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基于DSP的機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)研究

DSP的SPI口和串行EEPROM在變頻器中的應(yīng)用

  • DSP的SPI口和串行EEPROM在變頻器中的應(yīng)用,1 引言  變頻器的開(kāi)發(fā)中我們選用TMS320F240芯片做主CPU,TMS320F240系列是美國(guó)TI公司于1997年推出的,專為數(shù)字電機(jī)控制和其它控制應(yīng)用系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的16位定點(diǎn)數(shù)字信號(hào)處理器。它將數(shù)字信號(hào)處理的高速運(yùn)算功能與面向電
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基于DSP/BIoS設(shè)備驅(qū)動(dòng)模型的視頻驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)

基于TMS320C6701的自適應(yīng)濾波器設(shè)計(jì)與調(diào)試

  • 基于TMS320C6701的自適應(yīng)濾波器設(shè)計(jì)與調(diào)試,對(duì)于系數(shù)固定的FIR、IIR濾波器所具有的特性是確定的,對(duì)于輸入信號(hào)可根據(jù)這個(gè)濾波器產(chǎn)生相應(yīng)的輸出,即先有了濾波器系數(shù),然后決定相應(yīng)的輸出值。但有些實(shí)際應(yīng)用往往是反過(guò)來(lái)要求的,即對(duì)濾波器輸出的要求是明確的,
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  調(diào)試  濾波器  適應(yīng)  TMS320C6701  基于  TMS320C6701  自適應(yīng)  濾波器  軟件  DSP  時(shí)序  

基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng)

  • 基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng),目前,在統(tǒng)計(jì)超市或公交車的客流情況方面,雖然有一些方法,但是統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率較低。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)采用CMOS圖像傳感器完成圖像數(shù)據(jù)采集功能,借助DSP進(jìn)行圖像處理以獲取視場(chǎng)中的客流信息,并利用網(wǎng)絡(luò)控制器實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的以太網(wǎng)高速傳輸,再通過(guò)人頭檢測(cè)和模式識(shí)別技術(shù)從圖像中獲得客流的數(shù)目信息?,F(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)可以在滿足實(shí)時(shí)性要求的前提下達(dá)到較高的客流檢測(cè)準(zhǔn)確率。采用以太網(wǎng)接口使其具有傳輸速度快,成本低廉,開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)便,以及可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制等
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TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量中的應(yīng)用

基于DSP/QEP電路的電機(jī)位置檢測(cè)和轉(zhuǎn)速測(cè)量研究

  • 摘要:在現(xiàn)代伺服系統(tǒng)中,位置檢測(cè)和轉(zhuǎn)速測(cè)量技術(shù)是提高控制系統(tǒng)精度的關(guān)鍵技術(shù)。本文詳細(xì)的介紹了使用光電編碼器和DSP/QEP電路來(lái)進(jìn)行電機(jī)位置檢測(cè)和轉(zhuǎn)速測(cè)量的原理。實(shí)踐表明,該方法具有檢測(cè)精度高、易于編程實(shí)現(xiàn)
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合眾達(dá)全新打造TI平臺(tái)BBS和技術(shù)支持中心

  • 合眾達(dá)電子(SEED)作為TI國(guó)內(nèi)最大的DSP設(shè)備和產(chǎn)品供應(yīng)商,十多年來(lái)一直潛心研究數(shù)字信號(hào)處理(DSP)領(lǐng)域,擁有實(shí)力雄厚的研發(fā)團(tuán)隊(duì),并有著行業(yè)中權(quán)威的技術(shù)論壇,為了提高SEED BBS的管理,更好地服務(wù)客戶,我們對(duì)(現(xiàn)有BBS做統(tǒng)一改版 ),并建立起完善的(技術(shù)支持中心 ),以下是主要的改版事宜: 一、版面的豐富: 隨著軟硬件結(jié)合越來(lái)越緊密,根據(jù)TI對(duì)產(chǎn)品線的細(xì)化,SEED BBS將原來(lái)的三個(gè)版面,擴(kuò)展到了5個(gè)版面,如下: SEED產(chǎn)品論壇 SOC【DaVinci/OMAP3/ OMAP&nd
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展望未來(lái) 多核DSP技術(shù)不僅僅是小把戲

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于DSP的ILS機(jī)載接收機(jī)基帶信號(hào)處理

  • 1 引 言 著陸是飛機(jī)航行過(guò)程中最為重要的一個(gè)階段,據(jù)統(tǒng)計(jì),超過(guò)60%的飛行事故發(fā)生在飛機(jī)的著陸階段。這是因?yàn)樵谥戇^(guò)程中,要求飛行員必須在比較短的時(shí)間內(nèi)完成很多標(biāo)準(zhǔn)化的操作。而依靠目視著陸,對(duì)氣象條件要求
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基于DSP的三相SPWM變頻電源的設(shè)計(jì)

  • 引言
    變頻電源作為電源系統(tǒng)的重要組成部分,其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的安全和可靠性指標(biāo)?,F(xiàn)代變頻電源以低功耗、高效率、電路簡(jiǎn)潔等顯著優(yōu)點(diǎn)而備受青睞。變頻電源的整個(gè)電路由交流-直流-交流-濾波等部分構(gòu)
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賽靈思ISE 11.1 量身打造四種工具流程

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