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避免IGBT不良反應(yīng)的隔離驅(qū)動(dòng)7條經(jīng)驗(yàn)

  • IGBT技術(shù)大多應(yīng)用在大功率電源場(chǎng)合，要在這些場(chǎng)合應(yīng)用，首先就需要擁有避免欠壓、米勒效應(yīng)、過載一類的不良反應(yīng)。因此在隔離驅(qū)動(dòng)IGBT功率器件的設(shè)計(jì)上
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大功率電源IGBT損壞的問題成因探討

  • 隨著市場(chǎng)對(duì)大功率供電設(shè)備需求日益激增，IGBT不間斷電源開始發(fā)揮越來越重要的作用。IGBT設(shè)備性能的好壞直接影響大功率電源的供電效率。一般來說，較為
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通過對(duì)耦合電流路徑改造提升IGBT可靠性

  • 隨著大功率與特種電源逐漸在市場(chǎng)上盛行，IGBT技術(shù)也隨著時(shí)間的推移越加成熟。IGBT的可靠性很大程度上決定的了大功率電源的性能，因此人們總是想通過各
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如何依靠輸出邏輯提升IGBT的可靠性

  • 隨著現(xiàn)代電科技設(shè)備的日趨復(fù)雜，原有的電源已經(jīng)無法再滿足人們的需要。大功率特種電源便應(yīng)運(yùn)而生，而其中較為重要的，就是IGBT技術(shù)。如果想要全面穩(wěn)妥
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從連接器與電容入手提高IGBT可靠性

  • 隨著不間斷電源等特殊電源的興起，IGBT在電子電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域地位變得越來越重要，在之前的文章中小編為大家介紹有關(guān)IGBT可靠性中的芯片額定輸出功率密度
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分享：IGBT的檢測(cè)方法

  • IGBT有三個(gè)電極，分別稱為柵極G(也叫控制極或門極)、集電極C(亦稱漏極)及發(fā)射極E(也稱源極)一、用指針式萬用表對(duì)場(chǎng)效應(yīng)管進(jìn)行判別(1)用測(cè)電阻法判別結(jié)
  • 關(guān)鍵字： IGBT  場(chǎng)效應(yīng)管  檢測(cè)方法  

如何通過器件選用與環(huán)境溫度提升IGBT性能

  • 隨著不間斷電源的興起，IGBT技術(shù)開始走進(jìn)人們的生活。而對(duì)于新手來說，對(duì)于IGBT的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)并不困難，困難的是理解這種技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中的一
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大功率電源中IGBT電壓與驅(qū)動(dòng)能力是什么關(guān)系?

  • IGBT作為電壓控制型開關(guān)器件，IGBT的開關(guān)由柵極的電壓控制。大家都知道柵極電壓升高，IGBT導(dǎo)通，柵極電壓低，IGBT關(guān)斷。但是使用的時(shí)候還是很容易忽略
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太陽能中根據(jù)逆變拓?fù)溥M(jìn)行IGBT選擇

  • 在綠色能源快速發(fā)展的當(dāng)下，太陽能發(fā)電對(duì)于人們來說已經(jīng)不是什么新鮮事物。在太陽能逆變電源的角度來說，想要獲得更多的效率，IGBT就是必不可少的重要
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三個(gè)將造成IGBT損壞的低級(jí)操作錯(cuò)誤

  • 熟悉IGBT的朋友都知道，IGBT的內(nèi)部主要是MOS結(jié)構(gòu)。這就意味著IGBT對(duì)于靜電非常敏感，在使用過程中稍有不當(dāng)就可能造成IGBT的損壞。那么在使用IGBT時(shí)，需
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三大方法快速判斷IGBT是否已經(jīng)損壞

  • 隨著大功率電源設(shè)備的普及率越來越高，IGBT在大功率電源設(shè)備中的作用也越來越重要，因此對(duì)IGBT知識(shí)進(jìn)行全方面的了解是非常有必要的。隨著使用頻率的升
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大功率IGBT中濾波電容的選擇與計(jì)算

  • 由于IGBT類電源的特殊性，于一般的電源相比其中很多器件都會(huì)有相應(yīng)的改動(dòng)。濾波電容就是其中一個(gè)變動(dòng)較大的器件。為了為大功率電源進(jìn)行不間斷的供電，
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解讀電動(dòng)汽車逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)及可用性測(cè)試

  • 電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路
  • 關(guān)鍵字： 逆變器  IGBT  驅(qū)動(dòng)電源  可用性測(cè)試  

一顆IGBT如何撬動(dòng)電動(dòng)汽車逆變器？

  • 電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路
  • 關(guān)鍵字： IGBT  逆變器  電動(dòng)汽車  

IGBT的特點(diǎn)、應(yīng)用及未來的研究方向

  • 　　近年來，IGBT被廣泛關(guān)注，隨著技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用前景被廣泛看好，作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)IGBT，在很多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。 　　什么是IGBT? 　　IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低，載流密度大，但驅(qū)動(dòng)電流較大;MOSFET驅(qū)動(dòng)功率很小，開關(guān)速度快，但導(dǎo)通壓
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