首頁  資訊  商機(jī)   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會(huì)展  EETV  百科   問答  電路圖  工程師手冊(cè)   Datasheet  100例   活動(dòng)中心  E周刊閱讀   樣片申請(qǐng)
EEPW首頁 >> 主題列表 >> mobileye 

大眾的抉擇:落地Robotaxi,看好中國自動(dòng)駕駛

  •   “對(duì)于特斯拉、Uber和Lyft來說,Robotaxi 市場(chǎng)之爭(zhēng)關(guān)乎生死存亡?!薄 obileye首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙舒亞曾堅(jiān)定的表示。其實(shí)不止他們,現(xiàn)在車廠、科技巨頭、創(chuàng)業(yè)公司都紛紛進(jìn)軍自動(dòng)駕駛出租車?! ‖F(xiàn)在,我們可以看到的是,國內(nèi)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)玩家開始相繼發(fā)力,Robotaxi 在國內(nèi)已成星火燎原之勢(shì),2020 年已成規(guī)?;\(yùn)營的元年。  大眾緊隨其后,近日宣布,計(jì)劃今年9月在合肥推出首批自動(dòng)駕駛測(cè)試車,10輛經(jīng)過改裝的奧迪E-trons將被部署在合肥海衡區(qū),當(dāng)?shù)鼐用窨梢允褂么蟊姷囊豢顟?yīng)用程序
  • 關(guān)鍵字: Robotaxi  Mobileye  自動(dòng)駕駛    

英特爾官方展示Mobileye自動(dòng)駕駛汽車第一視角

  • 近日英特爾中國官方在微博展示了Mobileye自動(dòng)駕駛汽車第一視角,展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)的更多細(xì)節(jié)。
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  自動(dòng)駕駛  Mobileye  

關(guān)于Mobileye,你或許還不知道的事

  • Mobileye為日產(chǎn)、蔚來和寶馬汽車最新的ADAS功能提供技術(shù)支持搭載EyeQ4的日產(chǎn)ProPILOT 2.0和蔚來NIO Pilot:您或許已經(jīng)了解到,日產(chǎn)的ProPILOT 2.0和蔚來的NIO Pilot ADAS系統(tǒng)都于近日進(jìn)行了版本更新。更新后的系統(tǒng)提供了高速公路無人工干預(yù)駕駛功能,以及變道功能。但是或許您沒有注意到,這兩個(gè)系統(tǒng)的視覺處理都依賴于Mobileye的EyeQ4系統(tǒng)集成芯片(SoC),EyeQ4的加入能夠更好地支持雙方全新高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能。EyeQ4系統(tǒng)每秒可執(zhí)行2
  • 關(guān)鍵字: Mobileye  英特爾  ADAS  

從ADAS出發(fā),智慧交通和自動(dòng)駕駛未來可期

  • 作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者,英特爾子公司Mobileye認(rèn)為,從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)入手,以安全為指導(dǎo)方針,堅(jiān)持循序漸進(jìn)和開放的發(fā)展方向,深挖......
  • 關(guān)鍵字: 智能駕駛  Mobileye  ADAS  

Mobileye積極布局自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng) 全面推動(dòng)行業(yè)合作共贏

  •   作為全球高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的行業(yè)領(lǐng)先者,英特爾子公司Mobileye以自動(dòng)駕駛和輔助駕駛兩大業(yè)務(wù)并重,在2018年積極布局自動(dòng)駕駛生態(tài)圈,不但全球有更多汽車部署了其強(qiáng)大的EyeQ芯片以及ADAS產(chǎn)品,更有越來越多的行業(yè)合作伙伴與Mobileye攜手,共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)向前穩(wěn)步發(fā)展?;?018年的出色表現(xiàn),Mobileye在2018年度高工智能汽車金球獎(jiǎng)評(píng)選中,一舉獲得了“2018年度智能網(wǎng)聯(lián)車芯片供應(yīng)商”殊榮。  Mobileye榮獲高工智能汽車金球獎(jiǎng)“2018年度智能網(wǎng)聯(lián)車芯
  • 關(guān)鍵字: Mobileye  自動(dòng)駕駛  

Mobileye 選定美光以推進(jìn)其第五代自動(dòng)駕駛平臺(tái)發(fā)展

  •   作為創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,美光科技股份有限公司(納斯達(dá)克股票代碼:MU),今日在 2019年國際消費(fèi)類電子展(CES)上宣布, Mobileye 選定美光內(nèi)存解決方案,以推動(dòng)基于Mobileye 第五代 EyeQ?5 單芯片系統(tǒng) (SoC) EPM5 平臺(tái)的全自動(dòng)駕駛開發(fā)。美光是 Mobileye 的EPM5 平臺(tái)的內(nèi)存解決方案主要供應(yīng)商,提供業(yè)界最廣泛的內(nèi)存和存儲(chǔ)產(chǎn)品組合。兩家公司將合作測(cè)試和驗(yàn)證美光的 LPDRAM、Xccela? NOR 閃存和 e.MMC 內(nèi)存解決方案,以加
  • 關(guān)鍵字: Mobileye,美光  

智能汽車芯片戰(zhàn)爭(zhēng),國內(nèi)車企路在何方?

  • 芯片戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)于國內(nèi)來說才剛剛開始,而智能汽車芯片市場(chǎng)或許能讓國產(chǎn)芯片開始有立足之地。所謂,路在何方?
  • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛  Mobileye  

阿西莫夫的機(jī)器人三定律和Mobileye的自動(dòng)駕駛五原則

  • 自動(dòng)駕駛汽車完全可能已經(jīng)比人類司機(jī)更杰出了,只不過出于跨物種擔(dān)心的緣故,我們需要自動(dòng)駕駛汽車,比人類駕駛汽車的安全水平高一百倍,才能認(rèn)可一個(gè)新司機(jī)的出現(xiàn)。就讓人類“老司機(jī)”再保持最多不會(huì)超過十年的自信吧。
  • 關(guān)鍵字: 機(jī)器人  Mobileye  自動(dòng)駕駛  

英特爾表示其自動(dòng)駕駛部門Mobileye的駕駛員輔助系統(tǒng)可減少29%的交通事故

  •   據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日,Mobileye宣布了一項(xiàng)其與英國公交車運(yùn)營商Abellio合作測(cè)試的初步結(jié)果,該測(cè)試涉及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。據(jù)Mobileye所說,其技術(shù)可避免29%的碰撞事故,以及60%的交通傷害。Mobileye公司于2017年被英特爾公司(Intel)以153億美元的價(jià)格收購,是一家自動(dòng)駕駛車輛研究初創(chuàng)公司?! ≡诠皇鹿逝c日俱增的同時(shí),該結(jié)果令人鼓舞。美國交通部聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局(DepartmentofTransportation’sFederalMoto
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  Mobileye  

巨頭競(jìng)奪自動(dòng)駕駛汽車,什么時(shí)候能普及?

  • 如今,無人駕駛技術(shù)不再神秘,早已進(jìn)入人們視野,各種路測(cè)也是賺足了眼球。那么,全面普及還要多久?
  • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛  Mobileye  

自動(dòng)駕駛汽車的福音——傳感器,可實(shí)現(xiàn)眼觀六路耳聽八方

  •   自動(dòng)駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史,21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。聽起來特別方便,連駕駛員也不需要了,但是對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)來說,一個(gè)最基本且最具挑戰(zhàn)性的能力就是探測(cè)與分類對(duì)象。自動(dòng)駕駛汽車首先必須能夠準(zhǔn)確地評(píng)估周邊環(huán)境,才能根據(jù)車流、道路規(guī)則或者障礙物安全地調(diào)整行駛狀態(tài)。否則的話將會(huì)由于不可控因素造成比非自動(dòng)駕駛汽車還要嚴(yán)重的交通事故,所以自動(dòng)駕駛汽車需要一個(gè)高安全性的駕駛系統(tǒng)?! ∪缃瘢呒?jí)駕駛輔
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  Mobileye  自動(dòng)駕駛  

英特爾百億美元押寶:Mobileye自動(dòng)駕駛“上路”?

  •   Mobileye的ADAS已經(jīng)應(yīng)用在2700萬輛汽車中,其EyeQ芯片的2017年出貨量達(dá)到868萬。但是面對(duì)尚未成熟的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),從ADAS起步,到進(jìn)化為真正的自動(dòng)駕駛平臺(tái),其還面臨很大的挑戰(zhàn)?! ∽鳛槠嚠a(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè),半導(dǎo)體公司Mobileye并不為消費(fèi)者熟知。它的另一個(gè)身份是英特爾的子公司,也是英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主力軍。  2017年,英特爾以153億美元重金收購以色列自動(dòng)駕駛視覺公司Mobileye,并將原先的自動(dòng)駕駛事業(yè)部IDG歸于Mobileye旗下。剛剛上市的蔚來便是Mobile
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  Mobileye  自動(dòng)駕駛  

英特爾子公司Mobileye聯(lián)合合作伙伴小駒物聯(lián)共建杭州智慧城市

  •   智慧城市的建設(shè)在近些年都是一個(gè)很火的話題,也是大多數(shù)城市所追求的目標(biāo),智慧的腳步已一步步走進(jìn)了城市生活的方方面面,許多城市都在專注于打造一個(gè)智慧城市。近日,英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴杭州小駒物聯(lián)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小駒物聯(lián)”)在以色列耶路撒冷簽署了諒解備忘錄。杭州小駒物聯(lián)科技有限公司主要致力于道路運(yùn)輸行業(yè)的駕駛行為分析和路網(wǎng)安全數(shù)據(jù)服務(wù),公司應(yīng)用機(jī)器視覺技術(shù)、主動(dòng)安全技術(shù)以及大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)為駕駛員提供運(yùn)輸過程中的安全解決方案,小駒物聯(lián)獨(dú)有的的“PonySafety+”平臺(tái)有效地提
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  Mobileye  智慧城市  

解讀Mobileye的RSS模型,對(duì)自動(dòng)駕駛有什么意義?

  •   學(xué)好數(shù)學(xué)很重要?! ∫惶岬?nbsp;Mobileye,大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺方案的 ADAS 以及自動(dòng)駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購之后,雙方的聯(lián)盟也成為了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大陣營?! ∈聦?shí)上,除了視覺相關(guān)的技術(shù)之外,Mobileye 還希望通過別的一些手段來使得自動(dòng)駕駛能夠更加安全、快速落地。他們開發(fā)了一套叫做 RSS(Responsibility Sensitive Safety&
  • 關(guān)鍵字: Mobileye  自動(dòng)駕駛  

英特爾收購Mobileye就為了自動(dòng)駕駛的安全?

  •   自動(dòng)駕駛汽車的未來,關(guān)鍵在于拯救生命。我之所以帶領(lǐng)公司以153億美元的價(jià)格收購Mobileye,原因正在于此?! ∫荒昵?,我意識(shí)到英特爾的端到端自動(dòng)駕駛平臺(tái)并不完整?! ±硐肱c現(xiàn)實(shí)間有著巨大的差距。我們不僅無法創(chuàng)造出預(yù)期的精彩體驗(yàn),更重要的是,我們沒有能力完全實(shí)現(xiàn)“拯救生命”這一愿景。為此,我們收購了Mobileye——一家擁有一流技術(shù)和前瞻性領(lǐng)導(dǎo)力的公司。該公司業(yè)績(jī)優(yōu)秀,已為數(shù)百萬臺(tái)車輛提供技術(shù)裝備,這為未來的自動(dòng)駕駛汽車上路奠定基礎(chǔ)。  今天,我可以自信地說,英特爾和Mobileye的結(jié)合讓雙方都
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  Mobileye  
共84條 3/6 « 1 2 3 4 5 6 »

mobileye 介紹

您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條mobileye !
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)mobileye 的理解,并與今后在此搜索mobileye 的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473