gps 文章進(jìn)入gps 技術(shù)社區(qū)

多普達(dá)首款GPS導(dǎo)航TD手機(jī)S700即將在08天津手機(jī)展登場

　　日前，從天津國際手機(jī)產(chǎn)業(yè)展覽會組委會獲悉，將于08年6月12日召開的手機(jī)展籌備順利，面積達(dá)18000平方米，展位700個(gè)，吸引了300余家企業(yè)參展。　　諾基亞、三星、摩托羅拉、索尼愛立信、多普達(dá)、天宇朗通、金立、國信、TCL、CECT、海爾、海信、天時(shí)達(dá)、波導(dǎo)、海信、高通、宇龍、迪斯尼、琦基、紐曼、華屬盛泰等手機(jī)企業(yè)企業(yè)均將參加本次展會并進(jìn)行新品發(fā)布活動。　　作為未來通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢與方向，中國的TD-SCDMA正迎來開花結(jié)果的全新時(shí)期。國內(nèi)智能手機(jī)領(lǐng)域佼佼者多普達(dá)通訊有限公司首席運(yùn)
關(guān)鍵字：手機(jī) 多普達(dá) TD－SCDMA GPS 3G S700 天津國際手機(jī)產(chǎn)業(yè)展覽會

HDNL采用Intermec CN3技術(shù)提高生產(chǎn)力和工作效率

　　公司概況 ? 　　作為英國最大的包裹收集和遞送到戶服務(wù)公司，Home Delivery Network Limited (HDNL)每年大約處理1.1億件包裹，這意味著每天都有30萬件包裹在運(yùn)輸途中。該公司雇用6,500名員工，為英國2,200萬名網(wǎng)上購物者提供服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋176萬個(gè)英國郵政編碼和120個(gè)郵政地區(qū)。　　公司的62個(gè)包裹配送站覆蓋了英國每一個(gè)角落，從雷德魯思(Redruth)、因佛內(nèi)斯(Inverness)到拉內(nèi)利(Llanelli)。HDNL的總部設(shè)在英國默西賽
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基于SiRFAtlasIII的PND設(shè)計(jì)方案

隨著消費(fèi)者對GPS產(chǎn)品認(rèn)知度的不斷提升，導(dǎo)航產(chǎn)品市場正進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。目前市面上有很多種導(dǎo)航方案，其中SiRF科技股份有限公司的SiRFAtlasIII平臺因具有競爭力的成本優(yōu)勢及性能，成為目前中低端導(dǎo)航產(chǎn)品最主流的方案之一。本文將介紹SiRFAtlasIII芯片以及基于該芯片的個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)設(shè)計(jì)方案。 SiRFAtlasIII雙核SOC芯片是SiRFAtlasII的升級版本，兩者的軟件和硬件完全兼容。從圖1結(jié)構(gòu)框圖可以看出，該芯片包括一個(gè)400MHz的ARM926內(nèi)核、26
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基于RFID技術(shù)的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的構(gòu)建

　引言　　隨著物流水平的提高，信息的提取和分析越發(fā)顯得重要，貨物運(yùn)輸管理的信息化水平已成為衡量當(dāng)今物流工業(yè)先進(jìn)性的標(biāo)志。目前，國內(nèi)運(yùn)輸信息化管理方法單一，大多數(shù)物流運(yùn)營公司僅能提供實(shí)時(shí)的定位跟蹤與查詢服務(wù)，不能獲得運(yùn)載工具上的貨物信息，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物裝卸過程的失誤，特別是危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，一旦出錯(cuò)，后果不堪想象。　　本文設(shè)計(jì)了一種物流貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)以解決這類問題。該系統(tǒng)基于GPRS、GPS和RFID（無線射頻技術(shù)），采用單片機(jī)串口時(shí)分復(fù)用方式控制各功能模塊，將采集的信息在運(yùn)載工具上實(shí)時(shí)顯示，并通過
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車載電子狗到底該不該“養(yǎng)” 引爭議

　　東北網(wǎng)5月28日訊　為減少車輛闖紅燈、超速現(xiàn)象，交警部門在馬路上安裝了一些監(jiān)視設(shè)備——電子眼。但近日有市民向生活報(bào)反映，如今哈爾濱市很多汽車銷售、修配美容店里，都公開售賣一種防交通電子眼的監(jiān)視設(shè)備“電子狗”，它可提前向司機(jī)預(yù)警前方有電子眼。記者經(jīng)過采訪了解到，因?yàn)槟壳肮枮I市尚無明文禁止使用的規(guī)定，所以“電子狗”的出現(xiàn)引起各方爭議：它的存在是為減少交通違法的發(fā)生，還是違法司機(jī)以此躲避罰單。　　汽配市場熱賣“電子狗&
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車載GPS智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

討論了智能交通系統(tǒng)中車載終端的作用和意義;闡述了車載GPS智能終端的主要功能;介紹了GSM模塊及其性能和使用方法。著重討論了車載GPS智能終端的軟硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。
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一種基于分層級連DSP陣列技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計(jì)

　　和其他水下目標(biāo)探測裝備（如艇殼聲納、拖線陣聲納等）相比，電子浮標(biāo)由于沒有本艦噪聲的影響，對水下目標(biāo)的探測靈敏度高；此外它可通過飛機(jī)布放和回收，具有搜索面積大、偵察效率高、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為偵察、反潛領(lǐng)域的重要裝備。而將多個(gè)浮標(biāo)組成網(wǎng)絡(luò)，就可對大范圍海域進(jìn)行監(jiān)視。目前，作為數(shù)字化海洋的重要組成部分，電子浮標(biāo)已成世界海洋國家不惜巨資進(jìn)行開發(fā)的水下目標(biāo)監(jiān)測裝備。　　本文介紹了一種基于分層級連DSP陣列技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計(jì)方案，該方案通過微弱信號檢測技術(shù)來提取水下目標(biāo)的聲信號；通過差分GPS技術(shù)來給浮
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基于伽利略衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

全球定位系統(tǒng)(GPS)功能正在快速成為消費(fèi)電子應(yīng)用的主要市場驅(qū)動力，也逐漸成為在各式各樣新一代消費(fèi)類電子設(shè)備中脫穎而出的重要差異點(diǎn)。無論是汽車、個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備乃至蜂窩手機(jī)等應(yīng)用都加入了精確的定位能力。
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大聯(lián)大旗下世平集團(tuán)攜手SiRF舉辦PND研討會

　　大聯(lián)大集團(tuán)旗下之世平集團(tuán)將于五月三十日在深圳東方銀座美爵酒店，攜手SiRF Technology (后簡稱SiRF) 舉辦PND研討會; SiRF是全球GPS 個(gè)人導(dǎo)航市場的領(lǐng)先方案供應(yīng)商。作為便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)，PND是整合型的手持式設(shè)備，是手持及車載兩用導(dǎo)航系統(tǒng)，是導(dǎo)航加豐富的附加功能的結(jié)合體。　　隨著個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品市場的迅猛增長，為了更好地掌握整個(gè)市場的發(fā)展趨勢，世平集團(tuán)將在此研討會上，介紹SiRF的最新技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，以及對未來個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品市場的發(fā)展預(yù)期。　　研討會內(nèi)容包括：　　　*
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基于軟件的GPS接收機(jī)本地系統(tǒng)

　　0引言　　對于一個(gè)普通的GPS(全球定位系統(tǒng))接收機(jī)來說，其對信號的捕獲和追蹤均由硬件進(jìn)行處理，主要是用ASIC(專用集成電路)實(shí)現(xiàn)。用ASIC的主要好處之一是它的有效性，能夠?qū)PS信號進(jìn)行有效處理，但它的造價(jià)較高，而目前GPS技術(shù)還在高速發(fā)展，各種算法還在不斷研究，如果都用ASIC來實(shí)現(xiàn)，顯然并不現(xiàn)實(shí)。而使用軟件來模擬搭建GPS的接收系統(tǒng)，不但可以方便地對現(xiàn)有的一些算法進(jìn)行比較，而且也能快速地應(yīng)用到實(shí)際中。在該系統(tǒng)中，用A／D轉(zhuǎn)換器將輸入的模擬信號數(shù)字化，然后交由軟件接收機(jī)處理，由此重構(gòu)的系統(tǒng)
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恩智浦與西門子將開發(fā)GPS汽車收費(fèi)系統(tǒng)

　　荷蘭恩智浦半導(dǎo)體（NXPSemiconductors）和德國西門子（SiemensAG）宣布就開發(fā)利用GPS和GSM的汽車收費(fèi)系統(tǒng)達(dá)成了技術(shù)合作協(xié)議（英文發(fā)布資料）。該系統(tǒng)將利用恩智浦的“ATOP（AutomotiveTelematicsOnBoardUnitPlatform）”，開發(fā)可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。設(shè)想配備在個(gè)人的乘用車上。由于使用的是現(xiàn)行GPS和GSM網(wǎng)絡(luò)，因此可低價(jià)且輕松地導(dǎo)入收費(fèi)系統(tǒng)。商業(yè)利用預(yù)定于2010年上半年開始。
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無人駕駛車輛終端控制的研究與探索

　　無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運(yùn)用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運(yùn)營。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中具有減少乘務(wù)人員、縮短行車間隔、高可靠性、自動轉(zhuǎn)向控制等優(yōu)點(diǎn)。　　本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。　　1 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　　本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和無人駕駛車輛終端構(gòu)成，如圖1所示，而無人駕駛車輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分：　　(1)GPS(Gl
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車載GPS系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

　　信息、通訊和娛樂是電子技術(shù)發(fā)展最快的三大領(lǐng)域；汽車電子是目前十分具有發(fā)展前景的新興市場，因此二者的結(jié)合必然能帶來更大的利潤空間。汽車電子領(lǐng)域發(fā)展迅速的資通娛樂系統(tǒng)即結(jié)合了信息、通訊和娛樂三大領(lǐng)域最前沿的應(yīng)用，已成為車體、傳動及安全三大傳統(tǒng)系統(tǒng)以外的第四大系統(tǒng)。　　資通娛樂系統(tǒng)是新興車載應(yīng)用；其被稱為Telematics，含義即集合了通訊（Telecommunication）和信息（Information）兩方面的功能。按使用場景的不同，Telematics在產(chǎn)品定位上可以分為可攜式設(shè)備（Porta
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基于GSM、GPS模塊的手持無線線路巡護(hù)終端的設(shè)計(jì)

本文研制了一套通信線路巡檢監(jiān)管系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對線路巡護(hù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握每條線路巡護(hù)出勤率、工作量，并發(fā)現(xiàn)線路巡護(hù)過程中存在的各種問題。
關(guān)鍵字：線路終端設(shè)計(jì) 無線手持 GSM GPS 模塊基于

未來汽車ECU控制的發(fā)展趨勢

　　我們不妨掰著手指頭數(shù)數(shù)，到底有多少個(gè)系統(tǒng)需要控制系統(tǒng)。自動變速箱、ABS系統(tǒng)、車載娛樂影音系統(tǒng)、四輪驅(qū)動扭矩分配系統(tǒng)、主動懸掛系統(tǒng)、安全氣囊+安全帶系統(tǒng)等等。　　這么多系統(tǒng)，都有自己的傳感器和處理器，進(jìn)行單獨(dú)的運(yùn)算，井水不犯河水…… 　　但是，自動變速箱與發(fā)動機(jī)之間是需要配合的，例如換擋過程需要發(fā)動機(jī)的收油，大腳油門時(shí)需要變速箱的Kickdown降擋……多種狀態(tài)下，二者是需要共享一大堆數(shù)據(jù)的，例如發(fā)動機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速，自動變速箱重新建立一套傳
關(guān)鍵字： ECU ABS共享 CAN數(shù)據(jù)總線 GPS

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gps 介紹

GPS概述即全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System）。簡單地說，這是一個(gè)由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)可以保證在任意時(shí)刻，地球上任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測到4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能。這項(xiàng)技術(shù)可以用來引導(dǎo)飛機(jī)、船舶、車輛以及個(gè)人，安全、準(zhǔn)確地沿著選定的路線，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。 [ 查看詳細(xì) ]