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基于CPCI接口的SpaceWire總線通訊模塊設(shè)計(jì)
- 本文在對(duì)SpaceWire總線協(xié)議、SpaceWire節(jié)點(diǎn)的總體框架進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了支持熱插拔的基于CPCI接口的高速SpaceWire數(shù)據(jù)總線的節(jié)點(diǎn)通訊板卡的硬件系統(tǒng),重點(diǎn)介紹了支持熱插拔的CPCI接口電源電路分析、FPGA與PCI9056接口模塊時(shí)序分析和在Windriver軟件環(huán)境下的驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā),為SpaceWire上位機(jī)底層驅(qū)動(dòng)接口的開發(fā)以及今后SpaceWire總線在其它任務(wù)中的應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。
- 關(guān)鍵字: SpaceWire IEEE1355-1995 LVDS CPCI PCI9056 201406
基于STM32I和IDP衛(wèi)星通信模塊的遠(yuǎn)洋船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
- 摘要:針對(duì)遠(yuǎn)洋中無GPRS信號(hào)不能進(jìn)行無線通信的問題,設(shè)計(jì)了以STM32F103VCT6單片機(jī)與IDP衛(wèi)星通信模塊為平臺(tái)的遠(yuǎn)洋船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有高精準(zhǔn)度、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、全天候監(jiān)控等特點(diǎn)。給出了系統(tǒng)的工作原理、硬件設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)方法,詳細(xì)分析了中央控制模塊、GPS定位信息采集模塊、無線通信模塊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了采用STM32F103VCT6單片機(jī)與IDP衛(wèi)星通信模塊設(shè)計(jì)遠(yuǎn)洋船舶監(jiān)控系統(tǒng)的可行性。通過該系統(tǒng),可實(shí)時(shí)監(jiān)控遠(yuǎn)洋船舶的地理位置信息以及其他信息,最大限度地確保遠(yuǎn)洋船舶航運(yùn)中的安全。 引言 本文
- 關(guān)鍵字: STM32I IDP
風(fēng)河IDP(智能設(shè)備平臺(tái))助物聯(lián)網(wǎng)落地生根
- 2015年世界將有150億的智能互聯(lián)設(shè)備,2020年將產(chǎn)生35萬億的Gigabite(十億字節(jié))數(shù)據(jù)。當(dāng)今的計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)幾乎是人類獲取信息的主要工具了。問題是人們只有有限的時(shí)間、注意力和精準(zhǔn)度——這意味著人們不是很擅長捕捉真實(shí)世界的數(shù)據(jù)。
- 關(guān)鍵字: 風(fēng)河 IDP 互聯(lián)網(wǎng) 201310
LVDS多媒體接口在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用
- 低電壓差分信號(hào)傳輸(LVDS)已經(jīng)在眾多應(yīng)用中得到驗(yàn)證,LVDS在傳送高數(shù)據(jù)率信號(hào)的同時(shí)還具有其它優(yōu)勢:與低電源...
- 關(guān)鍵字: LVDS 多媒體接口 汽車電子領(lǐng)域
用M-LVDS實(shí)現(xiàn)真正多點(diǎn)接口總線
- 用M-LVDS實(shí)現(xiàn)真正多點(diǎn)接口總線,多年來,業(yè)界已開發(fā)出多種成熟的技術(shù)用于在背板總線上傳輸信號(hào)。隨著電信和數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)量的不斷增長,數(shù)據(jù)傳輸速度的不斷提高,一些傳統(tǒng)的單端和發(fā)射極耦合邏輯技術(shù)的局限性越來越明顯。多點(diǎn)低電壓差分信號(hào)(M-LVDS)
- 關(guān)鍵字: 總線 接口 真正 實(shí)現(xiàn) M-LVDS
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