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基于Infineon TC387+TLF35584+TLE9140+2ED4820+2ED2410的48V EEA方案

  •   1886年，德國人卡爾·本茨用世界第一輛不用馬拉的三輪車，將人類帶進了現(xiàn)代汽車工業(yè)時代。一百多年后的今天，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分。汽車的種類也從傳統(tǒng)的油車，發(fā)展出油混、插混、增程、純電、燃料電池等各種類型。在現(xiàn)代科技的推動下，汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化飛速發(fā)展，汽車也不再是簡單的代步工具。行業(yè)發(fā)展促使安全已不再是單一追求的目標，舒適、便捷、智能等各種高級需求也使汽車從機電產(chǎn)品朝著“電子產(chǎn)品”的方向發(fā)展。汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）將各類傳感，決策，執(zhí)行部件整合，協(xié)調(diào)整車復雜、
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英飛凌AURIX? TC3x新增支持FreeRTOS

  • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司的AURIX? TC3x微控制器（MCU）系列新增了對FreeRTOS的支持。實時操作系統(tǒng)（RTOS）是在微控制器上運行的關(guān)鍵軟件組件，能夠高效管理軟硬件資源，確保任務(wù)得到及時、可靠的執(zhí)行。通過充當硬件和應(yīng)用軟件之間的中介，RTOS使開發(fā)人員能夠?qū)Ｗ?yīng)用代碼，將硬件的復雜性抽象化，從而實現(xiàn)應(yīng)用代碼在不同抽象層上的可移植性和可重用性，并縮短產(chǎn)品上市時間。FreeRTOS是一種被廣泛應(yīng)用的免費開源RTOS，已有二十多年歷史。該系統(tǒng)目前由亞馬遜云科技（AW
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英飛凌攜手馬瑞利采用AURIX? TC4x MCU系列推動區(qū)域控制單元創(chuàng)新

基于Infineon CoolGaN 200W 超薄壁畫電視電源解決方案

  • 隨著液晶屏幕技術(shù)的成熟，當下市場主打美觀又輕便的超薄TV電視，同時要求提供超清畫質(zhì)。常見的超薄電視厚度在20毫米左右，因此市場也對TV電源提出更輕薄、更高效的需求。SAC推出的200W TV電源參考設(shè)計，主控采用Infineon PFC+LLC二合一IC IDP2308，高集成度數(shù)字控制，內(nèi)置3顆Infineon CoolGaN? 650 V G5 family氮化鎵芯片。該方案可以直接嵌入電視內(nèi)部，減小電視整機體積，簡潔美觀，輕薄增效。本方案除了支持TV電源外，還可以在電腦一體機、高端LED電源中應(yīng)用，
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英飛凌推出新型高性能微控制器AURIX? TC4Dx

  • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出最新AURIX? TC4x系列的首款產(chǎn)品AURIX? TC4Dx微控制器（MCU）。AURIX? TC4Dx基于28nm技術(shù)，可提供更強大的性能和高速連接。它將功率和性能方面的改進與虛擬化、人工智能（AI）、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)功能方面的最新趨勢相結(jié)合，為實現(xiàn)新型電子/電氣（E/E）架構(gòu)和下一代軟件定義汽車奠定了基礎(chǔ)。像AURIX? TC4Dx?這樣的?MCU&
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大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的65W高功率密度電源方案

  • 近日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）CYPAP212A1-14SXI和CYPAS212A1-32LQXQ的65W高功率密度電源方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的65W高功率密度電源方案的展示板圖當前，消費者對于電子設(shè)備性能要求的不斷提升，正促使著PC應(yīng)用快速迭代創(chuàng)新。在這一進程中，用戶不僅期望設(shè)備具有高運算能力，同時也對電源效率、便攜性以及充電速度提出了更高的要求。面對這一趨勢，大聯(lián)大品佳基于Infineon
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實現(xiàn)3.3KW高功率密度雙向圖騰柱PFC數(shù)字電源方案

  • 隨著社會經(jīng)濟發(fā)展、能源結(jié)構(gòu)變革，近幾年全球?qū)矣脙δ芟到y(tǒng)的需求量一直保持相當程度的增長。2023年，全球家用儲能系統(tǒng)市場銷售額達到了87.4億美元，預計2029年將達到498.6億美元，年復合增長率（CAGR）為33.68%（2023-2029）；便攜儲能市場經(jīng)過了一輪爆發(fā)式增長的狂歡后，現(xiàn)在也迎來了穩(wěn)定增長期，從未來看，預計在2027年便攜儲能市場將達到900億元；AI Server市場規(guī)模持續(xù)增長，帶來了數(shù)字化、智能化服務(wù)器所需的高功率服務(wù)器電源的需求，現(xiàn)在單機3KW的Power也成為了標配。對于
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大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon、ams OSRAM以及川土微電子產(chǎn)品的車載觸控氛圍燈方案

  • 近日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）PSoC 4微控制器、艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）OSIRE??E3731i智能RGB LED以及川土微電子（Chipanalog）CA-IF1044 CAN收發(fā)器IC的車載觸控氛圍燈方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon、ams OSRAM以及川土微電子產(chǎn)品的車載觸控氛圍燈方案的展示板圖隨著消費者對汽車內(nèi)飾品質(zhì)和個性化需求的不斷攀升，汽車氛圍燈已成為汽車設(shè)計中的
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基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit開發(fā)方案

  • 英飛凌即將推出全新的AURIX? TC4xx 系列MCU，推動e-Mobility、ADAS、EEA和AI等前沿應(yīng)用的發(fā)展。新一代MCU進一步解決處理器性能和效率的約束，縮短產(chǎn)品上市時間，降低整體系統(tǒng)成本。        TC4xx解決了里程焦慮、充電速度和x in 1系統(tǒng)成本問題        BMS        電池是電動汽車最重要的部件，然而其性能尚未得到充分利用。先進的電池
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車載以太網(wǎng)和AURIX? TC4x 千兆以太網(wǎng)/時間敏感網(wǎng)絡(luò)概覽

  • 前言在近代急速發(fā)展的汽車技術(shù)因素下，不斷引伸出不同場景下對汽車功能的使用需求。當中產(chǎn)生了對汽車通訊功能要求上的大幅度提升，因此功能更先進和更強大的車載以太網(wǎng)已經(jīng)漸漸地變成了車身通訊必不可缺的成員之一。文章會從了解現(xiàn)今對車載網(wǎng)絡(luò)（In-Vehicle Network）的應(yīng)用需求開始，看看車載以太網(wǎng)是怎樣通過自身強大的網(wǎng)絡(luò)功能，滿足日新月異的汽車通訊功能要求，獲得不同汽車生產(chǎn)和開發(fā)商的信任和使用，同時最后也會分享英飛凌最新的AURIX TM TC4x系列微控制器是如何滿足客戶對高速以太網(wǎng)絡(luò)
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大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的汽車熱管理方案

  • 致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）Aurix TC334芯片的汽車熱管理方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的汽車熱管理方案的展示板圖隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新，車輛熱管理系統(tǒng)已成為提升能效和乘坐舒適性的關(guān)鍵因素。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車對于熱管理系統(tǒng)的要求更為復雜和苛刻。電動車和混合動力車不僅需要管理發(fā)動機的溫度，還需確保電池組、電動機和電力電子設(shè)備處于最佳溫度范圍，以保持性能并延長使用壽命。在此
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英飛凌通過HighTec的ISO 26262 ASIL D認證Rust編譯器等解決方案擴大AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng)

  • Rust編程語言憑借其獨特的內(nèi)存安全特性，已經(jīng)成為汽車軟件開發(fā)中C/C++的有效補充和潛在替代品。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與HighTec EDV-Systeme等合作伙伴攜手，進一步擴展了其AURIX?微控制器的Rust生態(tài)系統(tǒng)。HighTec近期發(fā)布了首款適用于AURIX??TC3x?和?TC4x的ISO 26262 ASIL D認證Rust編譯器，能夠確保軟件的可靠性和性能滿足汽車行業(yè)
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英飛凌新一代MCU AURIX? TC4x 即將量產(chǎn)?

  • 作為全球汽車半導體市場的領(lǐng)導者，英飛凌持續(xù)塑造未來移動的創(chuàng)新之路。為擴展其領(lǐng)先的 AURIX? 微控制器系列，英飛凌推出了用于電動交通、ADAS 、汽車 E/E ?架構(gòu)和經(jīng)濟型人工智能 (AI) 應(yīng)用的新一代AURIX? TC4x 系列28納米微控制器 (MCU)。第一批 AURIX? TC4x 樣品已用于主要客戶的設(shè)計中。英飛凌AURIX?發(fā)展歷程TriCore? 內(nèi)核架構(gòu)自從1999年誕生，先后經(jīng)歷了4代單核版本的單片機，AURIX? 是基于 TriCore? 內(nèi)核的多核架構(gòu)單片機?！?20
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Ekkono邊緣機器學習簡化了在英飛凌AURIX? TC3x和TC4x上為汽車應(yīng)用部署AI的過程

  • 不同汽車的獨特性給汽車零部件供應(yīng)商和OEM廠商等帶來了挑戰(zhàn)，因為每輛車的駕駛方式、駕駛地點、駕駛者、設(shè)計、用途以及道路和交通狀況都是獨一無二的。為保證每輛汽車都能正常運行并達到出色運行狀態(tài)，需要掌握并管理汽車及其狀況。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）?AURIX?微控制器（MCU）系列所提供的先進實時計算硬件適用于安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用中的嵌入式AI等用例。為了充分利用這些強大的功能，英飛凌生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴Ekkono Solutions推出了一款簡單易用且快
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2000V 12-100mΩ CoolSiC? MOSFET

  • CoolSiC? 2000V SiC MOSFET系列采用TO-247PLUS-4-HCC封裝，規(guī)格為12-100mΩ。由于采用了.XT互聯(lián)技術(shù)，CoolSiC?技術(shù)的輸出電流能力強，可靠性提高。產(chǎn)品型號：???IMYH200R012M1H???IMYH200R024M1H???IMYH200R050M1H???IMYH200R075M1H???IMYH200R0100M1H產(chǎn)品特點■ VDSS=2000V，可用于最高母線電壓為1500VDC系統(tǒng)■ 開關(guān)損
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infineon aurix介紹

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