ota—c 文章進(jìn)入ota—c技術(shù)社區(qū)

C&K推出可應(yīng)用于汽車、工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域的緊湊型雙回路開關(guān)

　　全球最值得信賴的高端機(jī)電開關(guān)品牌之一 ─ C&K宣布推出一款采用雙回路技術(shù)的輕觸開關(guān), 作為其KSC系列輕觸開關(guān)的重要新增?！　∵@款新的KSC-DCT輕觸開關(guān)支持SPDT NC-NO雙回路功能, 可通過單路輸入實(shí)現(xiàn)雙路輸出。封裝在一個(gè)6.2 mm x 6.2 mm x 2.9 mm的小型PCB安裝封裝中, 封裝中包含的硅膠70SH起動(dòng)器將高度擴(kuò)展到板面5.2 mm, 便于操作和通過預(yù)/后行程更容易集成。　　該新開關(guān)的額定工作壽命為300,000次, 操作力要求為4.75N, 并提供0.85
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Qorvo? 模塊助力主要汽車廠商開展蜂窩車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)

　　移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.(納斯達(dá)克代碼：QRVO)宣布，憑借功能強(qiáng)大的前端模塊 (FEM)--- QPF1002Q(作為高通 9150 芯片組參考設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部件)，在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X) 應(yīng)用的全球現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中發(fā)揮重要作用。Qorvo FEM 具備出色的線性輸出功率和熱管理性能，有助于在車輛、自行車、行人和基礎(chǔ)設(shè)施之間構(gòu)建無線安全通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)直接實(shí)時(shí)通信。C-V2X 技術(shù)將 5G 的低延遲和高帶寬優(yōu)勢(shì)融入了汽車應(yīng)用領(lǐng)域?！?/li>
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艾拉比智能芮亞楠：OTA升級(jí)，給汽車一個(gè)可以學(xué)習(xí)進(jìn)化的大腦

　　現(xiàn)如今，隨著智能汽車發(fā)展的不斷推進(jìn)，OTA升級(jí)成為剛需，然而還需要很多門檻和壁壘等待克服。上海艾拉比智能科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱艾拉比智能)看到了這部分市場(chǎng)，專注于汽車OTA升級(jí)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，努力推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向網(wǎng)聯(lián)化和智能化的方向邁進(jìn)?！　∧贻p化快速增長(zhǎng)是團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn)　　艾拉比智能成立于2017年10月24日，這一天也是中國程序員日，這個(gè)日期也奠定了艾拉比的主力就是程序員，這樣一群有些典型的年輕張江男女，帶著技術(shù)和產(chǎn)品的文化基因，成為了艾拉比智能的核心力量。“我們的團(tuán)隊(duì)是很年輕化的，”艾拉比智能總裁芮亞楠
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賽普拉斯推出汽車級(jí)USB-C控制器，支持便攜式電子設(shè)備快速充電功能

　　全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.)(納斯達(dá)克代碼：CY)日前宣布，推出支持 PD 協(xié)議的車規(guī)級(jí)USB-C控制器，以支持汽車內(nèi)便攜式電子設(shè)備的快速充電。汽車級(jí)EZ-PD?CCG3PA控制器支持USB PD 3.0標(biāo)準(zhǔn)的可編程供電(PPS)協(xié)議、高通 Quick Charge (QC)4.0協(xié)議和傳統(tǒng)的充電標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過車載充電口為用戶提供即插即用的充電體驗(yàn)。隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，確保產(chǎn)品的兼容性和互操作性已成為全行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn);
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USB Type-C / PD控制芯片實(shí)現(xiàn)3安培電流傳輸

　　FTDI芯片推出了超越消費(fèi)型電子產(chǎn)品所需的USB供電技術(shù)，并支持大型電子設(shè)備所需的高電流水平。 FT4233H是一款先進(jìn)的橋接芯片，具有USB Type-C連接和USB供電(PD)Rev. 3.0的控制器功能 - 支持高達(dá)100W的應(yīng)用?！　∈褂肍T4233H，可以將高達(dá)3安培的電流提供給連接的硬件(例如電動(dòng)工具，燈，家用電器等)。所有協(xié)商和功率測(cè)量都是利用芯片的集成32位PD策略引擎和USB協(xié)議引擎直接處理(不需要編程USB特定固件)。如此系統(tǒng)微控制器便不需要參與這些功能，因此不會(huì)降低系統(tǒng)效能?！　?/li>
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風(fēng)河以增量系統(tǒng)推進(jìn)汽車OTA技術(shù)

　　領(lǐng)先的安全關(guān)鍵領(lǐng)域及汽車物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，對(duì)Wind River Edge Sync進(jìn)行增強(qiáng)，使其包含增量系統(tǒng)技術(shù)，在進(jìn)行Over-The-Air (OTA)無線軟件更新時(shí)支持最小的增量更新。使更新數(shù)據(jù)保持最小，這種能力可以降低汽車電子控制單元(ECU)的內(nèi)存需求、分發(fā)時(shí)間和成本以及更新傳輸時(shí)間。風(fēng)河公司最新的Edge Sync(邊緣同步)技術(shù)已被主流汽車制造商采用，特別是最近已被福特汽車采用?！　「咝У脑隽扛率且豁?xiàng)重要功能，對(duì)于成功的生產(chǎn)級(jí)(Production-Grade)汽車O
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拆解對(duì)比：Apple蘋果 Lightning與USB-C to 3.5mm轉(zhuǎn)換器

　　蘋果從新推出iPhone7系列開始，就取消了3.5mm耳機(jī)孔，用Lightning接口取代音頻線路輸出功能，這個(gè)看來也是趨勢(shì)，安卓手機(jī)有幾款也是直接用USB Type-C的接口解決音頻、充電問題的。Lightning耳機(jī)的接口最大的不便不能同時(shí)聽歌充電，只能轉(zhuǎn)而求其次使用無線耳機(jī)或者轉(zhuǎn)接頭?！　∵@也使得傳統(tǒng)的3.5接口耳機(jī)不能直接使用在iPhone 7和后續(xù)機(jī)型上面，但是在iPhone 7到iPhone X都隨機(jī)有配送一條Lightning轉(zhuǎn)3.5短線，得以使用舊款耳機(jī)，或者第三方的耳機(jī)。　　在近期，
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C&K為工業(yè)和工程/越野車輛應(yīng)用推出額外的密封按動(dòng)開關(guān)系列

　　全球最值得信賴的高品質(zhì)機(jī)電開關(guān)品牌之一C&K，今天宣布推出新的PNP3系列密封按動(dòng)開關(guān)，并提供額外的無蓋選擇。新開關(guān)適用于嚴(yán)苛應(yīng)用，例如控制手柄、工程/ 越野車面板、工業(yè)儀器、電梯和輸送機(jī)控制?！　￠_關(guān)采用黑色PBT/PC熱塑外殼制造，內(nèi)置硅橡膠密封件，防護(hù)等級(jí)為IP68，非常適用于惡劣環(huán)境和強(qiáng)力沖洗應(yīng)用，或任何可能暴露在灰塵、水或其他有害成分的地方。PNP系列開關(guān)經(jīng)過振動(dòng)(10至500Hz)測(cè)試和沖擊(最高50g)測(cè)試，額定壽命高達(dá)1,000,000次。　　其微動(dòng)特性提供正向觸覺反饋，而操作
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安森美半導(dǎo)體提供超高密度電源適配器解決方案

　　2018年10月26日，由全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor) 主辦的媒體交流會(huì)在北京成功舉辦，此次媒體交流會(huì)的主題是“安森美半導(dǎo)體高密度USB Type-C PD電源適配器方案”。在本次發(fā)布會(huì)上安森美半導(dǎo)體模擬方案部交流—直流電源管理高級(jí)市場(chǎng)推廣經(jīng)理蔣家亮分析了適配器市場(chǎng)趨勢(shì)，詳細(xì)介紹了安森美半導(dǎo)體領(lǐng)先市場(chǎng)的超高密度USB Type-C PD電源適配器方案?！　“采腊雽?dǎo)體模擬方案部交流-直流電源管理高級(jí)市場(chǎng)推廣經(jīng)理蔣家亮　　蔣家亮先生首先介紹了安森美半導(dǎo)體
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霍尼韋爾互聯(lián)貨運(yùn)全程監(jiān)控解決方案C-Freight助力物流監(jiān)控升級(jí)

　　《財(cái)富》全球五百強(qiáng)之一的多元化、高科技先進(jìn)互聯(lián)工業(yè)企業(yè)霍尼韋爾(紐交所代碼: HON)宣布與英特爾聯(lián)合開發(fā)的互聯(lián)貨運(yùn)解決方案Connected Freight(簡(jiǎn)稱C-Freight，又譯互聯(lián)貨運(yùn))首次實(shí)現(xiàn)高價(jià)值或易腐蝕等特需貨物在物流運(yùn)輸中的多種類數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控反饋，開啟了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集技術(shù)發(fā)展的重要里程碑。致力于提供安全可靠的貨運(yùn)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，C-Freight已在海外幫助多家大型貨運(yùn)物流公司實(shí)現(xiàn)了在裝箱級(jí)別的低功耗貨運(yùn)監(jiān)控，并已進(jìn)入中國市場(chǎng)?！　∧壳埃袌?chǎng)上大多數(shù)貨運(yùn)監(jiān)測(cè)工具僅停留在追蹤運(yùn)輸工具、冷
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C&K推出新款全密封結(jié)構(gòu)撥碼開關(guān)

　　全球最值得信賴的高品質(zhì)機(jī)電開關(guān)品牌之一——C&K，今天宣布推出新款BDB DIP(雙列直插或撥碼)開關(guān)。這一傳統(tǒng)的全剖面撥碼開關(guān)，可為所有需要可靠撥碼開關(guān)和凸柄(以方便操作)的應(yīng)用，提供新一代有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案?！　?duì)于采用單刀單擲(SPST)電路的開關(guān)，BDB撥碼元件可以小型的PCB安裝封裝提供2至12個(gè)(11個(gè)除外)開關(guān)位置。每個(gè)開關(guān)的額定通斷周期為每開關(guān)位置10,000次，且其觸點(diǎn)容量為100mA/50VDC，接觸電阻小于50mΩ?！　DB的額定工作溫度范圍為-40℃至+85℃，采
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確保通過USB-C輸出模擬音頻

　　今天，使用智能設(shè)備的數(shù)字音頻串流是最受歡迎的消費(fèi)形式之一，因?yàn)樗屛覀冸S時(shí)隨地甚至在公共汽車或火車上都能聽到我們最喜歡的音樂。借助于一組耳機(jī)，我們可以逃離任何擁擠的公共空間到私密空間?！　‰S著我們已依賴我們的音頻內(nèi)容，以從每日工作中放松，制造商開始逐步淘汰簡(jiǎn)陋的3.5mm插孔，這是耳機(jī)的主要接口?？梢岳斫?，因?yàn)椴蹇椎耐庑螌?shí)際上已經(jīng)成為進(jìn)一步減小智能手機(jī)厚度的限制因素?！　〔煌耆艞売芯€連接，而支持藍(lán)牙連接的耳機(jī)和揚(yáng)聲器，目的是使用單一的、更小的端口來滿足我們所有的電力和數(shù)據(jù)需求。USB-CTM(Typ
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基于MOCCC II和OTA的頻率可調(diào)諧多功能電流模式濾波器

提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的新型多功能有源濾波器。該電路由兩個(gè)MOCCCⅡ，一個(gè)OTA和兩個(gè)接地電容組成。通過選擇不同的輸入和輸出端口，能夠?qū)崿F(xiàn)低通、高通、帶
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基于ARM及C#語言的城軌能饋式供電系統(tǒng)綜合監(jiān)控技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)

基于ARM及C#語言的城軌能饋式供電系統(tǒng)綜合監(jiān)控技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn), 摘要：能饋式供電系統(tǒng)不僅在列車正常運(yùn)行是為其提供牽引動(dòng)力，在列車制動(dòng)時(shí)可以將制動(dòng)能量回饋至交流電網(wǎng)，達(dá)到了節(jié)能減排的目的，因此在地鐵等城軌交通系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用、本文以TI公司推出的基于ARM Cortexmda
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手機(jī)USB接口最全掃盲文

　　根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著智能手機(jī)功能越來越多，功耗也越來越大，手機(jī)待機(jī)時(shí)間也隨之變得越來越短，每天給手機(jī)充兩次電已經(jīng)成為一種常態(tài)。如果是手機(jī)控的話，充電次數(shù)遠(yuǎn)不止此?！　∥覀兌贾澜o手機(jī)充電需要將數(shù)據(jù)線插入到手機(jī)接口，這里需要USB接口互相匹配，即使都是安卓手機(jī)其USB接口可能會(huì)有所不同。這就不難理解借朋友的數(shù)據(jù)線為什么給自己的手機(jī)充不了電了?　　相信通過此文，會(huì)幫您解開這個(gè)疑惑?！　SB是Universal Serial Bus(通用串行總線)的縮寫，是一種輸入輸出接口的技術(shù)規(guī)范?！　∈謾C(jī)USB接口主要
關(guān)鍵字： USB Type-C