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基于89C51汽車(chē)防撞防盜報(bào)警系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

  • 基于89C51汽車(chē)防撞防盜報(bào)警系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)-本文介紹一種利用單片機(jī)的實(shí)時(shí)控制及數(shù)據(jù)處理功能，結(jié)合汽車(chē)自身速度檢測(cè)與震動(dòng)傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)防撞、防盜報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)汽車(chē)持續(xù)倒車(chē)超過(guò)兩米時(shí)會(huì)發(fā)出防撞報(bào)警信號(hào)；當(dāng)汽車(chē)被鎖車(chē)后，如果車(chē)體出現(xiàn)震動(dòng)，則發(fā)出防盜報(bào)警信號(hào)。與此同時(shí)，可以從LED顯示器觀看報(bào)警狀態(tài)以及報(bào)警持續(xù)時(shí)間和報(bào)警次數(shù)。
  • 關(guān)鍵字： AT89C51  報(bào)警電路  單片機(jī)  

汽車(chē)油量監(jiān)測(cè)報(bào)警器電路設(shè)計(jì)

  • 汽車(chē)油量監(jiān)測(cè)報(bào)警器電路設(shè)計(jì)-汽車(chē)的油箱油量檢測(cè)通常是由水平檢測(cè)器 來(lái)完成的。當(dāng)油箱儲(chǔ)滿(mǎn)燃油時(shí)，浮標(biāo)動(dòng)臂升起，將電位器的阻值調(diào)至最?。ㄒ灿胁糠周?chē)型是將電位器的阻值調(diào)至最大），使油量計(jì) （實(shí)際上是一只毫安表）的指針作滿(mǎn)標(biāo)度的偏轉(zhuǎn);當(dāng)油箱中的油量水平下降時(shí)，可變電阻器的阻值被調(diào)高 ，流過(guò)系統(tǒng)回路的電流將隨之變化，油量計(jì)的指針讀數(shù)也變小。
  • 關(guān)鍵字： ADAS  單片機(jī)  報(bào)警電路  

門(mén)禁系統(tǒng)智能視頻監(jiān)控電路設(shè)計(jì)

  • 門(mén)禁系統(tǒng)智能視頻監(jiān)控電路設(shè)計(jì)-本文主要介紹了基于FPGA的視頻監(jiān)控主機(jī)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)中的多路視頻采集電路、USB接口電路、串口轉(zhuǎn)換及通信電路等電路的設(shè)計(jì)，單片機(jī)和FPGA的并行使用可以使數(shù)據(jù)傳輸更加協(xié)調(diào)，提高系統(tǒng)可靠性。該硬件系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)視頻信息的存儲(chǔ)及傳輸，報(bào)警信息自動(dòng)存儲(chǔ)，USB信息拷貝，允許多路同時(shí)報(bào)警及遠(yuǎn)距離控制云臺(tái)等功能，使得監(jiān)控控制系統(tǒng)工作效率有了進(jìn)一步的提高。
  • 關(guān)鍵字： 智能視頻監(jiān)控  單片機(jī)  控制電路  

采用ATmega16的里程表檢測(cè)儀電路設(shè)計(jì) — 電路圖天天讀（35）

  • 采用ATmega16的里程表檢測(cè)儀電路設(shè)計(jì) — 電路圖天天讀（35）-現(xiàn)在市場(chǎng)上的里程表樣式多種多樣，但是很多里程表存在著汽車(chē)總里程數(shù)和車(chē)速不準(zhǔn)確的問(wèn)題，這就需要進(jìn)行里程表的檢測(cè)。該文提出了一種里程表檢測(cè)儀的硬件設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)采用ATmega16為核心的單片機(jī)系統(tǒng)，用變頻器控制速度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同調(diào)速比的里程表的檢測(cè)。該里程表檢測(cè)儀的系統(tǒng)電路簡(jiǎn)單可靠，用它來(lái)檢測(cè)里程表方便且高效。
  • 關(guān)鍵字： 變頻器  單片機(jī)  ATmega  
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ibutton信息紐扣?。?Ｗire總線(xiàn)　單片機(jī)介紹

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