- 在DC-DC電源管理芯片中，電壓的穩(wěn)定尤為重要，因此需要在芯片內部集成欠壓鎖定電路來提高電源的可靠性和安全性。對于其它的集成電路，為提高電路的可靠性和穩(wěn)定性，欠壓鎖定電路同樣十分重要。
傳統的欠壓鎖定電路要求簡單、實用，但忽略了欠壓鎖定電路的功耗，使系統在正常工作時，仍然有較大的靜態(tài)功耗，這樣就降低了電源的效率，并且無效的功耗增加了芯片散熱系統的負擔，影響系統的穩(wěn)定性。
基于傳統的欠壓鎖定電路，本文提出一種CMOS工藝下的低壓低靜態(tài)功耗欠壓鎖定電路，并通過HSPICE仿真。此電路可以在1.
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DC-DC CMOS
- 金升陽新推出的5W AC-DC醫(yī)療電源產品LD05-20BxxMU系列,通過UL60601/EN60601第三版醫(yī)療認證 (2級MOPP患者保護措施)。
該系列電源模塊為雙列直插式封裝，封裝尺寸僅為53.80*28.80*19.00 mm(LxWxH)，輸入電壓范圍為85～264VAC( 100～370VDC),具有5VDC、12VDC、15VDC和24VDC標準輸出電壓,工作溫度范圍為-25°C～+70°C，工作效率高達81%，具有較低的空載功耗(≤0.3W)，可以有效的
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金升陽 AC-DC
- Vicor公司今天宣布，推出全新、堅固、底盤安裝版本DCM™ 系列產品，它是隔離、穩(wěn)壓DC-DC轉換器模塊。這些新的轉換器具有目前Vicor的DCM技術的所有優(yōu)勢——業(yè)界最高功率密度和一流的散熱及電學性能——采用堅固的新型封裝(VIA封裝技術)，在轉換器安裝和冷卻方面提供了增強的多功能性。這些“采用VIA封裝的DCM”非常適用于廣泛的工業(yè)、過程控制、汽車、重型設備、通信和國防/航空航天領域。
DCM系列所具有
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Vicor DC-DC
- 近年來各種電子產品向小型化和微型化發(fā)展，并以大爆炸的形式進入人們的生活。其中供電電源的體積及重量占了整個產品的一大部分，電源變壓器、電源控制IC、MOS管、整流二極管、電解電容及瓷片電容等元器件是電源電路中必不可少的重要元器件。我們應該怎樣在這些器件上下功夫，把電源的體積逐步縮減?
首先我們來對比一下，那些胖瘦不一的電源產品。他們到底差在什么地方，是哪些應用和技術使它們變得不一樣。
圖1 各種電源的對比
同樣要求同樣品質的電源，大家肯定希望選用小體積重量輕
- 關鍵字：
電源 DC-DC
- 近年來各種電子產品向小型化和微型化發(fā)展，并以大爆炸的形式進入人們的生活。其中供電電源的體積及重量占了整個產品的一大部分，電源變壓器、電源控制IC、MOS管、整流二極管、電解電容及瓷片電容等元器件是電源電路中必不可少的重要元器件。我們應該怎樣在這些器件上下功夫，把電源的體積逐步縮減?
首先我們來對比一下，那些胖瘦不一的電源產品。他們到底差在什么地方，是哪些應用和技術使它們變得不一樣。
圖1 各種電源的對比
同樣要求同樣品質的電源，大家肯定希望選用小體積重量輕
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電源 AC-DC
- 摘要：變頻器廣泛應用于工業(yè)運動控制，電力，新能源，電梯，空調，機械制造等行業(yè)，它通過對工作頻率的控制和改變，讓設備運行的更加高效節(jié)能，從而得以大量應用。由于變頻器中的電力電子器件例如IGBT快速的開關導致的dv/dt干擾，使得變頻器母線電壓監(jiān)測問題變得非常困難，本文主要針對這一問題進行分析，并提出解決方案。
關鍵詞：變頻器;加強絕緣;母線電壓監(jiān)測;局部放電測試;沖擊電壓測試
1 變頻器母線電壓監(jiān)測上的設計難題
變頻器通過控制IGBT等電力電子器件的開關來實現工作頻率的改變，因為實際工
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DC/DC 變頻器
- 宜普公司的《DC/DC轉換手冊》與工程師分享如何在數據通信設備及其它功率轉換應用中利用氮化鎵(GaN)功率晶體管提高效率及功率密度。
現今世界對信息的需求史無前例地快速增長，而社會對通信、計算及下載技術的渴求進一步驅使我們對信息的需求量上升。新興技術諸如云端運算及物聯網的出現，加上全球每分鐘估計有高達300小時的錄像被上載至YouTube平臺，可見要求更多、更快速的信息存取的趨勢不會慢下來。這個挑戰(zhàn)推動了我們編撰這本實用工程知識手冊--《DC/DC轉換 -《氮化鎵晶體管—高效功率轉換
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宜普 DC/DC
- 本文分析了一種基于高速IGBT的軟開關移相全橋帶同步整流的DC/DC轉換器。移相全橋拓撲的軟開關技術是混合動力汽車和電動汽車高壓-低壓DC/DC轉換器的主流關鍵技術。業(yè)界早期使用MOSFET作為主功率單元，隨著該DC/DC轉換器的功率需求逐漸增大，基于MOSFET的設計系統效率急劇下降，已經不能滿足應用要求。本文采用英飛凌第三代高速IGBT和快速二極管功率模塊F4-50R07W1H3作為DC/DC轉換器核心主功率單元，采用無核傳感技術的驅動芯片1ED020I12FA2，使開關器件工作在100kHz的軟開關
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高速IGBT DC/DC轉換器 201509
- 適應汽車電子技術的發(fā)展，根據汽車空調調速模塊生產中的測試需要，設計了一種支持多類型信號輸出的汽車空調調速模塊信號發(fā)生器?？芍С?V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz，占空比0%-100%的PWM輸出;LIN-BUS總線輸出。涵蓋了目前主流的三種類型信號，具有輸出精度高、輸出穩(wěn)定、使用簡單的特點。根據實際需要，設計了測試和老化兩種工作模式，測試模式用于人工測試產品使用，老化模式用于產品老化實驗階段自動循環(huán)掃描輸出。
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DC PWM LIN 201509
- 日前，德州儀器 (TI) 推出了業(yè)內首款20A和30A同步DC/DC降壓轉換器。此轉換器可同步降低噪聲和EMI/EMC的頻率，以及一個用于自適應電壓縮放 (AVS) 的電源管理總線 (PMBus) 接口。TI的 SWIFT™ 20A TPS544B25和30A TPS544C25轉換器集成了MOSFET，并特別采用小型PowerStack™ 四方扁平無引線 (QFN) 封裝，以便驅動空間受限和功率密集應用中的專用集成電路 (ASIC) ，這些應用包括有線和無線通信、企業(yè)級云計算
- 關鍵字：
德州儀器 DC/DC
- 隨著能源危機、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇，我國已將新能源汽車確立為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，車載充電器作為電動汽車的重要組成部分，其研究兼具理論研究價值和重要的工程應用價值。采用前級AC/DC和后級DC/DC相結合的車載充電器結構框圖如圖1所示。
當車載充電器接入電網時，會產生一定的諧波，污染電網，同時影響用電設備的工作穩(wěn)定性。為了限制諧波量，國際電工委員會制定了用電設備諧波限制標準IEC61000-3-2，我國也發(fā)布了國標GB/T17625.為了符合上述標準，車載充電器必須進行功率因數校正(PFC
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Boost AC/DC
- 本文以某款新能源轎車為研究對象，對驅動電機系統進行研究開發(fā)，確定驅動控制原理圖，通過分析其控制器組成及功能分析，確定控制器關鍵部件的選型。交流永磁電機電流最優(yōu)控制方法，計算得到各個轉速和轉矩需求下的id和iq電流值，并作為指令值控制實際輸出電流。
- 關鍵字：
永磁同步電機 DC/DC 控制策略 201508
- 在電子產品設計過程中，電源通常是必不可少的部分，很多設備(尤其是使用電池的設備)的電源都是以DC-DC為主的。這些電源一般有三種拓撲結構，即人們熟知的buck、boost和buck-boost(也叫inverting)，分別用于降壓、升壓和反向。但是，也有一些時候，我們需要的輸出電壓和輸入電壓相近或就在輸入電壓范圍內，這時候，單獨使用上述這三種結構都無法滿足要求。對此，有的人使用先降后升或先升后降的方法，但這會大大降低效率;還有一些公司開發(fā)出了自動切換升壓降壓模式的芯片，但這樣成本很高。有沒有一種既高
- 關鍵字：
DC-DC 穩(wěn)壓電源
- 歐盟EUP環(huán)保指令你知道嗎?你知道此指令對靜態(tài)能耗有什么要求嗎?我們產品上需要怎樣應對呢?下面給你解決此問題的電源供電方案。
2009年1月6日，歐盟電子類產品待/關機模式之EuP能耗指令執(zhí)行措施已正式生效，其生態(tài)化設計要求與去年7月經歐盟生態(tài)化設計管理委員會批準的工作草案相同。廠商需在2010年1月6日前達到第一階段的要求，2013年1月6日達到第二階段要求。
圖1 Eup圖標
我們來了解一下EuP能耗指令第二階段的具體要求，
1、產品在關機或待機
- 關鍵字：
MOS AC-DC
- 序言
電源是電子系統的“心臟”，對整個電路起著至關重要的作用。但越來越嚴苛的應用環(huán)境，給電源設計工程師帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
在實際應用中，存在著諸多特殊的應用條件，這就對電源模塊提出了更多、更高的要求。客戶在應用中往往面對如下幾個挑戰(zhàn)：
1)整機效率：隨著全球能耗日益增加，節(jié)能環(huán)保意識已深入人心。工業(yè)設備廠商如何通過利用電源轉換效率來提高整機效率?
2)空載應用：部分電子系統中的電源大部分時間處于空載工作狀態(tài)。如何保證電源在空載運行狀態(tài)下的高可靠、低能源損
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金升陽 DC-DC
dc-dc推挽變換器介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條dc-dc推挽變換器!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對dc-dc推挽變換器的理解，并與今后在此搜索dc-dc推挽變換器的朋友們分享。
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