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D/A與A/D轉(zhuǎn)換器你要知道的都在這里了

  •   一、D/A轉(zhuǎn)換器的基本原理及分類   T型電阻網(wǎng)絡(luò)D/A轉(zhuǎn)換器 :        二:輸出電壓與數(shù)字量的對應(yīng)關(guān)系        三:D/A轉(zhuǎn)換器的主要性能指標(biāo)   1、分辨率   分辨率是指輸入數(shù)字量的最低有效位(LSB)發(fā)生變化時,所對應(yīng)的輸出模擬量(電壓或電流)的變化量。它反映了輸出模擬量的最小變化值。   分辨率與輸入數(shù)字量的位數(shù)有確定的關(guān)系,可以表示成FS / 2^n 。FS表示滿量程輸入值,n為二進(jìn)制位數(shù)。對于5V的滿量程,采用8位的DAC時,
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單片機(jī)音樂中音調(diào)和節(jié)拍的確定方法

  •   單片機(jī)音樂中音調(diào)和節(jié)拍的確定方法:調(diào)號-音樂上指用以確定樂曲主音高度的符號。   很明顯一個八度就有12個半音。   A、B、C、D、E、F、G。經(jīng)過聲學(xué)家的研究,全世界都用這些字母來表示固定的音高。比如,A這個音,標(biāo)準(zhǔn)的音高為每秒鐘振動440周。   升C調(diào):1=#C,也就是降D調(diào):1=BD;277(頻率)   升D調(diào):1=#D,也就是降E調(diào):1=BE;311   升F調(diào):1=#F,也就是降G調(diào):1=BG;369   升G調(diào):1=#G,也就是降A(chǔ)調(diào):1=BA;415   升A調(diào):1=#
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羅德與施瓦茨公司參展BIRTV2016

  •   在2016年8月24-27日舉辦的BIRTV2016展會上,羅德與施瓦茨公司將展示其在廣播電視發(fā)射機(jī),視音頻測試與測量以及數(shù)字視頻處理FBMS產(chǎn)品線上最新的產(chǎn)品和技術(shù)。   發(fā)射機(jī)方面,將展出R&S®THR9液冷調(diào)頻發(fā)射機(jī)產(chǎn)品,該產(chǎn)品支持?jǐn)?shù)模兼容,單機(jī)柜最高輸出功率可達(dá)40kW ,整機(jī)效率可達(dá)75%。而且支持多臺發(fā)射機(jī)安裝在同一機(jī)柜中,大大節(jié)省了設(shè)備占地空間。   測試儀器方面,將展出4K UHD信號發(fā)生和分析平臺R&S®VTC,該產(chǎn)品支持HDMI 2.0, MHL
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R&S推出20GHz多端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNBT20

  •   羅德與施瓦茨公司進(jìn)一步把ZNBT系列多端口網(wǎng)絡(luò)分析儀的工作頻率擴(kuò)展到20GHz,新推出了R&SZNBT20,該設(shè)備的起始頻率從100KHz開始,最多可配置16個端口,提供了優(yōu)秀的射頻指標(biāo)和極快的測試速度。該設(shè)備基于“真正的”多端口架構(gòu),每個端口可以同時輸出激勵信號,而無需內(nèi)部切換。并行測試可以極大地提高測試速度,對生產(chǎn)線應(yīng)用有極大幫助。        現(xiàn)代的射頻器件,如移動電話的多模、多頻段前端模塊和高速數(shù)據(jù)線,對“真正的”多
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打破傳統(tǒng)?特斯拉未來發(fā)展之路的亮點(diǎn)和隱患

  • 特斯拉愿意打破傳統(tǒng)汽車制造商的慢而穩(wěn)的發(fā)展作風(fēng),是其獲得眾多粉絲的部分原因。本應(yīng)該花多年時間才能將一項新科技運(yùn)用到傳統(tǒng)的新車陣容中,而特斯拉汽車僅通過無線更新就將這一新技術(shù)迅速傳給了汽車車主們。
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2016年R&S全球移動運(yùn)營商入庫測試技術(shù)研討會暨開放日

  •   隨著移動通信的逐步發(fā)展和LTE網(wǎng)絡(luò)及終端的進(jìn)一步商用,全球運(yùn)營商都更加關(guān)注終端的質(zhì)量和性能,紛紛開展了自定義的運(yùn)營商入庫測試。運(yùn)營商入庫測試針對移動終端的功能、性能、用戶體驗等方面提出了各自的要求。羅德與施瓦茨公司(簡稱R&S公司)在全球范圍內(nèi)和多家運(yùn)營商深度合作,針對運(yùn)營商提供完整的測試系統(tǒng)和解決方案。為了幫助產(chǎn)業(yè)鏈各界同仁了解運(yùn)營商測試的具體內(nèi)容以及相應(yīng)的測試系統(tǒng),R&S公司于2016年7月13-18日在北京、上海、深圳三個城市舉辦了“2016年R&S全球移動運(yùn)
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羅德與施瓦茨和DVS整合,廣播電視與媒體部提供端到端的全套解決方案

  •   2014年11月,羅德與施瓦茨廣播電視部更名為廣播電視與媒體部。這也表明了公司將在廣播與視頻媒體領(lǐng)域提供整個產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品解決方案以及擴(kuò)大市場的愿景。這正是將R&S DVS子公司 整合到總部的原因。部門主管Juergen Nies先生說:“我們與總部有同樣的想法已經(jīng)有很長時間了,現(xiàn)在這樣完美的融合也促使我們走上了在廣播與視頻媒體領(lǐng)域的成功道路。”   這樣的融合帶來的優(yōu)勢是我們可以直接有效的接入全球范圍內(nèi)的銷售以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外,總部堅持在歐洲生產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)備,能夠保證產(chǎn)品
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R&S攜手中國移動在GTI研討會上展示EVS測試系統(tǒng)

  •   2016年6月27日-到28日, GTI于上海喜來登酒店舉辦了第16屆研討會。作為儀表廠家,羅德與施瓦茨公司攜手中國移動現(xiàn)場展示了基于VoLTE的最新語音編碼技術(shù)EVS語音質(zhì)量評估系統(tǒng),并得到與會各方代表及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛關(guān)注與肯定。   羅德與施瓦茨公司積極參與TDD-LTE測試測量相關(guān)領(lǐng)域的研究及開發(fā),并與產(chǎn)業(yè)鏈各方建立緊密合作,具備從研發(fā),認(rèn)證到生產(chǎn)等各個階段的完整測試解決方案。同時在GTI測試用例認(rèn)證數(shù)目上處于業(yè)界領(lǐng)先地位。        EVS (Enhance Voic
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Tesla車禍意外讓汽車制造商重新思考無人車的未來?

  • 最近一輛特斯拉在自動駕駛模式行駛時撞上拖車釀成致命意外,顯示汽車產(chǎn)業(yè)可能必須重新思考對于未來自動駕駛的公開聲明與發(fā)展方向。
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Model S自動駕駛之殤:感知巡航≠完全自動駕駛

  •   6月的最后一天,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布將對2.5萬輛特斯拉Model S的自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot system)展開設(shè)計和性能的初步調(diào)查,一位40歲的科技公司老板開著自己的“Tessy”(車主對車的愛稱),在自動駕駛模式下丟了性命,而就在一個月前,他還稱贊過Model S先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)成功幫他阻止了一次碰撞。但如果真把自適應(yīng)巡航控制當(dāng)成完全自動駕駛,可就錯了!   回憶這場不幸的事故        不幸去世的這位車主名叫
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羅德與施瓦茨空中交通管制VoIP語音通信系統(tǒng)已在三個HIAL機(jī)場運(yùn)行

  •   近些年來,HIAL機(jī)場的空中交通總量逐步增加,對高地和海島區(qū)域的經(jīng)濟(jì)越來越重要。為了能保持空中交通服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn),HIAL決定替換掉位于斯托諾韋,貝庫拉和威克機(jī)場的傳統(tǒng)內(nèi)話系統(tǒng)。HIAL一直嘗試購買新的技術(shù)先進(jìn)的數(shù)字化內(nèi)話系統(tǒng),以便可以成功的對接機(jī)場現(xiàn)有的通信設(shè)施并提供面向未來的具有成本效益的解決方案。   經(jīng)過競標(biāo),羅德與施瓦茨獲得了三套新的全I(xiàn)P內(nèi)話系統(tǒng)的合同。羅德與施瓦茨的工程團(tuán)隊在HIAL項目團(tuán)隊的協(xié)助下,已經(jīng)成功的安裝符合HIAL具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)和運(yùn)行需求的更具成本效益的解決方案。這套系統(tǒng)是
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羅德與施瓦茨業(yè)內(nèi)首次認(rèn)證針對LTE頻段14公共安全網(wǎng)絡(luò)的高功率終端射頻一致性測試用例

  •   美國已經(jīng)在全國范圍內(nèi)為LTE公共安全網(wǎng)絡(luò)分配了頻段。第一響應(yīng)管理局(FirstNet)計劃采用LTE頻段14為比如警察、火警及緊急醫(yī)療等第一響應(yīng)業(yè)務(wù)提供服務(wù)。   PTCRB增加了一個新的RFT118,驗證工作在LTE FDD頻段14的高功率終端的發(fā)射機(jī)性能,這些高功率終端最大發(fā)射功率可高達(dá)31dBm,比普通的商用LTE終端最大發(fā)射功率23dBm高,因此可以發(fā)射更遠(yuǎn)的距離。   最近在慕尼黑舉行的PVG#73會議上,R&S認(rèn)證通過了RFT118所要求的所有6個測試用例,成為業(yè)內(nèi)首次能為高功
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羅德與施瓦茨公司啟動RTH Scope in space有獎應(yīng)用競賽

  •   2016年6月,羅德與施瓦茨公司為最新發(fā)布的R&S ScopeRider RTH系列手持示波器啟動了尋找最創(chuàng)新應(yīng)用的有獎競賽。R&S RTH手持示波器具有實驗室級示波器的性能和便攜式設(shè)計。最終入圍的10組創(chuàng)意用戶將各自贏得一臺GoPro Hero4 silver運(yùn)動相機(jī)來將創(chuàng)意制作為視頻,最終冠軍獲勝者將獲得一臺R&S RTH手持示波器作為特殊獎品。   R&S英國銷售運(yùn)營和市場總監(jiān)Steven Edwards介紹,“自從R&S RTH手持示波器發(fā)
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使用羅德與施瓦茨公司的R&S SFD 信號發(fā)生器實時產(chǎn)生DOCSIS 3.1信號

  •   有線電纜數(shù)據(jù)服務(wù)接口規(guī)范DOCSIS 3.1使有線電視網(wǎng)絡(luò)可以快速地傳輸數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商和設(shè)備制造商目前正面臨如何實施和整合這個標(biāo)準(zhǔn),以保持競爭優(yōu)勢的挑戰(zhàn)。隨同電視業(yè)務(wù)一起,高數(shù)據(jù)率的數(shù)據(jù)流必須可靠地傳輸。羅德與施瓦茨公司的R&S SFD信號發(fā)生器可以幫助用戶進(jìn)行DOCSIS網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)一致性測試。        R&S SFD信號發(fā)生器實時產(chǎn)生高質(zhì)量的符合DOCSIS 3.1,DOCSIS 3.0和J.83/A/B/C標(biāo)準(zhǔn)的上行和下行信號。同時,它還支持有線模
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新型中端信號與頻譜分析儀R&S FSVA提供增強(qiáng)的射頻性能和卓越的價值

  •   羅德與施瓦茨擴(kuò)展了中端信號與頻譜分析儀產(chǎn)品線,新的R&S FSVA在全頻帶提供160MHz分析帶寬。同檔次儀表中,R&S FSVA是唯一在26.5GHz至40GHz頻段提供160MHz分析帶寬的設(shè)備。R&S FSVA具有增強(qiáng)的相位噪聲性能,能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的窄帶調(diào)制信號頻譜測量和高精度的相位噪聲測量。        R&SFSVA的增強(qiáng)特點(diǎn)還包括更低的相位噪聲:在載波1GHz頻偏10kHz處典型值為-117dBc。另外,還改善了7GHz以下頻段的三階交
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