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新型電動(dòng)汽車(chē)鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

誰(shuí)更靠譜？福特大眾干式雙離合差異淺析

硅海綿可替代鋰離子電池中的石墨組件

基于FPGA芯片的GPS信號(hào)源的設(shè)計(jì)方案介紹

  • 基于FPGA芯片的GPS信號(hào)源的設(shè)計(jì)方案介紹,頻率合成器是發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)中的核心器件，采用相位負(fù)反饋頻率控制技術(shù)，具有良好的窄帶載波跟蹤性能和帶寬調(diào)制跟蹤性能，為系統(tǒng)上、下變頻提供本振信號(hào)，對(duì)相位噪聲和雜散具有很好的抑制作用，通過(guò)鎖相頻率合成
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  方案  介紹  信號(hào)源  GPS  FPGA  芯片  基于  

基于DSP的車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： 導(dǎo)航系統(tǒng)  DSP  GPS  

不只連接iPhone 寶馬互聯(lián)駕駛技術(shù)簡(jiǎn)析

北斗芯片：事業(yè)剛剛開(kāi)始，未來(lái)面臨洗牌

  • 摘要：從分析北斗芯片的市場(chǎng)入手，探討了北斗芯片的未來(lái)走向。
  • 關(guān)鍵字： 導(dǎo)航芯片  射頻  GPS  201207  

世界最小、功能最全GPS/北斗二代雙兼容接收機(jī)模塊誕生

  • 近日，772所完全自主研制的GPS/北斗二代雙模兼容接收機(jī)模塊開(kāi)始批量供貨。其性能?chē)?guó)際領(lǐng)先，面積僅為成人拇指大小，厚度稍大于1枚硬幣，總體積不到同功能接收機(jī)的一半，是目前國(guó)內(nèi)最小、功能最全的GPS/北斗二代兼容接收機(jī)模塊，可容身于更小型的終端設(shè)備，被用戶(hù)戲稱(chēng)為拇指機(jī)。
  • 關(guān)鍵字： 北斗二代  GPS  

國(guó)產(chǎn)化衛(wèi)星/MEMS組合導(dǎo)航模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：設(shè)計(jì)一種嵌入式衛(wèi)星/MEMS組合導(dǎo)航模塊。該模塊采用北京時(shí)代民芯科技有限公司的國(guó)產(chǎn)化GPS/BD多模導(dǎo)航接收機(jī)，實(shí)現(xiàn)與MEMS慣性器件的軟硬件融合?；诠こ袒瘧?yīng)用，提出一種高可靠擴(kuò)展卡爾曼濾波器濾波算法，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)各種誤差項(xiàng)，改善組合導(dǎo)航模塊性能。在靜態(tài)情況下，模塊姿態(tài)角誤差小于0.2°，航向角誤差小于0.5°。在動(dòng)態(tài)情況下，姿態(tài)角與航向角誤差小于1°，如果衛(wèi)星導(dǎo)航突然中斷，將能持續(xù)30秒，定位精度維持在20米內(nèi)。
  • 關(guān)鍵字： GPS/BD  MEMS  北斗導(dǎo)航  201207  

基于模糊控制的高靈敏GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為提高GPS接收機(jī)的靈敏度，采用模糊控制算法自適應(yīng)調(diào)節(jié)接收環(huán)路的信號(hào)帶寬，調(diào)和帶內(nèi)噪聲控制與頻率誤差之間的矛盾。在GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)中，通過(guò)降低環(huán)路帶寬，抑制進(jìn)入帶內(nèi)的噪聲能量，提高環(huán)路信噪比，但在高動(dòng)
  • 關(guān)鍵字： 接收機(jī)  設(shè)計(jì)  GPS  靈敏  模糊  控制  基于  

混合噴射+閉缸 解析奧迪傳統(tǒng)動(dòng)力新技術(shù)

為卡車(chē)及巴士提供非接觸充電，沃爾沃等公司開(kāi)發(fā)出整流天線

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)智能測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)

汽車(chē)電子中的電容感應(yīng)多點(diǎn)觸摸應(yīng)用

距離4m無(wú)線供電10kW，日本電業(yè)工作和沃爾沃實(shí)驗(yàn)成功

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