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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can總線(xiàn)“異常”波

基于CAN總線(xiàn)技術(shù)的數(shù)字交流伺服系統(tǒng)研究

  • 多電機(jī)伺服控制廣泛應(yīng)用于各種電力傳動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,如配料、傳動(dòng)等生產(chǎn)過(guò)程。伺服系統(tǒng)中電機(jī)控制性能和多...
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初探WindowsCE異常和中斷服務(wù)程序

  • 初探WindowsCE異常和中斷服務(wù)程序,1.中斷/異常相量的裝入和執(zhí)行方式中斷和異常都是異步發(fā)生的事件,當(dāng)該事件發(fā)生,系統(tǒng)將停止目前正在執(zhí)行的代碼轉(zhuǎn)而執(zhí)行事件響應(yīng)的服務(wù)程序。而事件服務(wù)程序的入口點(diǎn)就是中斷/異常向量所在的位置。ARM的中斷向量可以是
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基于軟PLC和CAN總線(xiàn)的自動(dòng)定量包裝機(jī)控制方案

  • 1前言自動(dòng)定量包裝機(jī)廣泛應(yīng)用于化肥、飼料和輕工等行業(yè)。稱(chēng)量包裝技術(shù)的發(fā)展大約經(jīng)歷了手工稱(chēng)量、繼電器控...
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基于CAN總線(xiàn)的分布式電動(dòng)型AMT系統(tǒng)

  • 引言電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT),是運(yùn)用微電子技術(shù)改造傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的典型機(jī)電一體化產(chǎn)品。AMT是在干式...
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基于CAN總線(xiàn)和PCC的多電機(jī)消隙天線(xiàn)控制系統(tǒng)

Kinco步科總線(xiàn)型觸摸屏在電動(dòng)大巴行業(yè)的應(yīng)用

基于CAN總線(xiàn)的智能電動(dòng)執(zhí)行器設(shè)計(jì)

CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

基于CAN總線(xiàn)的智能家電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

一種車(chē)用CAN總線(xiàn)測(cè)試平臺(tái)的研發(fā)與應(yīng)用

  • 引言隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展及對(duì)汽車(chē)性能要求的不斷提高,汽車(chē)上的電子裝置越來(lái)越多。一輛用傳統(tǒng)布線(xiàn)方...
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基于汽車(chē)CAN總線(xiàn)的老化測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 0引言汽車(chē)上用的電子設(shè)備的可靠工作與優(yōu)良性能關(guān)系者駕駛者的生命安全。車(chē)用電子設(shè)備出廠前要求對(duì)設(shè)備內(nèi)...
  • 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn)  老化測(cè)試系統(tǒng)  DS18B20  

CAN總線(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用

基于CAN總線(xiàn)的橡膠加工分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線(xiàn)的機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平控制系統(tǒng)

CAN總線(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控顯示系統(tǒng)

  • 摘要:針對(duì)于汽車(chē)技術(shù)上出現(xiàn)的通信量大、電氣系統(tǒng)通信技術(shù)的缺點(diǎn)等缺陷,重點(diǎn)研究了CAN總線(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。通過(guò)P87C591微處理器對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制和利用CAN接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,將數(shù)據(jù)傳送到CAN總線(xiàn)上,而且完成了從信號(hào)的采集到顯示以及控制系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸,使通信速率和容錯(cuò)性大大提高。
  • 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn)  發(fā)動(dòng)機(jī)  201209  
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can總線(xiàn)“異常”波介紹

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