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nr-dc 文章進(jìn)入nr-dc技術(shù)社區(qū)

60V、同步降壓-升壓型控制器

　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出同步降壓-升壓型 DC/DC 控制器 LT3790，采用單個(gè)器件就可提供高達(dá) 250W 功率。LT3790 的 4.7V 至 60V 輸入電壓范圍使其非常適合多種汽車和工業(yè)應(yīng)用。其輸出電壓可設(shè)定在 0V 至 60V，從而非常適合用作電壓穩(wěn)壓器或電池 / 超級(jí)電容器充電器。LT3790 的內(nèi)部 4 開關(guān)降壓-升壓型控制器采用高于、低于或等于輸出電壓的輸入電壓工作，使其成為汽車等應(yīng)用的理想選擇，因?yàn)樵谶@類應(yīng)用中，輸入電壓在停
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“打電話被電死”是哪些環(huán)節(jié)的缺失導(dǎo)致的慘?。?/a>

　　相信下面這則新聞很多人都看過(guò)，“南航一名23歲空姐在iPhone5充電時(shí)打電話被電死”，此則新聞在網(wǎng)上引起廣泛關(guān)注。充電器也能能危害生命?專家分析是220VAC交流電傳導(dǎo)到手機(jī)上，導(dǎo)致人員觸電身亡。看到這里我們就知道罪魁禍?zhǔn)走€是充電器被擊穿并將220VAC的交流電通過(guò)數(shù)據(jù)線傳導(dǎo)到了手機(jī)上，最終導(dǎo)致觸電身亡。　　圖1 日常生活中的電擊傷害　　那么手機(jī)充電器輸出端為什么會(huì)帶有220V的交流電呢?這就回到了我們的主題電源的隔離耐壓?jiǎn)栴}。電源的隔離耐壓在GB4943國(guó)標(biāo)中又叫抗

關(guān)鍵字： iPhone5 DC-DC

金升陽(yáng)推出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)無(wú)電解電容AC-DC電源模塊

　　產(chǎn)品簡(jiǎn)介：　　我們知道，在現(xiàn)代AC/DC開關(guān)電源技術(shù)中電解電容是必不可少的關(guān)鍵器件。但電解電容具有的內(nèi)部損耗大、靜電容量誤差大、漏電流大、高低溫特性差等固有缺陷，給電源產(chǎn)品帶來(lái)高低溫條件下可靠性差、壽命短等問(wèn)題。　　近日，金升陽(yáng)推出了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)3W無(wú)電解電容AC-DC電源模塊LN系列。該系列電源模塊采用高壓陶瓷電容方案替?zhèn)鹘y(tǒng)代電解電容方案，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)交直流轉(zhuǎn)換電路的所有功能，解決了AC-DC電源因電解電容所帶來(lái)的產(chǎn)品壽命短、高低溫性能差等問(wèn)題。　　金升陽(yáng)無(wú)電解電容AC-DC電源模塊LN系列在
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板級(jí)電源如何兼顧性能和體積的平衡？

致遠(yuǎn)電子的ZY78xxS系列實(shí)現(xiàn)了板級(jí)電源高性能、小體積的特點(diǎn)，完美地把兩者整合在一起，使其效率高達(dá)95%。
關(guān)鍵字：板級(jí)電源 AC-DC DC-DC

DC-DC電源系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　隨著電子設(shè)備的微型化,緊湊型電子設(shè)備的供電是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。目前DC-DC轉(zhuǎn)換器普遍地應(yīng)用于電池供電的設(shè)備和要求省電的緊湊型電子設(shè)備中。應(yīng)用DC-DC轉(zhuǎn)換器的目的一方面是要進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換,給一些器件提供合適的工作電壓,但更重要的是在電壓轉(zhuǎn)換的同時(shí)保證有較高的系統(tǒng)效率和較小的體積。在正常情況下優(yōu)秀的DC-DC轉(zhuǎn)換器有高達(dá)95%以上的轉(zhuǎn)換效率。較高的系統(tǒng)效率不僅可以延長(zhǎng)電池使用周期,也可以進(jìn)一步減小設(shè)備體積。　　經(jīng)分析不難發(fā)現(xiàn),DC-DC電源的系統(tǒng)效率一方面受限于電源系統(tǒng)本身的耗能元件,如電源內(nèi)阻、
關(guān)鍵字： DC-DC 轉(zhuǎn)換器

DC-DC升壓型開關(guān)電源的低壓?jiǎn)?dòng)方案

　　各種便攜式電子產(chǎn)品，如照相機(jī)、攝像機(jī)、手機(jī)、筆記本電腦、多媒體播放器等都需要DC-DC變換器等電源管理芯片。這類便攜式設(shè)備一般使用電池供電，總能量有限，因此，電源芯片需要最大限度地降低工作電壓，延長(zhǎng)電池的使用壽命。傳統(tǒng)DC-DC的工作電壓一般都在1.0 V以上，本文設(shè)計(jì)了一種DC-DC升壓型開關(guān)電源的低壓?jiǎn)?dòng)電路，啟動(dòng)電壓降低至0.8 V，該電路采用兩個(gè)在不同電源電壓范圍內(nèi)工作頻率較穩(wěn)定的振蕩器電路，利用電壓檢測(cè)模塊進(jìn)行合理的切換，解決了低輸入電壓下電路無(wú)法正常工作的問(wèn)題，并在0.5μm CMO
關(guān)鍵字：開關(guān)電源 DC-DC

一種新型的零電壓開關(guān)雙向DC-DC變換電源

　　引言　　在許多場(chǎng)合下，需要有能將直流電源進(jìn)行雙向變換的裝置，以燃料電池為能源的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就是一例。在該系統(tǒng)中，同時(shí)具有普通酸鉛蓄電池和燃料電池，普通酸鉛蓄電池作為車輛冷起動(dòng)動(dòng)力，提供12～24V的低電壓電源。起動(dòng)后，用燃料電池提供150～300V的車輛驅(qū)動(dòng)電壓。因此，在電動(dòng)車起動(dòng)時(shí)，要求能將普通蓄電池輸出的12～24V直流電壓提升到150～300V，以起動(dòng)系統(tǒng)開始工作。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入正常工作后，用燃料電池的電能，對(duì)酸鉛蓄電池進(jìn)行充電，以恢復(fù)電池的能量消耗。雙向DC-DC電源也可用于供電系統(tǒng)的直流
關(guān)鍵字： DC-DC 零電壓開關(guān)

緊湊型全橋DC-DC隔離電源設(shè)計(jì)

　　新型電力電子器件IGBT 作為功率變換器的核心器件，其驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路對(duì)變換器的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。集成驅(qū)動(dòng)是一個(gè)具有完整功能的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)板，具有安裝方便、驅(qū)動(dòng)高效、保護(hù)可靠等優(yōu)點(diǎn)，是目前大、中功率IGBT 驅(qū)動(dòng)和保護(hù)的最佳方式。　　集成驅(qū)動(dòng)一般包括板上DC-DC 隔離電源、PWM 信號(hào)隔離、功率放大、故障保護(hù)等4 個(gè)功能電路，各功能電路之間互相配合，完成IGBT 的驅(qū)動(dòng)及保護(hù)。輸入電源為板上原邊各功能電路提供電源，兩路DC -DC 隔離電源輸出分別驅(qū)動(dòng)上、下半橋開關(guān)管，同時(shí)為IGBT 側(cè)故障檢測(cè)和保護(hù)
關(guān)鍵字： DC-DC 隔離電源

同步整流技術(shù)DC-DC模塊電源

　　1、概述　　　　2、基本同步整流電路　　如圖1所示電路，其副邊為基本同步整流電路，關(guān)鍵波形見圖2。當(dāng)原邊主開關(guān)管Q1開通時(shí)，通過(guò)變壓器T1向副邊傳輸能量，副邊工作在整流狀態(tài)，此時(shí)SR1的Vgs電壓為變壓器副邊繞組電壓，極性為正，SR2的Vgs電壓為零，因而SR1導(dǎo)通，SR2關(guān)斷;當(dāng)原邊主開關(guān)管Q1關(guān)斷時(shí)，變壓器T1原邊繞組的勵(lì)磁電流和負(fù)載電流流經(jīng)C1，C1上的電壓開始上升，當(dāng)C1電壓升至Vin時(shí)，原邊繞組中的負(fù)載電流下降為0，在勵(lì)磁電流的作用下原邊勵(lì)磁電感Lm與電容
關(guān)鍵字： DC-DC 整流 MOSFET

基于LT3573隔離型反激式的DC-DC開關(guān)電源的設(shè)計(jì)

　　引言　　自從1994年單片開關(guān)電源問(wèn)世以來(lái)，為開關(guān)電源的推廣和普及創(chuàng)造了條件。開關(guān)電源的應(yīng)用涉及到各種電子電器設(shè)備領(lǐng)域，如程控交換機(jī)、通訊、電子檢測(cè)設(shè)備電源、控制設(shè)備電源等都已廣泛地使用了開關(guān)電源，更促進(jìn)了開關(guān)電源技術(shù)的迅速發(fā)展。各種新技術(shù)、新工藝和新器件如雨后春筍般，不斷問(wèn)世，使得開關(guān)電源的應(yīng)用日益普及。開關(guān)電源高頻化是其發(fā)展的方向，從最初的20kHz提高到現(xiàn)在的幾百kHz甚至幾兆赫茲，高頻化帶來(lái)開關(guān)電源的小型化。目前，開關(guān)電源正朝著高效節(jié)能、安全環(huán)保、小型化、輕便化方向發(fā)展。　　LT357
關(guān)鍵字： LT3573 DC-DC 開關(guān)電源

隔離型全橋DC-DC電源的設(shè)計(jì)方案

　　全橋結(jié)構(gòu)在電路設(shè)計(jì)當(dāng)中有著相當(dāng)廣泛的作用。本文介紹了一種基于全橋DC-DC的隔離電源設(shè)計(jì)。文中提及的半橋IGBT板為兩組隔離的正負(fù)電壓輸出，這樣做是為了能夠成為IGBT的驅(qū)動(dòng)及保護(hù)。并且在實(shí)踐設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)選擇的IGBT開關(guān)管參數(shù)和工作頻率，來(lái)確定驅(qū)動(dòng)板電源功率。而后對(duì)原邊共用全橋控制的DC-DC電源設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，給出了變壓器的選擇方法。　　IGBT半橋集成驅(qū)動(dòng)板電源特點(diǎn) 　　半橋IGBT的有效驅(qū)動(dòng)和可靠保護(hù)都由半橋IGBT集成驅(qū)動(dòng)板來(lái)實(shí)現(xiàn)。半橋IGBT集成驅(qū)動(dòng)板自身必須具備兩路DC-DC隔
關(guān)鍵字： DC-DC 隔離型

Spansion攜單芯片智能LED驅(qū)動(dòng)IC挺進(jìn)LED照明市場(chǎng)

　　全球行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式市場(chǎng)閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司今日發(fā)布一款全新智能LED驅(qū)動(dòng)器集成電路(IC)解決方案。S6AL211產(chǎn)品家族將必要的智能照明組件集成在單個(gè)芯片內(nèi)，旨在降低產(chǎn)品開發(fā)成本并加快其上市速度。該系列支持DALI、DMX、藍(lán)牙®智能等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的通信協(xié)議。Spansion將在德國(guó)慕尼黑電子展(Electronica)4號(hào)館552展臺(tái)上(A4.552)介紹該全新產(chǎn)品系列。　　該系列采用一個(gè)4通道降壓DC/DC LED驅(qū)動(dòng)器IC，可以在0.1% 到100%的范圍內(nèi)調(diào)
關(guān)鍵字： Spansion DC/DC S6AL211

凌力爾特公司推出同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器LT8610AC

　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 3.5A、42V 輸入同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器 LT8610AC。該器件的同步整流提供高達(dá) 96% 的效率，而突發(fā)模式 (Burst Mode?) 工作在無(wú)負(fù)載備用情況下保持靜態(tài)電流低于 2.5μA。3.0V 至 42V的輸入電壓范圍使該器件非常適合汽車應(yīng)用，因?yàn)榇祟悜?yīng)用必須在低至 3.0V 的最小輸入電壓和超過(guò) 40V 的拋負(fù)載瞬變情況下于冷車發(fā)動(dòng) / 停-啟期間進(jìn)行調(diào)節(jié)。其內(nèi)部 5A 開關(guān)可在電壓低
關(guān)鍵字：凌力爾特 DC/DC 開關(guān)穩(wěn)壓器

超低功耗的鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　為了滿足某微功耗儀表的應(yīng)用，提高安全性能，提出了一種超低功耗鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案采用雙向高端微電流檢測(cè)電路，結(jié)合開路電壓和電荷積分算法實(shí)現(xiàn)電量檢測(cè)。采用紐扣電池代替DC/DC降壓電路最大程度降低功耗。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了基本保護(hù)、剩余電量檢測(cè)、故障記錄等功能。該鋰電池管理系統(tǒng)在儀表上進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明具有良好的穩(wěn)定性和可靠性，平均工作電流僅145μA。　　隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，儀器儀表的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，電池供電成為了重要的選擇。電池管理系統(tǒng)是電池使用安全性的有效保障。目前的電池管理系統(tǒng)
關(guān)鍵字：鋰電池 DC/DC MSP430

基于LM25037的車載便攜式SPWM逆變器設(shè)計(jì)

　　目前，汽車普及率日益升高，車載逆變器將汽車點(diǎn)煙器輸出12 V DC轉(zhuǎn)換成220 V/50 Hz交流電，供一般的電器產(chǎn)品使用。車載逆變器作為一種移動(dòng)中使用的電源轉(zhuǎn)換器，為人們外出工作或旅游提供了很大的便利，具有廣闊的市場(chǎng)前景。汽車上使用的電器多為商用或一般生活用，如車用冰箱、筆記本電腦、手機(jī)充電器、汽車DVD等，有些設(shè)備方波逆變不能滿足其供電要求，如車用冰箱，必須要50 Hz的正弦波才能正常工作，因此車載正弦波逆變電源成為一種趨勢(shì)。　　本文介紹的基于LM25037的高效便攜式車載逆變電源的主要參數(shù)為
關(guān)鍵字： LM25037 SPWM DC/DC