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可穿戴醫(yī)療行業(yè)十大主流MCU盤(pán)點(diǎn)
- OFweek可穿戴設(shè)備網(wǎng)訊 可穿戴醫(yī)療是最被業(yè)內(nèi)人士看好的可穿戴設(shè)備應(yīng)用,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用擴(kuò)大,智能醫(yī)療也將逐漸走向人們身邊。然而,對(duì)于可穿戴醫(yī)療設(shè)備的設(shè)計(jì)依然存在眾多技術(shù)難題,如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備的低功耗特性、便攜性以及穩(wěn)定性仍然是技術(shù)人員需要解決的首要問(wèn)題?! CU可以充分滿足大多數(shù)可穿戴設(shè)備的需求,此外,最新MCU可在單個(gè)芯片中集成大部分功能,這對(duì)降低可穿戴設(shè)備的整體尺寸和BOM成本都具有重要作 用。可以說(shuō),MCU直接決定了設(shè)備的整體性能。有鑒于此,筆者專門(mén)整合了10款主流的可穿戴醫(yī)療MCU(排名
- 關(guān)鍵字: 可穿戴 醫(yī)療 MCU
MC3361+MCU的低速光纖通信模塊設(shè)計(jì)
- 光纖通信做為一種新興的高性能的串行通信技術(shù),已經(jīng)在電力領(lǐng)域逐步展開(kāi)應(yīng)用。目前的光纖通信模塊大多使用FPGA或DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)信號(hào)解調(diào),雖然其傳輸速度快、效率高,但是成本高、技術(shù)復(fù)雜,而且對(duì)于傳輸距離、電器隔離特性、可靠性、產(chǎn)品成本參數(shù)等都有極高的要求。而電力行業(yè)對(duì)光纖的應(yīng)用主要還是集中在強(qiáng)電的控制方面,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)光纖模塊的通信速度要求較低。所以,在電力系統(tǒng)的工程實(shí)際中,由于現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、干擾信號(hào)繁多,致使高成本的高速光纖通信技術(shù)的應(yīng)用并不十分理想。 鑒于光纖通信技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀,本文提出
- 關(guān)鍵字: MC3361 MCU
上海海爾:愿成為能源互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者
- 本文通過(guò)介紹中國(guó)MCU的技術(shù)和市場(chǎng)特點(diǎn),著重分析上海海爾在芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)展,并分享其成功經(jīng)驗(yàn),供中國(guó)芯企業(yè)參考。
- 關(guān)鍵字: MCU ARM Cortex-M0 智能硬件 能源互聯(lián)網(wǎng) 201507
一種高可靠小車紅外光循跡電路的設(shè)計(jì)方案
- 0 引言 歷屆全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、全國(guó)職業(yè)院校大學(xué)生職業(yè)技能競(jìng)賽幾乎都包含小車類的賽題。小車類賽題大部分又都有循跡的要求。循跡的方法一般可分為光控循跡、攝像循跡控兩類。光控循跡成本低、軟件設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)制作周期短;攝像控循跡則相反:成本高,軟件設(shè)計(jì)復(fù)雜,設(shè)計(jì)制作周期長(zhǎng)。小車采用傳統(tǒng)光循跡電路的兩點(diǎn)不足也是顯而易見(jiàn)的:一是容易受環(huán)境光線的影響而照成誤判;另一點(diǎn)是由于光衍射現(xiàn)象的存在又容易被相鄰的光敏管接收而造成誤判。本文就此兩點(diǎn)不足提出一種高可靠小車紅外光循跡電路的設(shè)計(jì)方案以解決此問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字: 紅外光 MCU
基于MCU的無(wú)線行駛記錄儀硬軟件設(shè)計(jì)
- 1引言 汽車行駛記錄儀是一種在汽車上使用的記錄裝置。此設(shè)備能對(duì)車輛的行駛速度、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。無(wú)線行駛記錄儀把無(wú)線通信方式與汽車行駛記錄儀結(jié)合,實(shí)現(xiàn)記錄儀功能的同時(shí)方便用戶對(duì)數(shù)據(jù)的讀取和信息處理,可解決傳統(tǒng)記錄儀通過(guò)U盤(pán)等介質(zhì)導(dǎo)取數(shù)據(jù)的弊端。 無(wú)線通信有多種方式,其中在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的有ZigBee無(wú)線通信,RF無(wú)線通信和Wi‐Fi無(wú)線通信。ZigBee主要用于傳輸?shù)蛿?shù)據(jù)率的通信,具有超低的功率損耗,主要目標(biāo)是提供設(shè)備控制信道
- 關(guān)鍵字: MCU 行駛記錄儀
基于MCU的無(wú)線行駛記錄儀硬軟件設(shè)計(jì)
- 1引言 汽車行駛記錄儀是一種在汽車上使用的記錄裝置。此設(shè)備能對(duì)車輛的行駛速度、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。無(wú)線行駛記錄儀把無(wú)線通信方式與汽車行駛記錄儀結(jié)合,實(shí)現(xiàn)記錄儀功能的同時(shí)方便用戶對(duì)數(shù)據(jù)的讀取和信息處理,可解決傳統(tǒng)記錄儀通過(guò)U盤(pán)等介質(zhì)導(dǎo)取數(shù)據(jù)的弊端。 無(wú)線通信有多種方式,其中在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的有ZigBee無(wú)線通信,RF無(wú)線通信和Wi‐Fi無(wú)線通信。ZigBee主要用于傳輸?shù)蛿?shù)據(jù)率的通信,具有超低的功率損耗,主要目標(biāo)是提供設(shè)備控制信道
- 關(guān)鍵字: MCU ZigBee
物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)創(chuàng)潛力股促進(jìn)MCU、無(wú)線IC和感測(cè)器出貨猛漲
- 物聯(lián)網(wǎng)邁向多元無(wú)線接取、低功耗智慧控制/感測(cè)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)日益明朗,將促進(jìn)MCU、無(wú)線通訊IC和感測(cè)器出貨量涌現(xiàn)一波接一波漲勢(shì);半導(dǎo)體廠商亦看好這三類晶片將成為物聯(lián)網(wǎng)的明星方案,競(jìng)相啟動(dòng)新技術(shù)投資及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)畫(huà)。 物聯(lián)網(wǎng)IC潛力股“漲”聲不斷。在穿戴裝置、車聯(lián)網(wǎng)、工控自動(dòng)化和智慧家庭等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求帶動(dòng)下,32位元微控制器(MCU)、低功耗無(wú)線通訊IC,以及微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)感測(cè)器的出貨量正持續(xù)翻漲,相關(guān)晶片業(yè)者皆可望雨露均霑。 尤其今年開(kāi)年以來(lái),各個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用山頭
- 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) MCU
世平集團(tuán)誠(chéng)邀您參與「 Atmel愛(ài)特梅爾微控制器技術(shù)研討會(huì)」
- 非常感謝您多年來(lái)對(duì)Atmel愛(ài)特梅爾以及世平集團(tuán)的支持! 為了讓您更深入了解Atmel愛(ài)特梅爾的微處理器,我們誠(chéng)邀閣下出席Atmel愛(ài)特梅爾微控制器技術(shù)研討會(huì),詳細(xì)介紹愛(ài)特梅爾的微控制器包括 “高性能嵌入式系統(tǒng)架構(gòu)”、“低功耗MCU技術(shù)”及 “高尖眩眼的MCU周邊”等最新資訊 。【活動(dòng)信息】 ?活動(dòng)名稱:Atmel愛(ài)特梅爾微控制器技術(shù)研討會(huì) ?活動(dòng)時(shí)間:西元 2015年6月19日 (五) AM9:00-PM17:00 ?活動(dòng)地點(diǎn):珠?;涁?cái)假日酒店(珠海市吉大景山路188號(hào))
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如何利用MCU實(shí)現(xiàn)電源智能化
- 智能控制的電源 世界上有許多供電應(yīng)用,其中大部分只需要一個(gè)干凈的電流源或電壓源即可完成工作。在這些應(yīng)用中,越來(lái)越多的應(yīng)用需要通過(guò)某種智能算法來(lái)調(diào)整電壓或電流以改善性能、降低功耗或者實(shí)現(xiàn)某種新功能,從而使產(chǎn)品在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。其中一些應(yīng)用包括: 1)用于太陽(yáng)能系統(tǒng)或能量采集的最大功率點(diǎn)追蹤。 2)電池充電,尤其是一些較為奇特的化學(xué)物質(zhì)。 3)具有調(diào)光或日光采集功能的LED照明。 4)通過(guò)備用電源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)。 在每種應(yīng)用中,都會(huì)添加單片機(jī)來(lái)執(zhí)行某種程度的智能算法以便
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瑞薩:利用超過(guò)50%的MCU份額推進(jìn)家電IoT化
- 瑞薩電子正忙著確立繼汽車之后的第二大業(yè)務(wù)支柱。在2015年5月13日~15日舉辦的“日本嵌入系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)展暨IoT/M2M展”上,瑞薩電子以“自律式M2M”為關(guān)鍵詞,宣傳了該公司在IoT方面的舉措。 之前日經(jīng)技術(shù)在線已經(jīng)通過(guò)報(bào)道)介紹了瑞薩在工業(yè)領(lǐng)域IoT方面的舉措,這次介紹瑞薩執(zhí)行董事常務(wù)兼第二解決方案事業(yè)本部本部長(zhǎng)橫田善和談到的有關(guān)家電領(lǐng)域IoT化的內(nèi)容。橫田指出,瑞薩的MCU在白色家電產(chǎn)品(冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等,不包括電視機(jī)等)領(lǐng)域的份額高達(dá)
- 關(guān)鍵字: 瑞薩 MCU
駿龍推出Altera MAX 10 FPGA的物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)套件和電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案
- 近日,技術(shù)分銷商駿龍科技公司發(fā)布了基于Altera MAX 10的“Mpression Odyssey(奧德賽)”物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)套件和電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案?! AX 10 FPGA是Altera新的第10代產(chǎn)品成員之一(注:其他第10代產(chǎn)品是Arria 10和Stratix 10),采用55nm臺(tái)積電工藝制造。MAX10的定位介于CPLD(例如Altera的MAX V系列)與FPGA(例如Altera的低端FPGA—Cyclone V)之間,相比CPLD增加了Flash(閃存);相比Cyclone V缺少收發(fā)器
- 關(guān)鍵字: 駿龍 FPGA MCU 物聯(lián)網(wǎng) 201505
基于MCU的室外移動(dòng)機(jī)器人組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)
- 對(duì)于在室外環(huán)境工作的移動(dòng)機(jī)器人通常使用慣導(dǎo)/衛(wèi)星組合導(dǎo)航方式。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)[1]具有完全自主、抗干擾強(qiáng)、隱蔽能力好和輸出參數(shù)全面等優(yōu)點(diǎn),但它的魯棒性極低,誤差會(huì)不斷隨時(shí)間累積發(fā)散。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有精度高、定位范圍廣和誤差不隨時(shí)間累積等優(yōu)點(diǎn),但其自主性差、易受外界遮擋和干擾、接收機(jī)數(shù)據(jù)更新頻率低等缺點(diǎn)。因此工程上常常將兩者互補(bǔ)結(jié)合使用,組成衛(wèi)星/慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)。 本文以低功耗MSP430F149為核心,設(shè)計(jì)了能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS)接收機(jī)、慣性測(cè)量單元(IMU)、氣壓高度等導(dǎo)航信息的高速
- 關(guān)鍵字: MCU 機(jī)器人
例說(shuō)MCU的端模式
- 端模式,大端,小端是什么?沒(méi)有用到的話,相信你也不一定清楚。我第一次接觸是在UART發(fā)送結(jié)構(gòu)體數(shù)據(jù)的時(shí)候,說(shuō)到這里你也許猜到了一些。 端模式(Endian)的這個(gè)詞出自Jonathan Swift書(shū)寫(xiě)的《格列佛游記》。這本書(shū)根據(jù)將雞蛋敲開(kāi)的方法不同將所有的人分為兩類,從圓頭開(kāi)始將雞蛋敲開(kāi)的人被歸為Big Endian,從尖頭開(kāi)始將雞蛋敲開(kāi)的人被歸為L(zhǎng)ittile Endian。小人國(guó)的內(nèi)戰(zhàn)就源于吃雞蛋時(shí)是究竟從大頭(Big-Endian)敲開(kāi)還是從小頭(Little-Endian)敲開(kāi)。在計(jì)算機(jī)
- 關(guān)鍵字: MCU STM8S105K4
dp-mcu介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)dp-mcu的理解,并與今后在此搜索dp-mcu的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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