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《PCWorld》:改變未來生活的15項(xiàng)新技術(shù)

  •   10月30日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,《PCWorld》雜志日前評出了即將改變未來生活的15項(xiàng)新技術(shù)。這些技術(shù)有的距離我們已經(jīng)很近,有些仍在研發(fā)之中,如32核CPU、 64位計(jì)算、USB 3.0和無線電源等。   1. 憶阻器   進(jìn)入電子時(shí)代以來,電路元件只有3種:電阻器、感應(yīng)器和電容器。但2008年4月,惠普成功研制出憶阻器,被譽(yù)為電路的第四種基本元件。這種元件能夠透過電阻測量電流的變化。   2. 32核CPU   3. 集成顯卡功能的CPU   英特爾的Ne
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LTC6802多節(jié)電池監(jiān)控IC助力新動力車市場

恩智浦全力支持泛歐汽車緊急呼叫系統(tǒng)eCall

汽車信息娛樂系統(tǒng)中的閃存設(shè)備的管理設(shè)計(jì)

下一代電信網(wǎng)絡(luò)測試儀

  •   終端用戶的新接入業(yè)務(wù)增加了對于廣域網(wǎng)絡(luò)中更高帶寬的需求。傳輸速度為40/43Gbps的發(fā)展與同步數(shù)字體系(SDH)的下一階段相符合。眾所周知的技術(shù)呈現(xiàn)了全新的前景,現(xiàn)在正在實(shí)施下一個(gè)合理步驟:引入40/43Gbps技術(shù),這為測量設(shè)備帶來了新的挑戰(zhàn)。   從10Gbps通信技術(shù)達(dá)到SDH中的下一個(gè)更高級別似乎很簡單。但是,它需要許多技術(shù)性的調(diào)整,以達(dá)到電信級的質(zhì)量。   較高的傳輸速度而不管未使用的DWDM波長?   15年前,建立了SDH/SONET技術(shù),那時(shí)侯對于使用全光網(wǎng)絡(luò)還只有很少或根本沒
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天派電子與 u-blox 密切合作,為知名汽車音響品牌提供最佳 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)

  •   中國北京——2008年10月23日—— u-blox 近日宣布:中國主要車載多媒體娛樂系統(tǒng)原始設(shè)計(jì)制造商(ODM) 天派電子在其全線車載 GPS 多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)中選用了 u-blox 5 GPS 解決方案。兩家公司自2006年起成功合作,今后將繼續(xù)合作,為歌樂、JVC、哈曼等廠商提供全集成車載導(dǎo)航系統(tǒng)。天派 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)已在各種型號車輛上銷售,使全世界的駕車用戶可以輕松導(dǎo)航。   天派小巧的 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)為駕車人提供了大量令人激動的導(dǎo)航和娛樂功
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導(dǎo)航市場分析:誰將成為GPS行業(yè)的蘋果?

  •   2005年GPS導(dǎo)航產(chǎn)品登陸中國市場;2006-2007年行業(yè)快速膨脹,新鮮的GPS也漸花了國人的眼;進(jìn)入2008年,實(shí)力雄厚的廠商得到了穩(wěn)健的發(fā)展,市場呈現(xiàn)諸侯割據(jù)之勢。誰將問鼎中原,誰將笑傲GPS這片江湖呢?   GPS行業(yè)亟待亂局英雄   想當(dāng)年,MP3成為人們的電子產(chǎn)品新寵時(shí),整個(gè)MP3市場上一片混亂,廠商忙于簡單互仿,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到功能使用,從營銷模式到售后服務(wù),最后不得不演化成為價(jià)格戰(zhàn),一片紅海廝殺。而就在這時(shí),蘋果推出革命性的iPod,以高出市場上普通MP3的價(jià)格,卻創(chuàng)造了
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新型智能交通車載信息采集系統(tǒng)研究

  • ?????? 獲得實(shí)時(shí)可靠的交通信息一直是智能交通系統(tǒng)發(fā)展的瓶頸問題,建立智能交通車載信息采集系統(tǒng),可以為智能交通系統(tǒng)中駕駛行為特性的研究、交通數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場測試等提供良好的輔助測試、驗(yàn)證平臺。 ??????? 還可以為我國智能交通系統(tǒng)多功能實(shí)驗(yàn)車的建設(shè)和發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。本文介紹的就是基于虛擬儀器技術(shù)的智能交通車載信息采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研究。 ??
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中電器材:技術(shù)分銷讓未來之路越走越寬

  •   作為中國本土老牌分銷商,中國電子器材深圳有限公司()積極隨產(chǎn)業(yè)需求而動,從器件分銷轉(zhuǎn)型,讓自己的路越走越寬,“目前我們的FAE和銷售比例達(dá)到1:1,還有專門的技術(shù)人員開發(fā)total solution給客戶。”中電器材副總經(jīng)理方衛(wèi)民在接受采訪時(shí)指出,“在我們提供的方案,我們還提供一種稱為最小系統(tǒng)的方案,這種方案可以讓用戶通過修改DSP或MCU程序?qū)崿F(xiàn)差異化,非常受客戶的歡迎。”     例如這款基于Freescale i.MX系列的安
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u-blox 發(fā)布革命性的用于大眾手持設(shè)備市場的 1.8V GPS 模塊系列產(chǎn)品

  •   中國北京 – 2008年 10 月8 日 – 瑞士領(lǐng)先的 GPS 技術(shù)供應(yīng)商 u-blox 公司近日宣布推出兩款革命性的低電壓 GPS 模塊:NEO-5D與 NEO-5G。這兩款產(chǎn)品為世界上第一種工作于 1.8V的模塊,與先前產(chǎn)品相比能降低至少 40% 能耗,因此耗電很低而且性能卓越。     NEO-5D 和 NEO-5G 基于 u-blox 公司的 u-blox 5 定位引擎,提供了與 NEO-5M 和 NEO-5Q 同樣的功能和連接接口。模塊的封裝尺寸為
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汽車安全TPMS技術(shù)---BMBS的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

未來GPS導(dǎo)航市場 是專注導(dǎo)航還是多元化發(fā)展?

  •   近日在網(wǎng)上看到有朋友發(fā)表了一篇關(guān)于產(chǎn)品分銷專注還是多元化發(fā)展的討論,個(gè)人認(rèn)為這個(gè)話題很好。雖說本人對小型分銷這塊不盡熟悉,可是把這個(gè)話題拿到GPS導(dǎo)航產(chǎn)品上來說一說也是很不錯(cuò)的。   其實(shí)我們每個(gè)人都有這樣的意識,不論從一款產(chǎn)品或一個(gè)品牌再或是一個(gè)企業(yè),要想得到生存,專注化發(fā)展還是多元化發(fā)展的確是一個(gè)長期PK的話題。就拿GPS車載導(dǎo)航儀來說,我們細(xì)細(xì)數(shù)一數(shù)市場上的導(dǎo)航品牌,不下百余種。在這樣一個(gè)百家爭鳴的環(huán)境里,想要脫穎而出的確是件不容易的事。拿什么去吸引顧客花錢買你的東西成了一個(gè)必要。
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CAN總線技術(shù)在智能汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

SiP能否成為國內(nèi)IC產(chǎn)業(yè)的救贖

  •   全球的IC行業(yè)已然進(jìn)入冬天,這個(gè)冬天,并不會因?yàn)镾AMSUNG等廠家的激進(jìn)投資而加速,也不會因?yàn)轱L(fēng)投不再熱衷于國內(nèi)IC行業(yè)而減速。   在全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景下,作為ICT行業(yè)的上端,IC產(chǎn)業(yè)的衰退似乎比人們想象的來的更快一些。   傳導(dǎo)還在繼續(xù),經(jīng)歷了近20年的黃金發(fā)展期后,從全球范圍來看,以上三個(gè)行業(yè),也將在未來一年內(nèi)迎來自己的一次冬天,至于這個(gè)冬天會有多長時(shí)間,尚無法判斷,但有一點(diǎn)可以明確的是,對于中國,對于很多發(fā)展中國家,這未必是一件壞事。   雖然人們往往對未來兩年內(nèi)的判斷過于樂觀,
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e-gps介紹

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