can總線“異?！辈?文章進(jìn)入can總線“異?！辈夹g(shù)社區(qū)

CAN總線在礦渣粉螺旋秤控制系統(tǒng)的應(yīng)用

FAN100這里給出一種基于CAN(ControllerAreaNetwork)總線的汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)方案。該儀表利用CAN總線使其...
關(guān)鍵字： CAN總線 SAEJ1939協(xié)議汽車(chē)儀表

摘要：由于受CAN收發(fā)器的限制，在一個(gè)CAN總線網(wǎng)絡(luò)中最多只能有110個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)，或達(dá)到10km的通信距離，所以當(dāng)所需CAN...
關(guān)鍵字： ADG663 CAN總線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展

1概述控制器局域網(wǎng)CAN（ControllerAreaNetwork）是國(guó)際上應(yīng)用最為廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，20世紀(jì)80年代末由...
關(guān)鍵字： CAN總線電動(dòng)汽車(chē) 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

提出了一種使用以太網(wǎng)技術(shù)和CAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)樓宇自動(dòng)化的方案，并給出了軟硬件的具體實(shí)現(xiàn)辦法。該方案由主控計(jì)算機(jī)、以太網(wǎng)通訊節(jié)點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)CAN節(jié)點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)分層網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，其中以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)由路由器和嵌入了TCP／IP協(xié)議棧的嵌入式系統(tǒng)構(gòu)成，現(xiàn)場(chǎng)CAN節(jié)點(diǎn)由單片機(jī)、AD／DA轉(zhuǎn)換模塊、CAN模塊、傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。系統(tǒng)具有容錯(cuò)性好、實(shí)時(shí)性高，管理方便等優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)智能遙控，故障發(fā)現(xiàn)，集中管理等功能。
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) CAN總線樓宇自動(dòng)化控制系統(tǒng)

本文的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)LED汽車(chē)燈控制系統(tǒng)。文中闡述了控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理，并詳細(xì)介紹了軟、硬件的設(shè)計(jì)方案和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。該系統(tǒng)以XC164CM單片機(jī)為控制核心，主要實(shí)現(xiàn)了車(chē)燈亮度的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，狀態(tài)監(jiān)控，人機(jī)交互等控制功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本系統(tǒng)性能穩(wěn)定，可被廣泛應(yīng)用。
關(guān)鍵字： XC164CM單片機(jī) LED 自適應(yīng) 車(chē)燈控制系統(tǒng) CAN總線

引言控制局域網(wǎng)CAN(ControlAreaNetwork)屬于現(xiàn)場(chǎng)總線范疇，是一種有效支持分布式控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)[1、2]...
關(guān)鍵字： CAN總線變電站監(jiān)控系統(tǒng)

1引言現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）是繼直接數(shù)字控制（DDC）、集散控制系統(tǒng)（DCS）之后的一種新型的控制系統(tǒng)，是一種全...
關(guān)鍵字： CAN總線分布式監(jiān)控系統(tǒng) 智能節(jié)點(diǎn)

1引言伴隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，對(duì)制造業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)信息集成需求在不斷的增長(zhǎng)。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線是工廠自動(dòng)...
關(guān)鍵字： CAN總線自動(dòng)燒結(jié) 配料系統(tǒng)

1引言在80年代中期，為了滿足不同自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用需求，出現(xiàn)了擁有不同技術(shù)特點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)總線。每一種現(xiàn)場(chǎng)總線都...
關(guān)鍵字： CAN總線 PROFIBUS-DP 總線網(wǎng)關(guān)