Tesla車禍意外讓汽車制造商重新思考無人車的未來？

　　“這的確顯示完全自動化駕駛?cè)匀皇窍喈?dāng)大膽的嘗試，”Lux Research自動駕駛系統(tǒng)副研究員Kyle Landry表示，“目前包括Tesla、Google以及甚至是Nissan都表示將在2020年讓自動駕駛車上路。但這件意外表示自動駕駛技術(shù)還無法在2020年準(zhǔn)備就緒。”

　　這一場意外發(fā)生在美國時(shí)間5月7日，當(dāng)時(shí)，來自俄亥俄州Canton的Tesla Model S的駕駛?cè)薐oshua Brown以“自動駕駛”(Autopilot)模式行駛于佛羅里達(dá)州威利斯頓(Williston)的高速公路上，這輛自動駕駛車配備了車道偏離警示、自動煞車以及自動轉(zhuǎn)向等功能。

　　根據(jù)美國監(jiān)管機(jī)關(guān)調(diào)查，一輛白色拖車在Model S前方穿越道路，而自動駕駛系統(tǒng)未注意到拖車的白色部份，因而未啟動煞車，使其直接駛?cè)脒@輛18輪拖車車底，并導(dǎo)致駕駛死亡。據(jù)Tesla網(wǎng)站指出，在明亮的天空背景下，電動車的感測器并未看到拖車的白色部份。

　　根據(jù)美聯(lián)社報(bào)導(dǎo)，Joshua Brown是科技業(yè)的企業(yè)家，也曾經(jīng)是美國海軍海豹突擊隊(duì)隊(duì)員，據(jù)說當(dāng)致命車禍發(fā)生時(shí)正在車上看《哈利波特》(Harry Potter)電影。白色拖車駕駛則表示，在車禍撞擊發(fā)生后還可以聽到影片正在播放的的聲音。

　　Tesla將這次意外描述為一次“令人悲痛的損失”(tragic loss)，但也補(bǔ)充說，這是在自動駕駛上路1.3億英哩后首度發(fā)生的死亡車禍。在該公司網(wǎng)站上顯示，“自動駕駛技術(shù)正日益進(jìn)展，但目前還不能說已經(jīng)十分完善，它仍然需要駕駛?cè)吮３志X。”

　　Kyle Landry指出，汽車制造商已經(jīng)成為圍繞著自動駕駛車輛大肆炒作后的犧牲品了，“Tesla以及其他汽車制造商均面對相同的挑戰(zhàn)。此外，這項(xiàng)技術(shù)還可能受到惡劣天候、環(huán)境復(fù)雜以及場景陌生等種種挑戰(zhàn)。”

　　Landry 說，Lux過去曾指出，至少要到2030年以后，完全自動駕駛技術(shù)才夠可靠。

　　“這是汽車產(chǎn)業(yè)一直擔(dān)心的事——這些車輛在未經(jīng)充份測試的情況下就被推上公共道路行駛，”另一位不愿透露來源的汽車產(chǎn)業(yè)專家表示，“問題就在于目前的系統(tǒng)缺乏讓它得以知道未知的機(jī)制。”

　　在這起意外喪生的Tesla Model S車主Joshua Brown一直是Tesla的愛用者，經(jīng)常在他的YouTube頻道上發(fā)布駕駛自動駕駛模式時(shí)的影片。以下視訊是他在2016年4月發(fā)布，介紹Tesla Model S的自動駕駛功能如何閃過車輛避開了碰撞。