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EEPW首頁 >> 主題列表 >> eps global

EPS是什么格式

  •   導(dǎo)讀:EPS是我們處理圖像工作中最重要的工具,有時可用TIFF或JEPG格式來代替,那么EPS究竟是一種什么格式呢?它的存在形式、存儲方式、限制現(xiàn)象等又是怎么樣的呢? 一、EPS是什么格式- -EPS是什么?   EPS,全稱為Encapsulated Postscript,又稱為帶有預(yù)視圖像的PS格式,是一種跨平臺的標準格式,目前已廣泛應(yīng)用于計算機桌面印刷系統(tǒng)中。EPS一般由一個PostScript語言的文本文件和PICT或TIFF描述的代表像組成。EPS格式文件的擴展名在不同平臺上并不相同,在
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Peregrine和村田啟動關(guān)于UltraCMOS? Global 1的合作

  •   Peregrine半導(dǎo)體公司是射頻SOI(絕緣體上硅)技術(shù)的奠基者和先進的射頻解決方案的先驅(qū),與村田制作所共同宣布關(guān)于2015年UltraCMOS? Global 1的合作。兩家公司的這項合作將在2015年世界移動通信大會上舉行的UltraCMOS Global1 PE56500產(chǎn)品演示會上啟動。UltraCMOS Global1 PE56500產(chǎn)品演示會地點是2號館2A28MR會議室。通過這項新的合作,將把全CMOS射頻前端解決方案PE56500與村田制作所的濾波器緊密無間地整合在一起?!  叭ツ?,
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泛華榮獲電子產(chǎn)品世界2014年度編輯推薦獎

  •   2014年12月12日,2014年度《電子產(chǎn)品世界》(簡稱EEPW)編輯推薦獎在京揭曉,北京泛華恒興科技有限公司(簡稱:泛華恒興)最新推出的“電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)耐久試驗臺”榮獲“最佳本土解決方案”稱號。 泛華的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)耐久試驗臺通過模擬EPS復(fù)雜的運行環(huán)境,包括各種輸入輸出信號以及部件間的通訊,例如:轉(zhuǎn)角、扭矩、車速、電源、發(fā)動機速度、ECU、電動機、減速機構(gòu)等,實現(xiàn)對EPS的各種性能評價,判斷其潛在失效模式,驗證其耐久性及可靠性
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Peregrine推PE42722和兩種Global 1,促射頻器件整合

Peregrine把集成產(chǎn)品的范圍擴大到頻譜的兩端

  •   Peregrine半導(dǎo)體公司(納斯達克股票代號:PSMI),射頻SOI(絕緣體上硅)技術(shù)和先進的射頻解決方案的創(chuàng)始人和先驅(qū),今天宣布該公司完整的產(chǎn)品陣容擴展到直流和X波段頻率。今天,Peregrine推出兩種新的集成產(chǎn)品,真正的直流開關(guān)和X波段核心芯片。這兩種產(chǎn)品都使用Peregrine的UltraCMOS?技術(shù)把射頻、數(shù)字和模擬元件整合在一塊芯片上。集成技術(shù)向來為數(shù)量大的市場帶來較低成本的優(yōu)點,但是Peregrine運用聰穎的整合技術(shù),為高性能市場帶來性能上的優(yōu)勢。Peregrine的集成產(chǎn)品具有可
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基于ADI DSPBF506F的汽車EPS方案

  •   隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Power Steering,EPS)作為傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Hydraul ic Power Steering,HPS)和電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electro-Hydraul ic PowerSteering,EHPS)技術(shù)的替代者,其應(yīng)用愈來愈廣泛。本文通過分析EPS的基本原理。市場以及技術(shù)優(yōu)勢,結(jié)合英飛凌。TI.飛思卡爾等半導(dǎo)體廠商的EPS方案研發(fā)現(xiàn)狀,給出基于ADI BF506F的EPS方案和技術(shù)評估。   1背景   電動助力轉(zhuǎn)向
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東芝面向汽車應(yīng)用推出有刷電機預(yù)驅(qū)動IC

  •   東京—東芝公司今天宣布面向汽車應(yīng)用推出有刷電機預(yù)驅(qū)動芯片(IC)—TB9052FNG。樣品出貨將于8月啟動,而量產(chǎn)計劃于2015年3月啟動。   如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)之類的安全關(guān)鍵型汽車系統(tǒng)必須滿足ASIL-D [2]的要求。ASIL-D是ISO 26262“道路車輛—功能安全”中所述的最高汽車安全完整性等級。東芝的新型有刷電機預(yù)驅(qū)動IC集成了關(guān)鍵功能,包括預(yù)驅(qū)動電路[3]和電機電流檢測電路[4],以及針對更高功能安全的各種故障檢測
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TT Electronics新型傳感器用于車用電子動力轉(zhuǎn)向

  •   TT?Electronics傳感和控制部門現(xiàn)已擴大用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?(electronic?power?steering,?EPS)應(yīng)用的傳感器系列,全新的Magnetorque??Plus傳感器在單一集成封裝中結(jié)合了TT?Electronics經(jīng)過驗證的非接觸式扭矩傳感器和一個多圈?(multi-turn)?位置傳感器。這一集成式完全校準設(shè)計非常重要,為工程師提供了測量扭矩和方向盤角度的集成式解決方案。  
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Synopsys IC Compiler II改變設(shè)計游戲規(guī)則后端物理設(shè)計吞吐量提高10倍

  •   亮點:  設(shè)計規(guī)劃速度提升了10倍,實現(xiàn)速度提升了5倍,容量提升了2倍?–?它們共同使吞吐量加速了10倍  構(gòu)建于全新的可擴展基礎(chǔ)架構(gòu)、時序和解析優(yōu)化引擎之上  已經(jīng)在成熟和新興的技術(shù)節(jié)點上成功生產(chǎn)流片  為加速芯片和電子系統(tǒng)創(chuàng)新而提供軟件、知識產(chǎn)權(quán)(IP)及服務(wù)的全球性領(lǐng)先供應(yīng)商新思科技公司日前宣布:正式推出將導(dǎo)致游戲規(guī)則發(fā)生改變的IC?Compiler?II,它是當前領(lǐng)先業(yè)界的布局和布線解決方案IC?Compiler?的繼任產(chǎn)品,可用于基于成熟和新
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EPS應(yīng)急電源在應(yīng)用中所遇問題的解決方案

  • 現(xiàn)在EPS應(yīng)急電源的質(zhì)量技術(shù)標準多采用消防應(yīng)急燈專用電源(即GB17945-2000),而在應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn),負載為電機類負...
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EPS應(yīng)急電源在電氣設(shè)計中的運用

  • 根據(jù)國家規(guī)范,電力負荷根據(jù)其重要性和中斷供電在政治、經(jīng)濟上造成的損失或影響的程度,分為一、二、三級負荷。...
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EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計

  • 摘要:本文詳細介紹了基于C8051F31X系列微處理器的電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)的方案設(shè)計,給出了詳細的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。試驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)具有電路設(shè)計方便、性能穩(wěn)定可靠、保護電路齊全、性價比好等突出優(yōu)點,為汽車EPS系統(tǒng)提供一個優(yōu)秀的設(shè)計方案。
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EPS應(yīng)急電源的設(shè)計要求

  • EPS應(yīng)急電源可以說是近兩年才迅猛發(fā)展起來的一個新興產(chǎn)業(yè),相比于發(fā)展成熟的UPS而言,有相同之處,也有不同之處。 ...
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ADI技術(shù)市場經(jīng)理暢談嵌入式系統(tǒng)發(fā)展

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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集成電路:增長平穩(wěn) 進入深度轉(zhuǎn)型期

  •   核心提示   展望2013年,全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)增速將周期性回升,隨著國發(fā)4號文實施細則的逐步出臺及落實,我國集成電路產(chǎn)業(yè)進入深度轉(zhuǎn)型時期,產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方向為重點,產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長速度將企穩(wěn)回升。但隨著國際半導(dǎo)體巨頭全面轉(zhuǎn)產(chǎn)28nm/22nm工藝集成電路產(chǎn)品,同時3D封裝技術(shù)也將進入商用量產(chǎn)階段,我國集成電路產(chǎn)業(yè)將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。面對新形勢,我國集成電路產(chǎn)業(yè)如何在壟斷中求生存,在困境中求發(fā)展?如何夯實基礎(chǔ)提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力?如何集結(jié)資源攻克重點難點?針對以上,賽迪智庫提出加快推動集成電路企業(yè)投融資政策
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