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飛思卡爾繼續(xù)擔(dān)任汽車行業(yè)芯片制造業(yè)龍頭老大

  •   在滿足汽車業(yè)對(duì)芯片的不斷增長的需求中,飛思卡爾半導(dǎo)體多年來一直領(lǐng)先,這次也不例外?!禨trategy Analytics 2007汽車半導(dǎo)體銷售商市場份額》報(bào)告稱飛思卡爾為汽車業(yè)為第一大供應(yīng)商,這是飛思卡爾連續(xù)第17年在該分析機(jī)構(gòu)年度報(bào)告中排行首位。    根據(jù)Strategy Analytics報(bào)告,全球汽車半導(dǎo)體市場在2007年增長了9.2%,達(dá)到193億美元。飛思卡爾在這一增長市場中占到10.3%。飛思卡爾還繼續(xù)在北美市場領(lǐng)先,贏得該市場的21.4%,而其最接近的競爭對(duì)手僅占8.2%
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世強(qiáng)電訊攜手瑞創(chuàng)國際舉辦全國五大城市巡回研討會(huì)

  •   今年6月底至7月初, 世強(qiáng)電訊將攜手瑞創(chuàng)國際(Ramtron Internetional),分別在全國五個(gè)大城市舉辦鐵電存儲(chǔ)器與MCU應(yīng)用技術(shù)巡回研討會(huì),共同展示多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的鐵電存儲(chǔ)器和MCU應(yīng)用解決方案,藉此世強(qiáng)電訊拉開了在中國市場推廣瑞創(chuàng)鐵電產(chǎn)品的帷幕!   今年4月中旬, 世強(qiáng)電訊與瑞創(chuàng)國際(Ramtron International)正式簽訂分銷協(xié)議,以期強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,共同加大Ramtron在中國市場的推廣力度。對(duì)世強(qiáng)分銷權(quán)的委任是Ramtron實(shí)施其預(yù)期銷售增長戰(zhàn)略的一個(gè)重要部分。在過去的0
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基于MCU+DSP的運(yùn)動(dòng)控制硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

  •   ?   引言   開放式控制器體系結(jié)構(gòu)源于“開放式”的PC(個(gè)人計(jì)算機(jī)) 技術(shù), 目前的開放式運(yùn)動(dòng)控制器多為PC+運(yùn)動(dòng)控制卡結(jié)構(gòu), 隨著MCU(微控制器) 和DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)性能的增強(qiáng), MUC和DSP取代PC的趨勢(shì)日趨明顯, 而這種嵌入式的緊湊結(jié)構(gòu)較PC有更廣泛的環(huán)境適應(yīng)性。MCU、DSP和PC差異較大, PC環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)不可能直接向MCU和DSP系統(tǒng)中轉(zhuǎn)移, 基于MCU和DSP硬件平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的研究十分必要。   設(shè)計(jì)目標(biāo)與需求分析
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基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計(jì)

  •   引 言   密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中,執(zhí)行認(rèn)可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲(chǔ)、安全認(rèn)證等功能于一體的USB密碼模塊,可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲(chǔ)體應(yīng)用于保護(hù)信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具,具有十分良好的市場應(yīng)用背景。   SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴(kuò)充、可升級(jí),有豐富的IP核可供集成,使得設(shè)計(jì)變得十分靈活。   本文提
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飛思卡爾將16位微控制器延伸到入門級(jí)汽車市場

  •   飛思卡爾半導(dǎo)體近日在其陣容日益壯大的16位汽車微控制器(MCU)系列中又推出新品,新產(chǎn)品建立在已在市場上大獲成功的S12內(nèi)核之上。先進(jìn)的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU,具有集成的微控制器局域網(wǎng)(CAN)功能,縮短了汽車市場的8位和16位器件之間的距離。   MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優(yōu)勢(shì),同時(shí)保留了8位MCU的入門級(jí)定價(jià)、低功耗、電磁兼容性(EMC)和代碼規(guī)模效率等優(yōu)點(diǎn)。S12P系列非常適合于大量中央車身控制應(yīng)用,如電動(dòng)門窗、座位控制器、遮陽頂棚、車門模塊、低端防抱死系統(tǒng)
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汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

  •   汽車作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備,汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達(dá)國家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上,其涵蓋了從車身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車身安全,到車內(nèi)娛樂的各個(gè)方面。   微控制器(MCU)作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心,也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)(Sub-System)中。由于汽車作為高速交通工具承載了對(duì)用戶生命安全的保障,同時(shí)汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中,其對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性要求要遠(yuǎn)高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差
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飛思卡爾動(dòng)力總成微控制器提供排放控制技術(shù)

  •   為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題,飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類似,這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣,為新興市場提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。   MPC563xM系列包括3個(gè)32位動(dòng)力總成MCU,用以改善擁有一至四個(gè)氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術(shù),不但增強(qiáng)了動(dòng)力總成的功能,如片上排放控制等,而且還滿足了引擎和變速箱供應(yīng)商的成本限制
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8位微控制器體系架構(gòu)的設(shè)計(jì)研究

  •   摘  要: 本文分析了目前8位微控制器的更新和設(shè)計(jì)趨勢(shì),主要討論其RISC體系架構(gòu)的產(chǎn)品設(shè)計(jì),并重點(diǎn)從體系架構(gòu)的角度出發(fā),就高性能、低功耗兩方面對(duì)在設(shè)計(jì)中采用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討研究。    關(guān)鍵詞: RISC;微控制器;低功耗;流水線    1.引言   微控制器(Microcontroller)自上世紀(jì)70年代出現(xiàn)以來,在將近30年的時(shí)間里得到了迅猛的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,微控制器以其性能好、體積小、價(jià)格優(yōu)、功能齊全等突出優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于家
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輕量級(jí)TCP/IP協(xié)議棧OpenTCP的移植與應(yīng)用

  •   引 言   隨著工業(yè)控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸提出了更高的要求,各種總線技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中,采用以太網(wǎng)技術(shù)完成數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程通信并連入Internet,已經(jīng)成為工業(yè)和家用領(lǐng)域的重要發(fā)展方向,將來幾乎所有上業(yè)設(shè)備和家電均需要具有Internet連接能力。目前,以MCU等構(gòu)成的嵌入式系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、家電等各個(gè)領(lǐng)域,嵌入式系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的要求也越來越高,因此在嵌入式系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)TCP/IP協(xié)議,已經(jīng)成為嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。   傳統(tǒng)的TCP/IP協(xié)議在資源有限的嵌入式系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)起來
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基于USB接口的通用測(cè)試儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  •   引言   在許多工業(yè)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中,為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的小型化和便攜化,通常采用上下位機(jī)形式的主從式結(jié)構(gòu)。   由于MCU(微控制器)成本低,編程靈活、方便,實(shí)時(shí)性強(qiáng),且具有一定的智能,因而通常使用它作為下位機(jī)的主控芯片,負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集與傳輸,并控制相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。上位機(jī)一般使用普通的PC機(jī)、筆記本電腦或工控機(jī),負(fù)責(zé)對(duì)下位機(jī)傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理, 并根據(jù)處理結(jié)果控制下位機(jī)的操作。上下位機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信接口目前一般使用RS-232和USB總線接口標(biāo)準(zhǔn),相對(duì)于RS-232,USB 具有高速傳輸
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TI宣布推出針對(duì) MSP430的CCEssentials v3版本

  •   鑒于Eclipse 初次針對(duì) MSP430 MCU 的集成開放環(huán)境 (IDE) 即得到迅速推廣,德州儀器 (TI)宣布推出針對(duì) MSP430 的 Code Composer Essentials (CCEssentials) v3 版本。該開發(fā)環(huán)境為增強(qiáng)性能、仿真與易用性,提供了主要的技術(shù)升級(jí),且所需成本極低。借助 Eclipse 開源平臺(tái)支持的設(shè)計(jì)靈活性與互操作性,設(shè)計(jì)人員可方便地集成插件,以實(shí)現(xiàn)高度定制化的可互操作靈活 IDE。(如欲了解有關(guān) CCEssentials IDE 的更多信息,敬請(qǐng)?jiān)L問
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珠海歐比特推出32位嵌入式芯片-S698-MIL

  • ?????? 本刊訊? 日前,珠海歐比特控制工程股份有限公司(簡稱:歐比特公司)宣布,該公司日前推出了適用于高可靠性實(shí)時(shí)控制應(yīng)用的32位嵌入式芯片——S698-MIL,該芯片產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于航空航天及國防工業(yè)、工業(yè)控制、工程機(jī)械、商用電子設(shè)備、醫(yī)用電子設(shè)備等領(lǐng)域,很好地填補(bǔ)國內(nèi)空白,目前可以批量供應(yīng)。 S698-MIL是一款基于SPARC V8的高性能高集成度的SOC芯片,集成了基于IEEE-754標(biāo)準(zhǔn)的64位
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新款高集成S08D系列MCU(飛思卡爾)

  •   隨著企業(yè)的功率預(yù)算不斷緊縮,而嵌入式內(nèi)容需求卻在日益增加,企業(yè)對(duì)高度集成、高性能微控制器(MCU)的需求成為必然。為了滿足工業(yè)和汽車市場的這一需求,飛思卡爾近日為其S08D系列增加了強(qiáng)大的新成員,該新成員具有卓越的8位性能和片上功能。       飛思卡爾高度集成的9S08DZ128 MCU內(nèi)置控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)接口、電子可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(EEPROM)和片上仿真/調(diào)試工具。嵌入式 CAN接口為眾多汽車和工業(yè)控制應(yīng)用提供了理想連通性解決方案。而嵌入式EEPROM則通過實(shí)現(xiàn)輕
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新款USB Audio MCU(Holtek)

  •   盛群半導(dǎo)體(Holtek)繼HT82A832R成功應(yīng)用于各類USB Audio相關(guān)產(chǎn)品及網(wǎng)絡(luò)電話后,最新推出 HT82A834R USB Audio MCU。本產(chǎn)品保有原HT82A832R主要的功能及特色,如符合USB 2.0 Full Speed、USB Audio Device Class 1.0規(guī)范及內(nèi)建Audio Codec、高功率放大器、嵌入式微控制器,并采用單次燒錄(One Time Programming; OTP),內(nèi)建的16-bit Delta-Sigma ADC采樣率更提升至16K
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Holtek推出新一代A/D with LCD型八位微控制器

  •   A/D with LCD type MCU HT46R6x系列,繼HT46R65/652、HT46RU66后,盛群半導(dǎo)體(Holtek)再推出HT46RU67、HT46CU67內(nèi)建LCD Driver規(guī)格的MCU,使得此一系列MCU應(yīng)用資源更為齊全,涵蓋更大的應(yīng)用范圍,提供使用者更多的彈性選擇。   HT46RU67/HT46CU67具備有32K x16-bit程序內(nèi)存,HT46RU67為OTP ROM、 HT
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