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且看國(guó)外的GPS導(dǎo)航儀有哪些功能？

  • GPS導(dǎo)航儀融入了越來(lái)越多的附件功能，國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航儀的附加功能從最早的MP3、MP4功能發(fā)展到藍(lán)牙、倒車(chē)后視，再到現(xiàn)在的DMB、TMC等一些可以和用戶互動(dòng)的功能，雖然還未成熟，但仍有很大的發(fā)展空間。國(guó)外的GPS行業(yè)發(fā)展很
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漢顯GPS終端設(shè)計(jì)詳介

  • 1 引言近幾年來(lái)，GPS導(dǎo)航定位技術(shù)在不斷發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)輛加裝了車(chē)載GPS終端。時(shí)至今日，車(chē)載GPS終端已經(jīng)成為城市交通管理網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。但一直以來(lái)，用戶在加裝了車(chē)載GPS終端后，由于缺乏友好的人機(jī)交互設(shè)
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GPS接收機(jī)射頻前端電路原理與設(shè)計(jì)

  • 利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí)，用戶接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼，以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間（PVT）等導(dǎo)航信息。因此，GPS接收機(jī)是至關(guān)重要的用戶設(shè)備。目前實(shí)際應(yīng)用的
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GPSONE與傳統(tǒng)GPS的比較

  • 現(xiàn)代社會(huì)，人們對(duì)定位技術(shù)的需求可以體現(xiàn)在生活中的方方面面，有時(shí)候，它甚至能起到拯救人類(lèi)生命的關(guān)鍵作用。而GPSONE作為一種新型的定位技術(shù)，它與傳統(tǒng)GPS技術(shù)相比有著諸多優(yōu)點(diǎn)，可以在很大程度上提高定位服務(wù)的質(zhì)量
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GPS衛(wèi)星現(xiàn)代化

  • （Global Position System，簡(jiǎn)稱GPS）是美國(guó)研制的導(dǎo)航、授時(shí)和定位系統(tǒng)。它由空中衛(wèi)星、地面跟蹤監(jiān)測(cè)站、地面衛(wèi)星數(shù)據(jù)注入站、地面數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)等部分組成。用戶只需購(gòu)買(mǎi)GPS接收機(jī)，就可享受免費(fèi)的導(dǎo)
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差分GPS定位原理

  • 根據(jù)差分GPS基準(zhǔn)站發(fā)送的信息方式可將差分GPS定位分為三類(lèi)，即：位置差分、偽距差分和相位差分。這三類(lèi)差分方式的工作原理是相同的，即都是由基準(zhǔn)站發(fā)送改正數(shù)，由用戶站接收并對(duì)其測(cè)量結(jié)果進(jìn)行改正，以獲得精確的定
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差分GPS定位技術(shù)及發(fā)展

  • 差分技術(shù)很早就被人們所應(yīng)用。它實(shí)際上是在一個(gè)測(cè)站對(duì)兩個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量、兩個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量或一個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的兩次觀測(cè)量之間進(jìn)行求差。其目的在于消除公共項(xiàng)，包括公共誤差 和公共參數(shù)。在以前的無(wú)線電
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GPS概述及其定位原理

  • 1．概述五十年代未，原蘇聯(lián)發(fā)射了人類(lèi)的第一顆人造地球衛(wèi)星，美國(guó)科學(xué)家在對(duì)其的跟蹤研究中，發(fā)現(xiàn)了多普勒頻移現(xiàn)象，并利用該原理促成了多普勒衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)TRANsIT的建成，在軍事和民用方面取得了極大的成功，是
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GPS導(dǎo)航手機(jī)定義及其原理分析

  • 現(xiàn)在市場(chǎng)上很多手機(jī)都有GPS功能，如何選購(gòu)一款比較好的GPS導(dǎo)航手機(jī)也是困擾很多想買(mǎi)手機(jī)的朋友們的問(wèn)題。首先我們從GPS導(dǎo)航手機(jī)的定義入手來(lái)分析，什么是GPS導(dǎo)航手機(jī)呢，簡(jiǎn)單的說(shuō)GPS導(dǎo)航手機(jī)就是衛(wèi)星導(dǎo)航手機(jī)。很多朋
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GPS和3G在智能公交終端設(shè)計(jì)中運(yùn)用

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于GPS和3G的智能公交終端設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對(duì)城市公交普遍存在行車(chē)安全和乘客乘車(chē)難問(wèn)題，提出了一種基于GPS／3G技術(shù)的公交車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux探作系統(tǒng)，利用數(shù)字圖像處理和GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車(chē)車(chē)內(nèi)
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沃爾沃V40安全性能亮點(diǎn)：行人安全氣囊技術(shù)解析

基于單片機(jī)的GPS／電子羅盤(pán)測(cè)姿定位系統(tǒng)

  • 摘要：設(shè)計(jì)了一種基于GPS／電子羅盤(pán)的測(cè)姿定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用單片機(jī)C8051F021作為中央處理器，功耗極低的iTrax03-02作為GPS接收機(jī)，數(shù)字電子羅盤(pán)HMR3300提供姿態(tài)信息，通過(guò)串口通信實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)測(cè)姿定位功能。實(shí)地跑
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GPS介紹

  • 1. 概 述全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System - GPS）是美國(guó)從本世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系
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動(dòng)力的源泉 車(chē)載GPS導(dǎo)航儀供電方式深度解析

  • 目前市場(chǎng)上出售的導(dǎo)航產(chǎn)品按類(lèi)型分有手持機(jī)、車(chē)載GPS、GP手機(jī)、以及GPS模塊等，不論是哪種類(lèi)型的導(dǎo)航產(chǎn)品，供電問(wèn)題都是購(gòu)買(mǎi)時(shí)要考慮的重要因素之一。而在這幾類(lèi)GPS設(shè)備中對(duì)供電要求最小的恐怕算是車(chē)載GPS產(chǎn)品了，這
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