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LED的驅(qū)動(dòng)制作原理

一、LED驅(qū)動(dòng)器通用要求驅(qū)動(dòng)LED面臨著不少挑戰(zhàn)，如正向電壓會(huì)隨著溫度、電流的變化而變化，而不同個(gè)體、不同批次、不同供應(yīng)商的LED正向電壓也會(huì)有差異;
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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表――計(jì)算系統(tǒng)損耗

傳導(dǎo)損耗是由設(shè)備寄生電阻阻礙直流電流在DC/DC轉(zhuǎn)換器中的傳導(dǎo)產(chǎn)生的。傳導(dǎo)損耗與占空比有直接關(guān)系。當(dāng)集成上橋臂MOSFET打開(kāi)后，負(fù)載電流就會(huì)從其中通過(guò)
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電源的緩啟動(dòng)電路設(shè)計(jì)及原理（諾基亞西門子版本）

在電信工業(yè)和微波電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域，普遍使用MOS管控制沖擊電流的方達(dá)到電流緩啟動(dòng)的目的。MOS管有導(dǎo)通阻抗Rds_on低和驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，在周圍加上少量元器
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通信電源為什么使用直流-48V供電？

歷史上，通信行業(yè)設(shè)備一直使用-48V直流供電。-48V也就是正極接地。如果百度搜索這個(gè)話題，總會(huì)出現(xiàn)約定俗成或者ldquo;空氣中有大量的負(fù)電荷，根據(jù)電
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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表――靜態(tài)電流解密：第一部分

DC/DC轉(zhuǎn)換器中最令人困惑的技術(shù)規(guī)格就是它的靜態(tài)電流，或者說(shuō)IQ。其中一個(gè)原因是每個(gè)廠商都使用不同的專業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義來(lái)指定同一件實(shí)物mdash;mdash;至
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電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)及方案精選

電動(dòng)車未來(lái)將以鋰電池為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來(lái)源，主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢(shì)，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握，電池芯出廠時(shí)電量
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解析線性穩(wěn)壓器基本知識(shí)

線性穩(wěn)壓器的基本概念線性穩(wěn)壓器(Linear Regulator)使用在其線性區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的晶體管或 FET,從應(yīng)用的輸入電壓中減去超額的電壓，產(chǎn)生經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的輸出電壓
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峰值電流模式下連續(xù)電流DC-DC轉(zhuǎn)換器建模及環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介在服務(wù)器等諸多應(yīng)用中，電源軌的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)要求越來(lái)越嚴(yán)格。此外，由于涉及到復(fù)雜的拉普拉斯變換函數(shù)計(jì)算，對(duì)于很多工程師而言，環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)通
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提高總線電路可靠性、安全性 CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)需注意這些

CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開(kāi)使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線接口電路時(shí)需要注意哪些問(wèn)題呢?對(duì)于提高CAN總線節(jié)
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開(kāi)關(guān)電源PCB板設(shè)計(jì)的七大招

開(kāi)關(guān)電源工作穩(wěn)定的PCB板設(shè)計(jì)現(xiàn)總結(jié)其中七步絕招：通過(guò)對(duì)各個(gè)步驟中所需注意的事項(xiàng)進(jìn)行分析，按步就章輕松做好PCB板設(shè)計(jì)!一、從原理圖到PCB的設(shè)計(jì)流程
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DCDC隔離電源在車載軌道中的應(yīng)用與選型指南

本文介紹了軌道交通車載電子設(shè)備的供電需求與分類，，并結(jié)合《車載電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》EN50155-2007要求，提出車載電子設(shè)備中的DC/DC電源模塊選型需考慮的要
關(guān)鍵字：車載電子設(shè)備隔離 DC/DC隔離電源模塊

智慧城市急需這種環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文將從模擬與電源管理設(shè)計(jì)的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，它可以用來(lái)分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質(zhì)量。這類系統(tǒng)的部署可以幫助人們
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DC/DC 電路中電感的選擇

在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)中電感的設(shè)計(jì)為工程師帶來(lái)的許多的挑戰(zhàn)。工程師不僅要選擇電感值，還要考慮電感可承受的電流，繞線電阻，機(jī)械尺寸等等。本文專注于解
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雙向DC/DC電源：我們?cè)撟吣臈l路？

隨著我們的發(fā)展，我們預(yù)計(jì)2017年將會(huì)出現(xiàn)更多這種采用雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器架構(gòu)的應(yīng)用。我們甚至看到了全SiC DC/DC雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器。GaN也是一種會(huì)用于這些
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開(kāi)關(guān)電源EMC設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)談

引言隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)關(guān)電源模塊因其相對(duì)體積小、效率高、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)開(kāi)始取代傳統(tǒng)整流電源而被廣泛應(yīng)用到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。但由于開(kāi)關(guān)電
關(guān)鍵字： DC/DC 變換器

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dc／dc介紹

DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。根據(jù)需求可采用三類控制。PWM控制型效率高并具有良好的輸出電壓紋波和噪聲。PFM控制型即使長(zhǎng)時(shí)間使用，尤其小負(fù)載時(shí)具有耗電小的優(yōu)點(diǎn)。PWM/PFM轉(zhuǎn)換型小負(fù)載時(shí)實(shí)行PFM控制，且在重負(fù)載時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到PWM控制。目前DC-DC轉(zhuǎn)換器廣泛應(yīng) [ 查看詳細(xì) ]