gps－one 文章進(jìn)入gps－one技術(shù)社區(qū)

跳出車載導(dǎo)航應(yīng)用 GPS何時才能開辟新天地

　　“我在哪里?我要到哪里?他/她在哪里?他/她那里離我有多遠(yuǎn)?……”你會不會和我一樣經(jīng)常浮現(xiàn)出這樣的問題呢?其實，又有誰能否認(rèn)這些是我們經(jīng)常甚至每天都或多或少會想到的問題。作為帶有強烈社會屬性的人類，這樣的問題，或者說這樣的需求是內(nèi)在的和持續(xù)的。本文不敢涉足哲學(xué)層面的探討，不過把此作為一個引子，先讓我們從需求的角度來認(rèn)識GPS技術(shù)或者說LBS(LocationBasedServices)的存在肥沃土壤。　　說起GPS大家首先想到的是行車導(dǎo)航，這是事
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CMMB回應(yīng)終端企業(yè)集體發(fā)難：有耐心才有未來

　　行業(yè)事件：　　CMMB用戶質(zhì)疑CMMB基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展速度　　CMMB終端從業(yè)者對收費和節(jié)目數(shù)量提出質(zhì)疑　　“其實只要開放2G CMMB手機入網(wǎng)，馬上就能解決這個問題。”深圳一家終端廠家高層指出，CMMB的未來發(fā)展關(guān)鍵還是在廣電和工信部是否能達(dá)成共識。　　中廣衛(wèi)星移動廣播有限公司(下稱“中廣移動”)各個部門的主管們原本想通過CMMB推進(jìn)工作的進(jìn)展，來拉動產(chǎn)業(yè)鏈的熱情，卻被焦急的CMMB終端從業(yè)者的建議和質(zhì)疑聲音淹沒。
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CSR與SiRF合并，開啟連接及定位應(yīng)用新紀(jì)元

　　CSR公司(CSR)與SiRF技術(shù)控股公司(SiRF) 近日宣布，SiRF和CSR全資子公司于2009年6月26日正式完成合并，組建成為一家提供連接和移動平臺的單一業(yè)務(wù)提供商，并憑借其企業(yè)規(guī)模、技術(shù)及戰(zhàn)略優(yōu)勢，幫助客戶迎接手機市場出現(xiàn)的激動人心的新機遇。此次合并擴充了新公司的開發(fā)團(tuán)隊，并擁有更強大的知識產(chǎn)權(quán)組合及廣泛且行業(yè)領(lǐng)先的客戶群。擴大后的CSR集團(tuán)的客戶將能夠為多種設(shè)備提供全新的連接和定位技術(shù)用戶體驗，包括手機、個人導(dǎo)航設(shè)備、車載導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)、筆記本電腦和“上網(wǎng)本&rdqu
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GPS軟件接收機信號實時接收與傳輸技術(shù)

摘要基于GP2015射頻芯片和TMS320C6713 I)SP處理器，提出了一種GPS軟件接收機信號實時接收及傳輸?shù)幕痉桨浮＝榻B了射頻前端的基本構(gòu)造以及它與DSP進(jìn)行高速實時傳輸?shù)慕涌诜桨?，并且重點描述了一種基于EDMA數(shù)據(jù)傳輸方
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愛立信預(yù)測:明年夏季前所有手機將集成RFID

　　愛立信系統(tǒng)架構(gòu)副總裁Djuphammar周二在該公司“商業(yè)創(chuàng)新論壇”上預(yù)測,明年夏季所有手機都將集成有RFID芯片,可能會取代房門和汽車鑰匙. 　　據(jù)國外媒體報道稱,Djuphammar向與會代表表示,一年后,基本上所有手機都將支持近距離通訊技術(shù),雙向的RFID通訊技術(shù)將使手機可以用作標(biāo)簽或讀卡器.集成有RFID芯片的手機將在SIM卡上創(chuàng)建一個安全環(huán)境,可以擔(dān)當(dāng)其他角色——例如汽車或房門鑰匙、信用卡和音樂會票. 　　愛立信正在與一家公用事業(yè)公司合作
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利潤驚人 iPhone 3GS成本僅179美元

　　雖然蘋果iPhone有著驚人的利潤已經(jīng)是婦孺皆知的事情，但新款iPhone 3GS的成本究竟是多少還是引起了不少人的好奇。日前，以經(jīng)常拆卸廣受歡迎的消費電子產(chǎn)品而聞名的iSuppli，通過初步拆解和分析首次向大家披露了iPhone3GS的關(guān)鍵部件的供應(yīng)商及評估產(chǎn)品成本。據(jù)悉，第三代蘋果手機iPhone3GS的成本為178.96美元，比iPhone 3G增加了4.63美元。但仍低于第一代iPhone220美元的成本估價。　　通常而言，最新一代產(chǎn)品的成本要低于上一代，尤其對于iPh
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沒什么不敢碰的揭開觸控式電腦神秘面紗

　　觸摸是人的本性，可現(xiàn)實生活似乎已經(jīng)形成了這樣的定式：越是珍貴的東西越不能用手摸。我買了新房，裝飾一新，看著雪白的墻壁，干凈的家具，警告兒子：這個不能摸!我買了一部心儀已久的數(shù)碼相機，指著雪亮的鏡頭，警告兒子：這個不能摸! 　　孩子都好奇，見了新鮮東西，總是本能地伸出手來摸一摸。但我們?yōu)榱吮Ｗo(hù)這些貴重的物品、儀器，寧愿限制孩子的好奇心，但這樣做也限制了孩子心智的發(fā)展。于是出現(xiàn)了這樣尷尬的一幕：孩子想摸但不能摸。其實何止孩子，希望親手摸一摸的心理在我們成年人身上同樣潛伏著，只不過我們成年人已經(jīng)養(yǎng)成了
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基于GPS／INS實現(xiàn)某自行高炮導(dǎo)航系統(tǒng)的改造設(shè)計

為提高某高炮導(dǎo)航性能，在分析GPS和INS導(dǎo)航優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，采取GPS／INS的組合導(dǎo)航方式對某自行高炮的導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行改造。分別介紹了GPS和INS的導(dǎo)航原理，給出GPS／INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行說明，使用自適應(yīng)卡爾曼濾波對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。實驗表明該系統(tǒng)改善了炮車單獨使用INS造成的誤差積累問題。
關(guān)鍵字： GPS INS 導(dǎo)航系統(tǒng)

軍用無源器件的發(fā)展趨勢

　　軍工/航天和商用電子元器件市場常常被認(rèn)為是兩個不同的市場，但實際上，二者之間的共同之處正在不斷增加。由于高可靠性業(yè)務(wù)的數(shù)量顯著較少，該領(lǐng)域的采購商似乎把目光放在商業(yè)客戶的對應(yīng)型號上，當(dāng)然前提是滿足起碼的性能要求。這些采購商開始仿照商用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的客戶，越來越多地通過分銷商來采購所需的元器件。那些軍工和航天領(lǐng)域的巨頭不再局限于原有的垂直集成業(yè)務(wù)模式，開始象那些商業(yè)OEM廠商一樣，考慮將電路板組裝業(yè)務(wù)通過離岸合同制造的方式外包出去，以降低他們的成本。　　軍工市場不同于商用航空和航天市場，仍然受到許多政府
關(guān)鍵字：元器件 GPS 電容器衛(wèi)星電話

愛普生力推GPS在手機中應(yīng)用

　　近日，愛普生表示，將大力推動該公司的GPS半導(dǎo)體技術(shù)在便攜式導(dǎo)航設(shè)備和車載導(dǎo)航系統(tǒng)中應(yīng)用，特別是在3G手機中應(yīng)用。愛普生GPS業(yè)務(wù)發(fā)展部總監(jiān) YutakaKitazawa表示，今年2月精工愛普生公司和英飛凌科技股份公司聯(lián)合宣布成功開發(fā)出下一代高級全球定位系統(tǒng)(A-GPS)技術(shù)XPOSYS。這種全新的單芯片GPS技術(shù)，專門針對大眾市場的移動終端而設(shè)計、尤其是針對具有導(dǎo)航功能的手機而優(yōu)化設(shè)計，受到移動設(shè)備制造商青睞。據(jù)了解，目前愛普生已經(jīng)向3G手機制造商提供了超過1200萬部的GPS設(shè)備。
關(guān)鍵字：愛普生 GPS 便攜式導(dǎo)航設(shè)備車載導(dǎo)航系統(tǒng) A-GPS

ADI最新推出一款時鐘IC

　　ADI最新推出一款時鐘 IC，使系統(tǒng)設(shè)計人員能使用標(biāo)準(zhǔn)的、唾手可得的免費1 pps(秒脈沖)GPS(全球定位系統(tǒng))衛(wèi)星發(fā)射機的信號，為通信基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備產(chǎn)生和同步時鐘信號，堪稱業(yè)界首創(chuàng)。　　AD9548 時鐘發(fā)生器/同步器設(shè)計用于遠(yuǎn)程光網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點、有線基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)通信設(shè)備，可省去專門的振蕩器、鎖相環(huán)及其它時鐘恢復(fù)電路系統(tǒng)以往所需的產(chǎn)生與廣泛使用的1 pps GPS 標(biāo)準(zhǔn)同步的時鐘信號。通過 AD9548 來利用 GPS 信號可簡化和縮短設(shè)計過程，同時提供功耗更低的時序參考。　　AD95
關(guān)鍵字： ADI 時鐘 GPS AD9548 數(shù)字控制環(huán)路濾波器時鐘恢復(fù)電路系統(tǒng)

ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用

ADS-B是一種基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和空-空、地-空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。為了應(yīng)對日益增長的航空需求和空中交通管制相對落后的矛盾，拓寬ADS-B應(yīng)用范圍及其加速本地化，對國外空中交通管制系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行了綜述。針對關(guān)鍵技術(shù)ADS-B在空中交通管制中的典型應(yīng)用，分析了ADS-B技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問題。在此基礎(chǔ)上，對ADS-B技術(shù)在我國的發(fā)展方向進(jìn)行了預(yù)測和展望。
關(guān)鍵字： GPS 雷達(dá) 數(shù)據(jù)鏈 ADS 空中交通管制全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 200906

金立攜手 u-blox發(fā)布一系列具備 GPS 功能手機

　　全球領(lǐng)先的無晶圓嵌入式定位及無線通信解決方案提供商 u-blox 公司榮幸宣布：中國移動電話主要供應(yīng)商金立通訊公司在其新系列 GPS 手機中采用了 u-blox GPS 接收機芯片。該系列手機第一款型號為 L800，已于 2009 年 2 月在中國市場推出。　　u-blox 低成本 GPS 接收機——單芯片UBX-G5010由于其定位精度高、抗干擾性能好且功耗低，故而被選中。這樣，金立能將 GPS 技術(shù)集成到主流手機中，為消費者提供價格低廉的基于位置的服務(wù)。采用 u-blo
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從SiRF被并看GPS市場浮沈

GPS產(chǎn)業(yè)最近的一顆震撼彈，無疑是長期以來一直在GPS芯片市場位居龍頭地位的SiRF，竟然被CSR所并。這件事是否意味著GPS不紅了嗎？應(yīng)該不是，定位服務(wù)的功能正從PND、車載導(dǎo)航被延伸到更廣大的手機、Netbook/Notebook，甚至是數(shù)字相機的應(yīng)用當(dāng)中，仍是充滿商機
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發(fā)科GPS芯片獲Garmin采用出貨量將倍增

　　聯(lián)發(fā)科雖然傳出5月營收恐較4月新臺幣97.89億元下滑10%的壞消息，不過，公司旗下GPS芯片解決方案卻再下一城，聯(lián)發(fā)科25日宣布高整合度GPS單芯片解決方案，代號為MT3329的芯片已被Garmin采用，并將應(yīng)用于多款Garmin GPSMAP 60系列的戶外導(dǎo)航產(chǎn)品，預(yù)期對公司第3季營收貢獻(xiàn)度將有不小的幫助，而除Garmin外，還有不少GPS品牌及代工業(yè)者也正考慮采用聯(lián)發(fā)科的GPS單芯片解決方案。　　聯(lián)發(fā)科表示，率先業(yè)界推出的MT3329單芯片解決方案，除具備-165dBm的超高靈敏度、最低功
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