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預(yù)補(bǔ)償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲

  • 1 ?摘要如今,Class D功率放大器在音頻系統(tǒng)中被廣泛使用。?然而,在放大器啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí),以及在靜音 / 取消靜音??切換期間,揚(yáng)聲器中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)爆裂聲或點(diǎn)擊聲。這些 ?噪音可能會(huì)被聽到,并使用戶感到不適。在音頻系統(tǒng)中???靜音功率放大器是避免在啟動(dòng)或關(guān)閉期間出現(xiàn)爆裂聲的??有效方法。此外,音頻系統(tǒng)有時(shí)播放音樂,有時(shí)停止播 ?放,這需要頻繁地靜音或取消靜音放大器。因此,爆裂 ?聲是頻
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燦芯半導(dǎo)體推出高性能4.5Gbps/lane MIPI D-PHY IP

  • 近日,一站式定制芯片及IP供應(yīng)商——燦芯半導(dǎo)體(上海)股份有限公司(燦芯股份,688691)宣布推出高性能4.5Gbps/lane MIPI D-PHY IP。該IP支持4條數(shù)據(jù)通道(lane),每條通道的數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá)4.5Gbps, 總數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)18Gbps,此解決方案可以滿足各種高速通信的需求。燦芯半導(dǎo)體的MIPI D-PHY IP具有高速率、低功耗和小面積的優(yōu)點(diǎn),可以配置為MIPI主機(jī)模式和MIPI從機(jī)模式,支持?jǐn)z像頭接口CSI-2和顯示接口DSI-2,并向下兼容各規(guī)范。該IP還符合MIP
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是德科技推出System Designer和Chiplet PHY Designer,優(yōu)化基于數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)的仿真工作流程

  • ●? ?借助由仿真驅(qū)動(dòng)的虛擬合規(guī)性測試解決方案,采用更智能、更精簡的工作流程,提高?PCIe?設(shè)計(jì)的工作效率●? ?具有設(shè)計(jì)探索和報(bào)告生成能力,可加快小芯片的信號完整性分析以及?UCIe?合規(guī)性驗(yàn)證,從而幫助設(shè)計(jì)師提高工作效率,縮短新產(chǎn)品上市時(shí)間System Designer for PCIe?是一種智能的設(shè)計(jì)環(huán)境,用于對最新PCIe Gen5?和?Gen6?系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真是德科技(
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聚焦MIPI:解讀新一代汽車高速連接標(biāo)準(zhǔn)A-PHY

  • 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,車載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項(xiàng)新興的連接標(biāo)準(zhǔn),專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的高速串行器-解串器(SerDes)物理層接口,正逐漸成為車載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟(Mobile Industry Processor Interface)開發(fā),A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)目的是為汽車中的攝影鏡頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接,以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰?yán)格要求。CASE、MASS意為何物? 
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解讀新一代汽車高速連接標(biāo)準(zhǔn)A-PHY

  • 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,車載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項(xiàng)新興的連接標(biāo)準(zhǔn),專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的高速串行器-解串器(SerDes)物理層接口,正逐漸成為車載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟(Mobile Industry Processor Interface)開發(fā),A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)目的是為汽車中的攝影鏡頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接,以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰?yán)格要求。CASE、MASS意為何物? 
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系列之一:解讀新一代汽車高速連接標(biāo)準(zhǔn)A-PHY

  • 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,車載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項(xiàng)新興的連接標(biāo)準(zhǔn),專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的高速串行器-解串器(SerDes)物理層接口,正逐漸成為車載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟(Mobile Industry Processor Interface)開發(fā),A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)目的是為汽車中的攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接,以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰?yán)格要求。CASE、MASS意為何物?汽車的許多應(yīng)用
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英飛凌通過HighTec的ISO 26262 ASIL D認(rèn)證Rust編譯器等解決方案擴(kuò)大AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng)

  • Rust編程語言憑借其獨(dú)特的內(nèi)存安全特性,已經(jīng)成為汽車軟件開發(fā)中C/C++的有效補(bǔ)充和潛在替代品。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與HighTec EDV-Systeme等合作伙伴攜手,進(jìn)一步擴(kuò)展了其AURIX?微控制器的Rust生態(tài)系統(tǒng)。HighTec近期發(fā)布了首款適用于AURIX??TC3x?和?TC4x的ISO 26262 ASIL D認(rèn)證Rust編譯器,能夠確保軟件的可靠性和性能滿足汽車行業(yè)
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選擇PHY時(shí),這幾個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該要考慮

  • 隨著數(shù)字化更深地融入我們生活的方方面面,不同設(shè)備和機(jī)器之間持續(xù)交換的數(shù)據(jù)量也在不斷增加。特別是在工業(yè)領(lǐng)域,傳統(tǒng)的通信技術(shù)開始達(dá)到極限,而以太網(wǎng)(本例中為工業(yè)以太網(wǎng))開始成為新的標(biāo)準(zhǔn)。借助以太網(wǎng),可以在長達(dá)100米的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)千兆級的較高數(shù)據(jù)速率,如果使用光纖電纜,甚至能達(dá)到幾千米。以太網(wǎng)是IEEE 802.3中規(guī)定的一種接口規(guī)范。以太網(wǎng)物理(PHY)層是IEEE 802.3的其中一個(gè)元素。它是一種收發(fā)器組件,用于發(fā)送和接收數(shù)據(jù)或以太網(wǎng)幀。在OSI模型中,以太網(wǎng)覆蓋第1層(物理層)和第2層(數(shù)據(jù)鏈路層)的一
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基礎(chǔ)知識之D/A轉(zhuǎn)換器

  • 什么叫A/D轉(zhuǎn)換,D/A轉(zhuǎn)換1. D/A轉(zhuǎn)換器D/A轉(zhuǎn)換器(Digital-to-Analog Converter, DAC)是指將數(shù)字(Digital)量轉(zhuǎn)換為模擬(Analog)量的元器件。數(shù)字量相同間隔不連續(xù)的量時(shí)間上離散、量方面離散模擬量(自然界的現(xiàn)象)大小連續(xù)的量時(shí)間上連續(xù)、量方面離散2. A/D轉(zhuǎn)換器A/D轉(zhuǎn)換器(Analog-to-Digital Converter, ADC)與D/A轉(zhuǎn)換器相反,是指將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量的元器件。A/D轉(zhuǎn)換,D/A轉(zhuǎn)換的必要性1. IC動(dòng)向電氣高精度處理、高
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10BASE-T1L MAC-PHY如何簡化低功耗處理器以太網(wǎng)連接

  • 簡介本文介紹如何利用10BASE-T1L MAC-PHY連接越來越多的低功耗現(xiàn)場設(shè)備和邊緣設(shè)備。此外,本文還將詳細(xì)說明何時(shí)使用MAC-PHY與10BASE-T1L PHY以及這些系統(tǒng)如何滿足未來的以太網(wǎng)互聯(lián)制造和樓宇安裝要求。?背景信息隨著越來越多的設(shè)備需要接入以太網(wǎng),流程、工廠和樓宇自動(dòng)化應(yīng)用中的單對以太網(wǎng)10BASE-T1L用例(包括以太網(wǎng)APL)不斷擴(kuò)展。隨著互聯(lián)設(shè)備增加,更高級別的管理系統(tǒng)可以使用更豐富的數(shù)據(jù)集,從而使生產(chǎn)效率得以顯著提高,同時(shí)降低了運(yùn)營成本和能耗。以太網(wǎng)至現(xiàn)場或邊緣的愿
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芯原第二代面向汽車應(yīng)用的ISP系列IP已通過ISO 26262 ASIL B和ASIL D認(rèn)證

  • 2024年1月8日,美國拉斯維加斯——芯原股份(芯原,股票代碼:688521.SH)今日宣布其專為高性能汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的圖像信號處理器(ISP)IP ISP8200-FS和ISP8200L-FS已通過汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262認(rèn)證,達(dá)到隨機(jī)故障安全等級ASIL B級和系統(tǒng)性故障安全等級ASIL D級。認(rèn)證證書由領(lǐng)先的功能安全咨詢公司ResilTech頒發(fā)。芯原第一代通過ISO 26262認(rèn)證的ISP IP已被多家汽車客戶采用,ISP8200-FS系列IP在此基礎(chǔ)上針對汽車應(yīng)用進(jìn)行了升級,提供更先進(jìn)
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Diodes公司的低功耗1.8V、2.5Gbps、雙數(shù)據(jù)通道ReDriver支持 MIPI D-PHY 1.2協(xié)議

  • Diodes 公司 (Diodes)近日推出一款低功耗、高性能且符合 MIPI? D-PHY 1.2 協(xié)議的信號 ReDriver?。PI2MEQX2503 可重建從相機(jī)傳輸?shù)斤@示器的信號,數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá) 2.5Gbps,適用于筆記本電腦、平板電腦、手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備、商用顯示器、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭戴顯示器、無人機(jī)和機(jī)器人等各種產(chǎn)品應(yīng)用。PI2MEQX2503 具有雙數(shù)據(jù)通道均衡器和單時(shí)鐘通道,可補(bǔ)償與 PCB、接口、線材及開關(guān)相關(guān)的損耗。此 ReDriver 可實(shí)現(xiàn)從 CSI2 信號來源傳輸?shù)?D
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Diodes公司的低功耗1.8V、2.5Gbps、雙數(shù)據(jù)通道ReDriver支持MIPI D-PHY 1.2協(xié)議

  • Diodes?公司?(Diodes)近日推出一款低功耗、高性能且符合?MIPI??D-PHY 1.2?協(xié)議的信號?ReDriver?。PI2MEQX2503?可重建從相機(jī)傳輸?shù)斤@示器的信號,數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá)?2.5Gbps,適用于筆記本電腦、平板電腦、手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)?(IoT)?設(shè)備、商用顯示器、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭戴顯示器、無人機(jī)和機(jī)器人等各種產(chǎn)品應(yīng)用。PI2MEQX2503?具有雙數(shù)據(jù)通道均衡器和單時(shí)鐘通
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按研發(fā)支出劃分的半導(dǎo)體公司:前 12 名

  • 在本文中,我們將討論研發(fā)支出最多的 12 家半導(dǎo)體公司。全球半導(dǎo)體短缺半導(dǎo)體對于我們周圍的大多數(shù)技術(shù)至關(guān)重要,包括汽車、通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、家用電器等。在疫情期間,當(dāng)消費(fèi)者需求突然發(fā)生變化時(shí),這些微小的芯片出現(xiàn)了極度短缺。由于遠(yuǎn)程工作和教育的興起,人們變得更傾向于消費(fèi)電子產(chǎn)品和個(gè)人電腦,而汽車銷量卻下降了。該行業(yè)還面臨大規(guī)模的供應(yīng)鏈中斷和物流問題,進(jìn)一步加劇了短缺。半導(dǎo)體行業(yè)目前正處于復(fù)蘇階段。包括智能手機(jī)在內(nèi)的許多半導(dǎo)體產(chǎn)品甚至從短缺到過剩兜了一圈。似乎仍在苦苦掙扎的最著名的半導(dǎo)體之一是用于訓(xùn)練和開發(fā) C
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Transphorm最新技術(shù)白皮書:常閉耗盡型(D-Mode)與增強(qiáng)型(E-Mode)氮化鎵晶體管的優(yōu)勢對比

  • 氮化鎵功率半導(dǎo)體產(chǎn)品的全球領(lǐng)先企業(yè)Transphorm, Inc.近日發(fā)布了題為『Normally-off D-Mode 氮化鎵晶體管的根本優(yōu)勢』的最新白皮書。該技術(shù)文獻(xiàn)科普了共源共柵 (常閉) d-mode氮化鎵平臺(tái)固有的優(yōu)勢。重要的是,該文章還解釋了e-mode平臺(tái)為實(shí)現(xiàn)常閉型解決方案,從根本上 (物理層面) 削弱了諸多氮化鎵自身的性能優(yōu)勢。要點(diǎn)白皮書介紹了 normally-off d-mode 氮化鎵平臺(tái)的幾個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢,包括:1.性能更高:優(yōu)越的 TCR (~25%),更低的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)導(dǎo)通電阻比
  • 關(guān)鍵字: Transphorm  常閉耗盡型  D-Mode  增強(qiáng)型  E-Mode  氮化鎵  
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d-phy介紹

  D-PHY   MIPI 協(xié)議中的一項(xiàng),D-PHY提供了對DSI (串行顯示接口)和CSI(串行攝像頭接口)在物理層上的定義   D-PHY 描述了源同步,高速,低功耗的物理層。D-PHY的數(shù)據(jù)傳輸率不是固定的,500-1000 Mbit/s。D-phy取名自羅馬數(shù)字500 “D”。   PHY:   一條時(shí)鐘通道   一條或多條數(shù)據(jù)通道   三條主通道類型為:   單向時(shí)鐘通道 [ 查看詳細(xì) ]

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