gsm-r 文章進(jìn)入gsm-r技術(shù)社區(qū)

基于SIM300的車(chē)載無(wú)線防盜報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　隨著監(jiān)控范圍的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的有線監(jiān)控報(bào)警已不能滿足用戶的需求。然而，伴隨著GSM網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)已成為可能，有望取代傳統(tǒng)的僅由單機(jī)控制的監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。本文針對(duì)目前的需求設(shè)計(jì)了一套基于GSM網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程無(wú)線報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)。其基本思路是：將單片機(jī)與SIM300通信模塊通過(guò)串口連接，實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與SIM300之間的相互通信。SIM300模塊設(shè)有SIM卡插槽，可以實(shí)現(xiàn)與各種用戶相互通信的功能。系統(tǒng)接有震動(dòng)、紅外、聲音等類型傳感器，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生警情時(shí)，傳感器將警情信號(hào)傳送給單片機(jī)，經(jīng)過(guò)單片機(jī)
關(guān)鍵字： SIM300 GSM

基于GSM的新型智能車(chē)牌報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著人們生活水平的提高，城市中汽車(chē)的數(shù)量劇增，從而帶動(dòng)了很多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，然而很多的不法分子也打起了偷盜車(chē)牌的主意，用來(lái)敲詐車(chē)主，這讓車(chē)主很是頭疼，也嚴(yán)重地影響了社會(huì)的和諧發(fā)展。　　早期的車(chē)牌固定是用兩個(gè)普通的螺絲將車(chē)牌固定之后用一個(gè)防護(hù)帽扣在外面防止螺絲外露，螺絲防護(hù)帽是鋁、普通鋼和塑料制品，只能緊固，不能防盜、防卸，用螺絲刀一撬就脫落，不能防止車(chē)牌被盜。這些車(chē)牌防盜裝置絕大部分都是機(jī)械式的，它們的共性是增加了車(chē)牌被撬的難度，沒(méi)有任何報(bào)警裝置;還有的車(chē)牌報(bào)警裝置是當(dāng)車(chē)牌發(fā)生松動(dòng)或車(chē)牌被拿下之后
關(guān)鍵字： AT89C51 GSM

基于ARM的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)

　　隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車(chē)，但車(chē)庫(kù)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車(chē)被盜是車(chē)主們最關(guān)心的問(wèn)題。近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)相繼出現(xiàn)。由于目前車(chē)載系統(tǒng)的功能正在逐步的增強(qiáng)、增多，采用單片機(jī)的控制已越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)需求。所以在汽車(chē)電子中采用嵌入式技術(shù)將成為必然。　　本文采用嵌入式技術(shù)開(kāi)發(fā)車(chē)載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車(chē)防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)電
關(guān)鍵字： ARM GSM

基于GSM模塊TC35的智能門(mén)控安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言　　隨著人民生活水平的提高和安全防范意識(shí)的增強(qiáng)，人們開(kāi)始關(guān)心自己的生活和工作環(huán)境，不但要求周邊環(huán)境的舒適化和人性化，對(duì)居住工作環(huán)境的安全化和智能化也提出了更高的要求，安防系統(tǒng)已經(jīng)成為生活中必不可少組成部分。傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)主要依靠電話網(wǎng)播報(bào)警訊信息，但電話網(wǎng)易被破壞，且不適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)等架設(shè)通信線路困難或不經(jīng)濟(jì)的地方。　　GSM網(wǎng)絡(luò)是基于時(shí)分多址技術(shù)和頻分多址技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)體系，是我國(guó)覆蓋面最廣，功能最強(qiáng)，用戶最多的數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)。通過(guò)中國(guó)移動(dòng)公司建成的無(wú)縫覆蓋全國(guó)的GSM網(wǎng)，運(yùn)用GSM
關(guān)鍵字： GSM TC35

基于GSM的寬帶低噪聲放大器電路設(shè)計(jì)

　　0 引言　　低噪聲放大器(LNA)是無(wú)線通信設(shè)備中的關(guān)鍵電路，位于接收設(shè)備的最前端，對(duì)從天線接收的微弱射頻信號(hào)進(jìn)行放大，其噪聲性能和增益對(duì)整機(jī)性能有重要影響，因此，要求該電路在小于要求噪聲指標(biāo)的情況下，具有盡可能高的增益。一般情況下，最小噪聲系數(shù)和最大增益是不能同時(shí)達(dá)到的，它們的指標(biāo)主要由輸入匹配電路決定。為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般都采取兼顧的原則。　　在國(guó)內(nèi)GSM系統(tǒng)中，工作頻率覆蓋了l710MHz～1990MHz的范圍，如果使用窄帶LNA電路，只能用于一種體制，應(yīng)用受到一定限制。本文設(shè)計(jì)的寬帶
關(guān)鍵字： GSM 放大器

基于DTMF和GSM的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

　　對(duì)安裝在偏遠(yuǎn)地區(qū)的重要設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控是保護(hù)設(shè)備及監(jiān)測(cè)其正常運(yùn)行的有效手段。目前市場(chǎng)上比較流行的遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要有視頻監(jiān)控，GSM和GPRS等技術(shù)。視頻監(jiān)控設(shè)備最大的優(yōu)點(diǎn)即可視化，需要專用傳輸線路進(jìn)行信號(hào)傳輸，并且占用帶寬較大，價(jià)格也相對(duì)較高，需要專人進(jìn)行盯守，所以成本較高，系統(tǒng)也過(guò)于復(fù)雜，資源消耗大。GSM和GPRS遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)受通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的限制，對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)設(shè)備不能進(jìn)行有效監(jiān)控。鑒于公用電話網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，可靠性高，成本低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，本文設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種基于公用電話網(wǎng)絡(luò)和GSM網(wǎng)絡(luò)為一體
關(guān)鍵字： DTMF GSM

基于GPS/GSM的智能拐杖系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著社會(huì)文明程度的提高，老年人、盲人、智障人士的一些特殊需求值得進(jìn)一步的關(guān)注。　　經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，老年人由于年事已高，記憶力下降，記不住自己家的位置，也記不住和子女家之間的路，不敢外出，不能來(lái)回走動(dòng);智障人士離開(kāi)監(jiān)護(hù)人(親人、養(yǎng)老院、監(jiān)護(hù)中心等)后不知去向，很難尋找;盲人在去單位或者出行時(shí)，經(jīng)常偏離預(yù)定路線等等。為了解決上述問(wèn)題，文中提出了研制智能拐杖的課題。　　智能拐杖的基本工作原理是：利用GPS的衛(wèi)星定位功能，隨時(shí)確定使用者的位置，將當(dāng)前的經(jīng)緯度信息和預(yù)先存儲(chǔ)在拐杖里的路徑信息進(jìn)行比較，如果超出
關(guān)鍵字： GPS GSM

基于GSM的新型智能車(chē)牌報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著人們生活水平的提高，城市中汽車(chē)的數(shù)量劇增，從而帶動(dòng)了很多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，然而很多的不法分子也打起了偷盜車(chē)牌的主意，用來(lái)敲詐車(chē)主，這讓車(chē)主很是頭疼，也嚴(yán)重地影響了社會(huì)的和諧發(fā)展。　　早期的車(chē)牌固定是用兩個(gè)普通的螺絲將車(chē)牌固定之后用一個(gè)防護(hù)帽扣在外面防止螺絲外露，螺絲防護(hù)帽是鋁、普通鋼和塑料制品，只能緊固，不能防盜、防卸，用螺絲刀一撬就脫落，不能防止車(chē)牌被盜。這些車(chē)牌防盜裝置絕大部分都是機(jī)械式的，它們的共性是增加了車(chē)牌被撬的難度，沒(méi)有任何報(bào)警裝置;還有的車(chē)牌報(bào)警裝置是當(dāng)車(chē)牌發(fā)生松動(dòng)或車(chē)牌被拿下之后
關(guān)鍵字： GSM Allegro A3212

基于GSM/GPS的汽車(chē)防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　針對(duì)目前世界范圍內(nèi)汽車(chē)盜竊案的上升趨勢(shì)，各汽車(chē)廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)防盜技術(shù)己向著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。汽車(chē)防盜器按其結(jié)構(gòu)和功能大致分為4類：機(jī)械式，電子式，芯片式和網(wǎng)絡(luò)式。其中，機(jī)械鎖是最傳統(tǒng)的防盜裝置，一般不單獨(dú)使用;電子式防盜系統(tǒng)是目前應(yīng)用最廣泛的一種裝置;而芯片式數(shù)碼防盜器和網(wǎng)式防盜系統(tǒng)是汽車(chē)防盜系統(tǒng)的發(fā)展方向。本文根據(jù)汽車(chē)防盜系統(tǒng)所涉及基本原理，系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息處理中用的GSM短信息協(xié)議，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，包括系統(tǒng)電源電路、微控制器MSP430F1
關(guān)鍵字： GSM GPS

基于GSM的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

　　本文提出了一種利用GSM通信來(lái)對(duì)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，該方案中的系統(tǒng)可在農(nóng)網(wǎng)智能化改造中推廣應(yīng)用。本系統(tǒng)采用單片機(jī)作為主控制系統(tǒng)對(duì)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過(guò)GSM模塊TC35i進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，以短信的方式發(fā)送到監(jiān)控計(jì)算機(jī)和移動(dòng)終端上，實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的及時(shí)監(jiān)控。　　0引言　　剩余電流動(dòng)作保護(hù)器是低壓電網(wǎng)中的重要保護(hù)裝置，在農(nóng)網(wǎng)的智能化改造中對(duì)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，可以大大提高工作效率和節(jié)約人力成本。針對(duì)農(nóng)網(wǎng)設(shè)備分布區(qū)域大而散的特點(diǎn)，本
關(guān)鍵字： GSM TC35i

基于GSM電流保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

　　監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作原理　　剩余電流動(dòng)作保護(hù)器作為系統(tǒng)前端，安裝在各個(gè)低壓電網(wǎng)控制箱內(nèi)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)用電線路的狀態(tài)數(shù)據(jù)(包括負(fù)載電壓/負(fù)載電流/漏電電流等)。當(dāng)用電線路發(fā)生過(guò)載、短路、缺相、過(guò)壓、欠壓或剩余電流故障跳閘情況時(shí)，剩余電流動(dòng)作保護(hù)器就會(huì)通過(guò)核心單片機(jī)控制系統(tǒng)和GSM短信收發(fā)模塊向移動(dòng)終端或監(jiān)控計(jì)算機(jī)發(fā)送短信，主要內(nèi)容包括告警地點(diǎn)、告警線路、告警原因、告警數(shù)值等狀態(tài)數(shù)據(jù)。管理人員就可以據(jù)此及時(shí)掌握故障信息，迅速采取措施，保證正常供電。　　監(jiān)測(cè)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 　　監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用有比較優(yōu)勢(shì)的功能模塊化
關(guān)鍵字： GSM

面向未來(lái)的通信，電子，半導(dǎo)體測(cè)試平臺(tái)

　　2015慕尼黑上海電子展將于2015年3月17-19日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。慕尼黑上海電子展立足于各種關(guān)鍵電子器件，從組件到系統(tǒng)、從應(yīng)用到服務(wù)，覆蓋電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈。展會(huì)特設(shè)半導(dǎo)體、嵌入式系統(tǒng)、顯示、微納米及傳感技術(shù)、汽車(chē)電子與測(cè)試、無(wú)源元件、開(kāi)關(guān)和連接器、電源、集成電路、測(cè)試測(cè)量、印刷電路板和電子制造服務(wù)等主題展區(qū)，全面展示電子領(lǐng)域最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。　　羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz，R&S)作為全球最大的電子和無(wú)線移動(dòng)通信測(cè)試設(shè)備廠商之一，將在本次展會(huì)上
關(guān)鍵字： R&S 示波器

羅德與施瓦茨公司將于embedded world 2015展會(huì)中全方位展示其示波器產(chǎn)品

　　羅德與施瓦茨公司持續(xù)致力于開(kāi)發(fā)新型示波器產(chǎn)品以及示波器的多種應(yīng)用功能和附件。參觀者將在于德國(guó)紐倫堡舉行的embedded World 2015展會(huì)中一覽其示波器產(chǎn)品及測(cè)試解決方案。　　R&S示波器支持16bit高清晰度用戶信號(hào)的精準(zhǔn)測(cè)量　　R&S RTO系列和R&S RTE系列示波器通過(guò)使用高清晰度模式增加示波器的垂直分辨率達(dá)到16bit，實(shí)現(xiàn)相比于普通的8bit清晰度的256倍。為了達(dá)到高分辨率，信號(hào)在經(jīng)過(guò)ADC采樣后，會(huì)通過(guò)一個(gè)低通濾波器進(jìn)行濾波以降低噪聲，提高信噪
關(guān)鍵字： R&S embedded world 示波器

羅德與施瓦茨公司的視頻測(cè)試儀為HDMI 2.0 6G的消費(fèi)電子設(shè)備提供互聯(lián)互通測(cè)試

　　羅德與施瓦茨公司在其視頻測(cè)試儀系列上新增了R&S VT B2380 TMDS時(shí)域分析模塊，以支持HDMI 2.0 6G源端設(shè)備的電氣測(cè)量。該選件模塊結(jié)構(gòu)緊湊、基于二次采樣，擁有出色的成本/效益比和極優(yōu)的操作便利性，并具有“即插即測(cè)”分析測(cè)量的優(yōu)勢(shì)。　　對(duì)HDMI源端的電特性進(jìn)行測(cè)量，是為了驗(yàn)證信號(hào)的完整性、確定故障電路、端口連接不足以及受損的電纜和線路。新增的模塊經(jīng)由一根高頻電纜，通過(guò)一個(gè)HDMI測(cè)試適配器和設(shè)備進(jìn)行連接。測(cè)量?jī)x器本身無(wú)需修改測(cè)試設(shè)置，即可用于對(duì)所有
關(guān)鍵字： R&S 時(shí)域分析 CTS

基于SIM908的車(chē)輛實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　摘要：本文詳細(xì)論述了一種基于GSM 網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛定位器的設(shè)計(jì)方案。本方案無(wú)需網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，可通過(guò)短信鏈接百度地圖顯示車(chē)輛在地圖中的具體位置。論文提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，解釋了利用GPS 實(shí)現(xiàn)定位的原理，利用短消息 (SMS) 向用戶傳輸信息的實(shí)現(xiàn)方法，并詳細(xì)介紹了該定位器的硬件電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)等要點(diǎn)，特別提出識(shí)別飛信短信息的方法以及WGS84協(xié)議解決GPS地址偏移的方法。測(cè)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，該定位器具有較好的位置精度。　　引言　　在網(wǎng)絡(luò)與智能化日趨發(fā)達(dá)與完善的大背景下，為了滿足用
關(guān)鍵字： SIM908 定位系統(tǒng) GSM GPS 單片機(jī) 201501