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i/c 文章 進(jìn)入i/c技術(shù)社區(qū)
世強(qiáng)和芯科實(shí)驗(yàn)室推出最新USB Type-C快充解決方案 快速實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
- 有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱(chēng),新一代USB?Type-C市場(chǎng)總規(guī)模將超過(guò)千億元。特別在工信部即將統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),以及蘋(píng)果和國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)的聯(lián)合推動(dòng)之下,快充和無(wú)線快充技術(shù)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。那么,現(xiàn)在市面上,有沒(méi)有可以快速實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、快速上市搶占市場(chǎng)的方案呢? 在第17屆電源管理論壇——快充與無(wú)線充電研討會(huì)上,中國(guó)電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導(dǎo)體&元器件技術(shù)供應(yīng)商世強(qiáng),就帶來(lái)了靈活的USB?Type-C解決方案。 此次世強(qiáng)靈活的USB?Type-C解決方案與silicon?labs聯(lián)
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USB Type-C – 一切關(guān)乎靈活性、小尺寸和低功耗
- 身為移動(dòng)電子配件極客或其他,您可能會(huì)注意到USB-C?(技術(shù)上稱(chēng)為USB Type-C)標(biāo)準(zhǔn),這通用串行總線連接器,端口和電纜的新一代規(guī)范,正在便攜設(shè)備上變得司空見(jiàn)慣。通過(guò)這個(gè)規(guī)范,USB連接器變得更容易使用,支持更高功率的充電,并以高達(dá)40G bps的速率傳輸數(shù)據(jù),比前一版本的標(biāo)準(zhǔn)快80倍,足以支持4K視頻?! ?nbsp; 更高的數(shù)據(jù)速率使得USB連接器可以支持超出手機(jī)和計(jì)算機(jī)的許多新應(yīng)用,而USB幾乎無(wú)處不在地用于充電和連接設(shè)備。例如,USB可以
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USB Type-C – 一切關(guān)乎靈活性、小尺寸和低功耗
- 身為移動(dòng)電子配件極客或其他,您可能會(huì)注意到USB-C(技術(shù)上稱(chēng)為USB?Type-C)標(biāo)準(zhǔn),這通用串行總線連接器,端口和電纜的新一代規(guī)范,正在便攜設(shè)備上變得司空見(jiàn)慣。通過(guò)這個(gè)規(guī)范,USB連接器變得更容易使用,支持更高功率的充電,并以高達(dá)40G?bps的速率傳輸數(shù)據(jù),比前一版本的標(biāo)準(zhǔn)快80倍,足以支持4K視頻?! 「叩臄?shù)據(jù)速率使得USB連接器可以支持超出手機(jī)和計(jì)算機(jī)的許多新應(yīng)用,而USB幾乎無(wú)處不在地用于充電和連接設(shè)備。例如,USB可以取代HDMI、DisplayPort和其他高速
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最新專(zhuān)用USB-C控制器芯片:簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的高集成度、降低BoM成本并加快USB-C電源系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
- USB開(kāi)發(fā)者聯(lián)盟(UBS-IF)推出的USB供電(USB PD)標(biāo)準(zhǔn)最新3.0版本將引發(fā)電源適配器、移動(dòng)電源和充電器制造商為筆記本電腦、平板電腦和手機(jī)等新消費(fèi)類(lèi)設(shè)備開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的浪潮。通過(guò)USB Type-C連接器實(shí)現(xiàn)的USB PD 3.0可使用最大20伏 / 5安電源,將USB接口的額定功率從7.5瓦提高到最高100瓦。通過(guò)引入U(xiǎn)SB PD 3.0,使通過(guò)USB Type-C的電池可快充和為一體式PC的供電系統(tǒng)成
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賽普拉斯推出汽車(chē)級(jí)USB-C控制器,用于車(chē)載快充設(shè)備
- 先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出支持協(xié)商供電(PD)功能的高集成度可編程汽車(chē)級(jí)USB-C控制器。這款適用于汽車(chē)的EZ-PD?CCG2控制器通過(guò)了USB-IF(USB開(kāi)發(fā)者論壇)的認(rèn)證,為汽車(chē)客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗(yàn)。這款集成控制器符合PD?2.0標(biāo)準(zhǔn),能有效地降低系統(tǒng)成本,提高充電速度。有關(guān)EZ-PD?CCG2控制器的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):www.cypress.com/ccg2?! ≠惼绽褂芯€連接事業(yè)部副總裁Ajay?Srikris
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Google公布五月I/O 2018大會(huì)日程
- 2 月最后一天,Google 終于公布了 I/O 2018 的日程安排。本次開(kāi)發(fā)者大會(huì)的舉辦日期為 5 月 7 ~ 10 號(hào)(周一 ~ 周四),但是第一天的安排似乎被各種徽章的收集給填滿了。首日會(huì)議涉及 Google Play、Android 即時(shí)應(yīng)用、Android KTX,“Android Kotlin 開(kāi)發(fā)和入門(mén)”,以及 Android、Android apps for Chrome OS、Android Wear 的最新進(jìn)展。 兩場(chǎng)主題
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賽普拉斯推出汽車(chē)級(jí)USB-C控制器,用于車(chē)載快充設(shè)備
- 先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出支持協(xié)商供電(PD)功能的高集成度可編程汽車(chē)級(jí)USB-C控制器。這款適用于汽車(chē)的EZ-PD?CCG2控制器通過(guò)了USB-IF(USB開(kāi)發(fā)者論壇)的認(rèn)證,為汽車(chē)客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗(yàn)。這款集成控制器符合PD?2.0標(biāo)準(zhǔn),能有效地降低系統(tǒng)成本,提高充電速度。有關(guān)EZ-PD?CCG2控制器的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):www.cypress.com/ccg2?! ≠惼绽褂芯€連接事業(yè)部副總裁Ajay?Srikris
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一文讀懂Linux下如何訪問(wèn)I/O端口和I/O內(nèi)存
- 一、I/O端口 端口(port)是接口電路中能被CPU直接訪問(wèn)的寄存器的地址。幾乎每一種外設(shè)都是通過(guò)讀寫(xiě)設(shè)備上的寄存器來(lái)進(jìn)行的。CPU通過(guò)這些地址即端口向接口電路中的寄存器發(fā)送命令,讀取狀態(tài)和傳送數(shù)據(jù)。外設(shè)寄存器也稱(chēng)為“I/O端口”,通常包括:控制寄存器、狀態(tài)寄存器和數(shù)據(jù)寄存器三大類(lèi),而且一個(gè)外設(shè)的寄存器通常被連續(xù)地編址?! 《?、IO內(nèi)存 例如,在PC上可以插上一塊圖形卡,有2MB的存儲(chǔ)空間,甚至可能還帶有ROM,其中裝有可執(zhí)行代碼?! ?nbsp; 三、IO端口和I
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USB 3.1、Type-C是什么,它們有啥差別?
- USB-C是什么接口? USB-C接口全稱(chēng)為USBType-C,屬于USB3.0下一代接口,其亮點(diǎn)在于更加纖薄的設(shè)計(jì)、更快的傳輸速度(最高可達(dá)10Gbps)、更強(qiáng)的電力傳輸(最高100W),此外USB-C接口還支持雙面插入,正反面隨便插,相比USB2.0/USB3.0更為先進(jìn)。 USB-C接口是2013年12月,USB3.0推廣團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)公布了下一代USBType-C連接器的渲染圖,隨后在2014年8月開(kāi)始已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn),如今已經(jīng)在智能手機(jī)、筆記本中開(kāi)始采用,比如諾基亞N1平板電
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詳解USB-C應(yīng)用新架構(gòu)
- USB-C接口正在徹底改變電子設(shè)備的充電方式。USB-C連接線無(wú)論哪一端都能連接智能手機(jī)或超級(jí)本。物理上,C型連接器既是雙向的(無(wú)論線纜的哪一端都能插入兩頭的設(shè)備),也是無(wú)極性的(連接器插入時(shí)可以正面朝上,也可以反面朝上)。在協(xié)商過(guò)程中,連接系統(tǒng)可以電子地分辨出電極性。除了數(shù)據(jù)傳輸,USB-C還能支持更高功率水平的雙向功率傳輸。默認(rèn)電壓為5V,USB-C端口能夠與插入的設(shè)備協(xié)商,在雙方同意的電流水平上,將端口電壓提高到20V,或雙方同意的其他電壓值。USB-C端口提供的最大功率為100W(20V/5A
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LG與高通計(jì)劃在韓建立研發(fā)中心 研發(fā)C-V2X技術(shù)
- 據(jù)外媒報(bào)道,LG與高通于近日宣布,雙方計(jì)劃在韓國(guó)建立一家聯(lián)合研發(fā)中心,旨在研發(fā)車(chē)用級(jí)5G網(wǎng)絡(luò)及基于蜂窩的車(chē)輛到一切(cellular vehicle to everything,C-V2X)技術(shù)。 LG在公司聲明中稱(chēng),雙方將致力于研發(fā)各類(lèi)互聯(lián)車(chē)輛車(chē)載系統(tǒng)并認(rèn)為:對(duì)實(shí)現(xiàn)下一代自動(dòng)駕駛車(chē)輛而言,上述技術(shù)及車(chē)載系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。相較于車(chē)聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前所采用的專(zhuān)用短程通信技術(shù)(DSRC),C-V2X技術(shù)旨在以較低的成本提升運(yùn)行時(shí)間。 各大業(yè)內(nèi)知名的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商及車(chē)企均開(kāi)
- 關(guān)鍵字: 高通 C-V2X
i/c介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條i/c!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)i/c的理解,并與今后在此搜索i/c的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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