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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵元件和設(shè)計(jì)思路
- 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)已成為購(gòu)車(chē)者經(jīng)常聽(tīng)到的技術(shù)名詞。但是它具備什么功能呢?選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時(shí),需要注意 ...
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 EPS MCU CAN
集成壓力傳感器無(wú)源胎壓監(jiān)控系統(tǒng)研究
- 1引言2002年,由于凡世通輪胎的質(zhì)量問(wèn)題,造成了超過(guò)100人死亡和400人受傷的事件,引起了汽車(chē)業(yè)和美國(guó)政府...
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車(chē)載智能通信:信息服務(wù)下一個(gè)通信蛋糕
- 在全球汽車(chē)業(yè)都在瑟瑟發(fā)抖的寒冷冬季,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)卻在談?wù)撘粋€(gè)熱火朝天的話題——車(chē)載智能通信Telemati...
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汽車(chē)胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)應(yīng)用參考指南
- 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)是用于提高汽車(chē)安全性的新標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的集成技術(shù)被用來(lái)提供 TPMS 解決方案,從而實(shí)時(shí)監(jiān)控 ...
- 關(guān)鍵字: 胎壓監(jiān)控 TPMS 傳感器 MCU
Microchip的永磁無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用
- 筆者剛剛參加了“Microchip16位嵌入式控制設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽”并取得了一定的成績(jī)。在Microchip公司提議下,我...
- 關(guān)鍵字: 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 車(chē)用傳感器 BLDC
英飛凌推出汽車(chē)抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS/ESC方案
- 前言隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)汽車(chē)的需求正日益加強(qiáng),與之相應(yīng),汽車(chē)的消費(fèi)群體也變得越來(lái)越成熟,主要表現(xiàn)在消...
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無(wú)線ASIC將加速胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的普及應(yīng)用
- 近年來(lái),汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展已使車(chē)輛安全性能得到了顯著改善。其中有一項(xiàng)有望獲得大規(guī)模應(yīng)用的就是輪胎壓力監(jiān)...
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瑞薩中國(guó)事業(yè):“求新?務(wù)實(shí)”2008
- 2007年,全球半導(dǎo)體巨頭瑞薩科技面向MCU、通用半導(dǎo)體和汽車(chē)電子、消費(fèi)電子、通訊等三個(gè)主攻領(lǐng)域,以“全面合作”為關(guān)鍵詞,強(qiáng)化生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售體制,業(yè)界評(píng)論稱(chēng)之為瑞薩 “勵(lì)志2007”。持續(xù)增長(zhǎng)的中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)是瑞薩事業(yè)2008年重點(diǎn)發(fā)展的主力市場(chǎng)。瑞薩持續(xù)數(shù)年成為中國(guó)市場(chǎng)最大的MCU供應(yīng)商為實(shí)現(xiàn)階段目標(biāo)和戰(zhàn)略規(guī)劃,2008年瑞薩中國(guó)事業(yè)發(fā)展所需要的其實(shí)也正是“務(wù)實(shí)”。 “新”字當(dāng)頭,MCU中國(guó)應(yīng)用邁入新
- 關(guān)鍵字: 瑞薩 MCU
雙MCU的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)
- 采用雙MCU配合雙口RAM設(shè)計(jì)CAN總線中繼器,解決了單MCU無(wú)法快速處理CAN總線負(fù)載過(guò)重的問(wèn)題,使其性能和效率得到了很大提高,為CAN中繼器在工程領(lǐng)域的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了良好的技術(shù)平臺(tái)和解決方案。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 總線 CAN MCU 單片機(jī)
關(guān)注MCU發(fā)展的新動(dòng)向
- 最近一段時(shí)間各大半導(dǎo)體公司紛紛表現(xiàn)出對(duì)MCU(微控制器/單片機(jī))市場(chǎng)的關(guān)注,相繼推出新型的MCU芯片,飛思卡爾公司在6月17日佛羅里達(dá)州奧蘭多市飛思卡爾技術(shù)論壇上宣布MCU將是他們未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要產(chǎn)品線,除了繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)電子領(lǐng)域MCU的優(yōu)勢(shì)外,將重視通用MCU的發(fā)展;ARM體系結(jié)構(gòu)在嵌入式微處理器市場(chǎng)高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了ARM在MCU市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)先,繼ARM7TDMI 獲得成功后,Cortex-M3 以高性能,低功耗和低費(fèi)用正在成為新一代32位MCU的主流;8/16位MCU繼續(xù)保持市場(chǎng)產(chǎn)量的優(yōu)勢(shì),各種80
- 關(guān)鍵字: 微處理器 MCU 200812
自主車(chē)載網(wǎng)絡(luò)面臨的困境和解決途徑
- 隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)在汽車(chē)中的融合,以燃油電子噴射、電子防抱死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD) ...
- 關(guān)鍵字: MCU 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
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