wǎng)供電的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)系統(tǒng)功能。　　2 系統(tǒng)的硬件設(shè)計　　2.1 AT91RM9200相關(guān)設(shè)計　　AT91RM9200嵌入ARM920T ARM Thumb處理器核，工作于180 MHz時，性能高達(dá)200
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一款基于EFM32的便攜式心率計設(shè)計

　　在消費電子領(lǐng)域，便攜式電子產(chǎn)品由于體積小、質(zhì)量輕的特點越來越受到消費者的喜愛，已成為人們生活中不可缺少的部分?；谶@個思路，我們設(shè)計了一款便攜式心率計，它可以替代用脈搏聽診器等進(jìn)行測量的傳統(tǒng)方法，使用非常方便。該產(chǎn)品主要包括三個部分：信號的采集、數(shù)據(jù)處理以及LED 顯示和報警電路。　　系統(tǒng)總體設(shè)計　　 ? 　　圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖　　如圖1 所示，從傳感器檢測到的脈搏信號轉(zhuǎn)化為電壓信號送入電壓跟隨器，起到緩沖的作用，使前級和后級隔離開來，避免相互干擾。輸出的信號經(jīng)前置放大后
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基于ARM+FPGA的大屏幕顯示器控制系統(tǒng)設(shè)計

　　0 前言　　隨著計算機(jī)和半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，LED大屏幕顯示系統(tǒng)成為集計算機(jī)控制、視頻、光電子、微電子、通信、數(shù)字圖像處理技術(shù)為一體的顯示設(shè)備。目前LED大屏幕顯示器向更高亮度、更高耐氣候性、更高的發(fā)光均勻性、更大屏幕化、更高的可靠性方向發(fā)展。LED顯示屏產(chǎn)業(yè)正成為我國電子信息產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。大屏幕顯示技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，需要處理的數(shù)據(jù)量大大增加，系統(tǒng)的頻率越來越高，系統(tǒng)的規(guī)模越來越大，對顯示控制系統(tǒng)的要求不斷提高。以往的LED大屏幕顯示系統(tǒng)用中小規(guī)模集成電路實現(xiàn)，系統(tǒng)體積較大、調(diào)試?yán)щy、不易修改。
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IC Insights：MCU市場回暖年增率上調(diào)1倍

　　全球總體經(jīng)濟(jì)回溫，加上穿戴裝置等新應(yīng)用百花齊放，為近幾年成長陷入停滯的MCU(微控制器)市場注入活水。研調(diào)機(jī)構(gòu)ICInsights出具最新報告，將今年對MCU銷售額的年增率預(yù)估由3%調(diào)高為6%。ICInsights并看好，全球MCU明、后年成長性更看俏，估計銷售額將再年增7%、9%。　　ICInsights表示，由于國際經(jīng)濟(jì)不確定因素發(fā)酵、智慧卡市場呈現(xiàn)衰退、以及強烈的價格壓力等不利因素影響，MCU市場規(guī)模于2011~2013年間幾乎零成長。根據(jù)ICInsights統(tǒng)計，2012年MCU銷售額
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AMD首款皓龍A1100芯片細(xì)節(jié)遭曝光

　　AMD的首款皓龍A1100芯片細(xì)節(jié)遭曝光，基于ARM架構(gòu)、不是CPU兩大特點抓人眼球。　　
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2012-2016年MCU銷售額、銷售量及平均單價分析

　　微控制器(MCU)市場將恢復(fù)成長動能。市場研究機(jī)構(gòu)ICInsights指出，歷經(jīng)2012與2013連續(xù)兩年銷售額停滯成長后，2014年全球MCU銷售量與銷售額可望在穿戴式裝置與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用興起，以及智慧卡需求回溫等因素激勵下，雙雙站上新高，達(dá)到160.8億美元與181億顆規(guī)模，分別較2013年增長6%及12%。　　2012-2016年MCU銷售額、銷售量及平均單價分析
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戴爾：ARM芯片低功耗不具有競爭優(yōu)勢

　　近日，戴爾的一名高管表示，ARM芯片低功耗的特性或由于競爭對手的跟進(jìn)而優(yōu)勢不在。雖然過去的一段時間，ARM進(jìn)軍數(shù)據(jù)中心市場的動作很多，但是由于英特爾等芯片巨頭也競相推出相關(guān)的低功耗產(chǎn)品，并且由于英特爾的產(chǎn)業(yè)鏈要比ARM完善很多，所以ARM進(jìn)軍企業(yè)級市場的難度要比預(yù)想的大很多。　　目前，ARM處理器主要被應(yīng)用于智能手機(jī)和平板電腦等數(shù)碼產(chǎn)品中，但業(yè)界更是將其視為英特爾x86服務(wù)器芯片的潛在高能效替代產(chǎn)品，而x86芯片的服務(wù)器在如今的數(shù)據(jù)中心中占據(jù)了主導(dǎo)地位。 ? 　　雖然服務(wù)器廠商
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Silicon Labs增強Simplicity Studio開發(fā)環(huán)境的靈活性和功能性

　　高性能模擬與混合信號IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs(芯科實驗室有限公司)今天宣布更新Simplicity Studio™ 開發(fā)平臺，這使得開發(fā)人員能夠使用他們更喜好的運算環(huán)境，并且能夠?qū)﹄娙菔礁袘?yīng)應(yīng)用進(jìn)行性能分析。Simplicity Studio平臺統(tǒng)一支持Silicon Labs基于ARM®的32位EFM32™ Gecko微控制器(MCU)和基于8051的8位MCU，這些MCU提供節(jié)能的嵌入式解決方案，能更廣泛地支持各種物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)自動化的應(yīng)用。　　Sim
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在完善的生態(tài)系統(tǒng)中展翅高飛

　　一個全新產(chǎn)品系列的成功，最基本的條件是產(chǎn)品的設(shè)計要有技術(shù)上的領(lǐng)先性，除此之外，準(zhǔn)確的市場定位同樣必不可少。對于STM32系列而言，意法半導(dǎo)體獲得成功的一個重要因素就是果斷選擇了ARM的Cortex-M內(nèi)核并快速推出一系列的產(chǎn)品占據(jù)了市場有利的位置?！皬?005年制定戰(zhàn)略之際，我們就認(rèn)定Cortex-M將成為通用的MCU內(nèi)核，我們將進(jìn)一步差異化我們的產(chǎn)品?！币夥ò雽?dǎo)體(ST)微控制器全球市場部總監(jiān)Daniel Colona很自豪當(dāng)年公司決策的明智。　　　
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之存儲

?車用存儲器方案　　美光(Micron)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司汽車事業(yè)部市場戰(zhàn)略總監(jiān)Tullio?Cettolin：微處理器單元、存儲器和計算能力正在成為汽車駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元素。電子系統(tǒng)復(fù)雜度越來越高，這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導(dǎo)體產(chǎn)品，具體來說即是存儲器解決方案。　　導(dǎo)航和3D地圖、交通監(jiān)測、天氣信息、汽車收音機(jī)、多媒體緊急呼叫和語音識別等信息娛樂應(yīng)用都需要高容量易失性和非易失性存儲器。在高容量非易失性存儲器方面，eMMC存儲器是最適合于這些應(yīng)用的解決方案?！　?/li>
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之可視化

IP助力高性能視覺和圖像SoC Imagination Technologies 業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁 Volker Politz：汽車行業(yè)對集成更智能化、豐富多媒體技術(shù)的需求不斷增長。這是因為汽車供應(yīng)商開始認(rèn)識到集成和應(yīng)用強大 GPU 的重要性，比如用于娛樂信息系統(tǒng)中的先進(jìn)3D圖形技術(shù)的PowerVR Rogue內(nèi)核和用于A
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之消費電子化

汽車電子的消費電子化　　2.1?從交通工具向巨型移動設(shè)備的轉(zhuǎn)型　　英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部交通解決方案中國市場開發(fā)總監(jiān)徐偉杰博士：數(shù)字世界催生了無處不在的連接需求，消費者希望即使身在旅途也能享受各類數(shù)字化體驗。如今，汽車正在經(jīng)歷從交通工具到巨型移動設(shè)備的轉(zhuǎn)型。分析師預(yù)測，到2016年，在成熟市場中，能否提供車內(nèi)連接和在線內(nèi)容，將成為影響消費者購車決策的關(guān)鍵因素?！　∑囈殉蔀槲锫?lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵一環(huán)，既能接收數(shù)據(jù)，也能將數(shù)據(jù)發(fā)至云、交通基礎(chǔ)設(shè)施以及其他車輛。因此，越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向包括英特爾在內(nèi)的領(lǐng)先
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廠商談汽車半導(dǎo)體的技術(shù)趨勢之MCU處理能力

摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機(jī)更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當(dāng)前，汽車也正從傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向。　　 MCU平臺需要強大的處理能力，重視網(wǎng)絡(luò)接口　　1.1飛思卡爾汽車儀表及信息娛樂系統(tǒng)市場開發(fā)經(jīng)理黃熙：為滿足汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要，一方面車用MCU需要更好的性能：更強大的處理和運算能力
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8位MCU向32位轉(zhuǎn)換之策性能卓越有藍(lán)海

　　e絡(luò)盟社區(qū)致力于服務(wù)設(shè)計工程師已有8年時間。在這段時間內(nèi)，技術(shù)不斷發(fā)展，32位架構(gòu)上市，使得工程師能夠前所未有地推進(jìn)其設(shè)計，我們也得以親眼見證了微控制器市場的發(fā)展變化。　　在全世界每天使用的數(shù)十億件嵌入式設(shè)備中，許多仍然采用傳統(tǒng)的8位和16位微控制器。很多嵌入工程師是跟著這些較老的架構(gòu)一起成長起來的，這些架構(gòu)成本低、功耗低而且十分簡單，即使32位設(shè)備發(fā)展迅猛也沒有妨礙它們的受歡迎程度。但是，32位設(shè)備聲望漸隆，我們有必要對這個新架構(gòu)的差異、優(yōu)勢和機(jī)遇進(jìn)行詳細(xì)說明。　　現(xiàn)在，每個新項目都
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ARM風(fēng)雨20年半導(dǎo)體帝國緣何屹立不倒？

ARM已成立20多年，目前全球95%的智能手機(jī)實際上都在使用ARM架構(gòu)處理器，不論處理器來自高通、三星、蘋果還是聯(lián)發(fā)科。ARM共享風(fēng)險的商業(yè)模式、樂觀積極的態(tài)度，其與眾不同的營銷理念使我們認(rèn)識到開放的合作形式與巨大利潤其實并不沖突。
關(guān)鍵字： ARM 半導(dǎo)體