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Ambiq Micro的Apollo微控制器降低功耗達10倍重新定義“低功率”

  •   超低功耗集成電路領(lǐng)導廠商Ambiq Miacro公司發(fā)布4款Apollo系列32位ARM? Cortex-M4F微控制器(MCU)產(chǎn)品,在真實世界應用中,其功耗通常比性能相近的其它MCU產(chǎn)品降低5至10倍,使得可穿戴電子產(chǎn)品和其它電池供電應用的電池壽命大大延長。Ambiq使用專利亞閾值功率優(yōu)化技術(shù)(Subthreshold Power Optimized Technology, SPOT)平臺來實現(xiàn)驚人的功耗降低。   原本設(shè)計為使用電池能運作數(shù)天或數(shù)周的可穿戴設(shè)備,可經(jīng)過設(shè)計或重新設(shè)計運作
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智能手環(huán)誤判不斷 市場前景就此終結(jié)?

  •   李先生給自己的孩子買一個智能手環(huán),用以檢測孩子的運動量和睡眠質(zhì)量。不過最近,李先生發(fā)現(xiàn)智能手環(huán)一點都不靈,明明是上課時間,手環(huán)卻判斷孩子在游泳,睡眠時間檢測也會出現(xiàn)誤差,李先生開始對智能手環(huán)的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。   李先生購買的是最近較為火爆的bong智能手環(huán),記者隨后聯(lián)系到多名使用智能手環(huán)的用戶,發(fā)現(xiàn)類似問題也常有發(fā)生?!霸谵k公室坐了一天,智能手環(huán)居然說出去走了好幾千步。睡眠時間統(tǒng)計也不準?!币幻脩粽f道。   在國外,這種情況也很普遍。去年一篇發(fā)表在《運動醫(yī)學和科學》的研究
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2015電子產(chǎn)業(yè)走勢權(quán)威調(diào)查(三) :淹不死的發(fā)動機 

  •     顯然,2014年的物聯(lián)網(wǎng)大潮把電機控制技術(shù)的勢頭給淹沒了,但是,你我都知道,淹不死。相反,這證明電機控制技術(shù)太重要。  拿瑞薩來說,瑞薩電子是全球第一的微控制器供應商和高級半導體解決方案的供應商,產(chǎn)品應用于全球數(shù)十億聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中,為客戶提供微控制器、SoC、模擬與功率器件及集成了硬件和軟件的創(chuàng)造性嵌入式系統(tǒng)解決方案和專屬服務(wù)?! ∪鹚_電子(中國)有限公司汽車業(yè)務(wù)中心統(tǒng)括經(jīng)理趙坤指出,在汽車電子市場,瑞薩在未來有更多的技術(shù)和服務(wù)提供給市場?! ∪鹚_電子(中國)有限公司汽車業(yè)務(wù)中心統(tǒng)括經(jīng)理趙坤  從目前
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Atmel面向汽車、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)市場推出最高性能的ARM Cortex-M7系列MCU,具備優(yōu)越的內(nèi)存架構(gòu)和連接能力

  •   全球微控制器(MCU)和觸控解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導者Atmel® 公司近日發(fā)布了4個新系列產(chǎn)品,均屬于其Atmel | SMART™ ARM® Cortex®-M7系列MCU產(chǎn)品。新系列為市場帶來了最高性能的基于Cortex-M7的MCU產(chǎn)品,提供了卓越的內(nèi)存和連接能力方案,可實現(xiàn)靈活設(shè)計,是汽車、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)聯(lián)網(wǎng)市場的理想之選。   客戶可以調(diào)升這些產(chǎn)品的性能并提供SRAM和系統(tǒng)功能,同時保持Cortex-M處理器系列的易用性,并最大限度提升軟件復用性。這些產(chǎn)品內(nèi)含
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手機磁條卡讀卡器參考設(shè)計應用報告

  •   簡介   在現(xiàn)實生活中,磁卡是最常見的用來識別用戶的卡片,無論是國際標準化組織還是中國國標均對這種使用磁介質(zhì)的存儲技術(shù)制定了相關(guān)標準。磁卡技術(shù)廣泛被商業(yè),政府,醫(yī)療等機構(gòu)所采用,但最大規(guī)模使用還是銀行發(fā)行的各種信用卡,借記卡等卡片。國際標準化組織ISO發(fā)布了ISO 7811系列磁卡的國際標準,從1995年發(fā)布第一版標準后持續(xù)再修訂和增加內(nèi)容,涵蓋了從機械結(jié)構(gòu)到存儲方式以及數(shù)據(jù)格式等一系列的內(nèi)容。   以前的銀行系統(tǒng)中,讀取卡片的工作主要交給收銀機或者ATM以及銷售終端來完成,這些設(shè)備都是由商家提供
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基于Kinetis微控制器的三相電表設(shè)計

  •   1 概述   目前,高效能源管理和輸配電方面存在各種挑戰(zhàn),而嵌入式控制和集成連接功能將成為未來智能電網(wǎng)成功的關(guān)鍵,而智能三相電表是智能電網(wǎng)的終端環(huán)節(jié)和最重要的基本構(gòu)建。   飛思卡爾三相電表方案按照中國電網(wǎng)標準GB/T 17215.322-2008/ IEC 62053-22:2003設(shè)計。方案采用飛思卡爾最新的基于ARM Cortex-M0+ 內(nèi)核44引腳的Kinetis M系列,KM14作為計量芯片,其基于ARM Cortex-M0+ 內(nèi)核100引腳的Kinetis L系列,KL36作為系統(tǒng)芯
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臺積搭臺 要包物聯(lián)網(wǎng)商機

  •   四大物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)一覽   物聯(lián)網(wǎng)是半導體產(chǎn)業(yè)下一件重要大事(NextBigThings),臺積電去年下半年開始利用現(xiàn)有先進制程,開發(fā)出可支援物聯(lián)網(wǎng)及穿戴裝置的超低功耗技術(shù)平臺(UltraLowPowerPlatform),并鎖定處理器、電源管理、系統(tǒng)封裝、無線網(wǎng)路、感測器等五大項目,成功打造出最強物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),預計今年起由試產(chǎn)進入量產(chǎn)。   瞄準物聯(lián)網(wǎng)五大商機   今年美國消費性電子展(CES)最熱話題就是物聯(lián)網(wǎng),而物聯(lián)網(wǎng)衍生的龐大晶圓代工商機,成為臺積電今年重點任務(wù)之一。臺積電認為,物聯(lián)網(wǎng)
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晶圓代工客戶預建庫存 優(yōu)先搶8吋晶圓產(chǎn)能

  •   近期IC設(shè)計業(yè)者紛紛決定優(yōu)先預建8吋晶圓庫存,IC設(shè)計業(yè)者指出,近期8吋磊晶報價持續(xù)往上調(diào)整,可看出8吋晶圓廠接單爆滿盛況,加上包括物聯(lián)網(wǎng)、穿戴式裝置、工廠自動化、車用及醫(yī)療等新應用興起,主力需求的MCU、無線連結(jié)、感測介面等芯片都采用8吋晶圓生產(chǎn),加上近幾年全球8吋廠都沒有明顯擴充,使得2015年8吋晶圓代工市場持續(xù)供不應求。   盡管第1季向來是科技業(yè)傳統(tǒng)淡季,然上游晶圓代工廠不斷捎來2015年全年仍將供不應求消息,近期國內(nèi)、外IC設(shè)計業(yè)者趕緊在第1季卡位產(chǎn)能,且出現(xiàn)8吋晶圓產(chǎn)能訂單熱絡(luò)更甚于1
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MCU為物聯(lián)網(wǎng)“而生”

  •   編者按:飛思卡爾MCU(微控制器)業(yè)務(wù)在2014年有較大增長。由消費和工業(yè)應用驅(qū)動的基于ARM核的Kinetis MCU在2014年翻一番還要多;由汽車信息娛樂和工業(yè)驅(qū)動的i.MX業(yè)務(wù)增長超過25%。飛思卡爾為何能實現(xiàn)如此業(yè)績?作為MCU的領(lǐng)頭羊之一,如何看待MCU的走勢?   高增長原因   問:貴公司MCU為何能取得高增長業(yè)績?   答:保持高于市場平均速度的增長是極具挑戰(zhàn)性的。我們需要專注于新產(chǎn)品的研發(fā)和推出。我們還要關(guān)注新的市場,加強與合作伙伴、聯(lián)盟之間的關(guān)系,以及收購新的公司以拓展我們
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臺廠:切入穿戴裝置、物聯(lián)網(wǎng)、行動支付才有空間

  •  臺灣IC設(shè)計產(chǎn)業(yè),很可能在未來2~3年就面臨來自陸廠的強力威脅。臺廠最適合切入的,就是像物聯(lián)網(wǎng)這類“少量多樣”的周邊晶片。由于不具規(guī)模經(jīng)濟又須技術(shù)基礎(chǔ),陸廠往往興致缺缺,臺廠正該把握這個機會。  
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2015:工業(yè)與汽車電子展望

  •   摘要:通過走訪部分電機驅(qū)動、汽車電子、測試測量的領(lǐng)先廠商,展望了相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。   電機驅(qū)動的關(guān)鍵詞:高效、一對多和遠程控制   縱觀2014年,電機控制的發(fā)展速度雖然不像消費品那樣迅猛,但是一直在不斷進步,比如近兩年大熱的FOC控制和家電變頻化,以及因傳感器的一些弊端引發(fā)的無傳感器控制需求,業(yè)界都有很強烈的興趣。   Microchips公司16位單片機產(chǎn)品部產(chǎn)品營銷經(jīng)理Erlendur Kristjansson指出,在接下來幾年,采用梯形波或6步逆變器控制的BLDC電機正轉(zhuǎn)向依靠無傳感
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MCU要怎么設(shè)計才能防止汽車被黑客攻擊?

  •   你還記得不,從前,車窗是必須手動搖上搖下的,發(fā)生交通事故甚至沒有安全帶可以保護我們的,在那個年代,所謂的“安全車輛”實際上只是表明車輛被鎖得好好的,不會被撬開罷了。   近年來,隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車控制、方向盤控制、發(fā)動機控制、巡航控制、啟停系統(tǒng)、自動泊車和集成的導航系統(tǒng)(包括GPS和伽利略),車輛的生態(tài)系統(tǒng)變得網(wǎng)絡(luò)化,復雜度日益增加,同時越來越多的電子設(shè)備正在取代傳統(tǒng)功能,包括車燈控制、空調(diào)、電動車窗、發(fā)動機啟動、開啟車門、調(diào)整
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MCU與傳感器的整合路,集成之勢銳不可擋

  • 傳感器作為電子產(chǎn)品的“感知中樞”,在消費電子、工業(yè)、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域的應用越來越廣泛,作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的重要組成部分,智能傳感器的作用越來越明顯,MCU+傳感器所形成的智能傳感器越來越成為微電子廠商進行產(chǎn)品開發(fā)的一種選擇,整合傳感器與MCU將是未來的發(fā)展趨勢。
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32位MCU市場上的中國身影

  •   說起兆易可能知道的人很多,它量產(chǎn)我國國產(chǎn)第一顆串行閃存產(chǎn)品,打破了國外的技術(shù)壟斷,它還推出了32位MCU處理器系列。
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德州儀器Hercules? MCU符合ISO 26262與IEC 61508對ASIL D和SIL 3安全完整性等級的功能安全標準

  •   汽車和工業(yè)系統(tǒng)正變得日趨復雜,這無疑增加了原始設(shè)備制造商(OEM)確保自己系統(tǒng)功能安全的負擔。為幫助客戶應對這一挑戰(zhàn),日前,德州儀器(TI)宣布其Hercules™ TMS570LS12x/11x與RM46x微控制器(MCU)已經(jīng)過TÜV SÜD的認證,符合ISO 26262(2011版)與IEC 61508(2010版)對ASIL D和SIL 3安全完整性等級的功能安全標準的相關(guān)要求。這有助于OEM花費較少的時間和精力即可使自己的產(chǎn)品通過認證。此外,TI還宣布推出兩款
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mcu 介紹

MCU MCU(MicroControllerUnit)中文名稱為微控制單元,又稱單片微型計算機(SingleChipMicrocomputer),是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展,將計算機的CPU、RAM、ROM、定時數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上,形成芯片級的計算機,為不同的應用場合做不同組合控制。 MCU的分類 MCU按其存儲器類型可分為MASK(掩模)ROM [ 查看詳細 ]

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