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國產(chǎn)自動變速箱PCB抄板的突圍之路
- 自2009年以來,中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一,雖然銷售量每年都在不斷增加,但發(fā)動機、汽油機渦輪增壓器、自動變速箱等核心技術(shù)則基本上依賴進口。即使是合資企業(yè),話語權(quán)也是掌握在外資手上,中國汽車工業(yè)繁榮的背后難掩“代工廠”的尷尬。 自動變速箱國外壟斷僵局難破 從記者采訪中了解到,一家汽車集團每年銷售的汽車中搭載自動變速箱的車輛在300萬~400萬輛。除了每年進口接近300萬臺的自動變速箱總成,大概有100萬套的自動變速箱進行了國產(chǎn)化,但是國產(chǎn)化率幾乎為零
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認清差距 PCB抄板創(chuàng)新成干調(diào)設(shè)備制勝關(guān)鍵
- 多年來,我國鐵路干線調(diào)度設(shè)備及指揮系統(tǒng)一直處于相對落后的現(xiàn)狀,提高鐵路運輸管理水平,提高鐵路運輸能力和服務(wù)質(zhì)量,適應(yīng)市場經(jīng)濟及各種交通競爭已成為首要迫切任務(wù)。而干調(diào)設(shè)備核心技術(shù)的缺失一直是國民的切身之痛,隨著干調(diào)設(shè)備不斷向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化等技術(shù)方向轉(zhuǎn)變,我國傳統(tǒng)干調(diào)設(shè)備技術(shù)與國外的新興技術(shù)差距越來越大。那么,如何來快速打破這種僵局,PCB抄板引進消化吸收再創(chuàng)新,或能改變一直以來鐵路干調(diào)設(shè)備被進口設(shè)備壟斷的局面。 PCB抄板與干線調(diào)度設(shè)備的概念及作用 PCB抄板即電路板抄板,它
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添重量級成員 黃石打造國內(nèi)第三大PCB產(chǎn)業(yè)區(qū)
- 黃石PCB(印刷電路板)產(chǎn)業(yè)集群再添重量級成員。16日,開發(fā)區(qū)引進的星河電路年產(chǎn)144萬平方米印刷電路板項目正式簽約,這是繼滬士電子之后又一家入駐黃石的中高端PCB制造項目,為黃石市打造國內(nèi)第三大PCB產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)增加重要砝碼。 該項目主要生產(chǎn)高精密度PCB線路板、FPCB柔性線路板以及物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品,項目建成投產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售收入8億元,年繳納稅收約5000萬元。 伴隨著該項目的落戶,加上正在加緊建設(shè)中的滬士電子年產(chǎn)300萬平方米印刷電路板項目,開發(fā)區(qū)即將成為整個華中區(qū)域PCB產(chǎn)業(yè)
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進口高鐵電纜檢測設(shè)備PCB抄板研究
- 中國人民永遠不會忘記“6.30”京滬高鐵在舉世矚目中開通的重大日子,但也忘卻不了“7.23”溫州動車特大鐵路交通事故,這次接二連三的事故不僅顯示了京滬高鐵在接觸網(wǎng)及供電系統(tǒng)環(huán)節(jié)的薄弱問題,同時也暴露了中國高鐵供電檢測設(shè)備技術(shù)的不足。他國嘲笑之聲尚在耳,我國科研人員更應(yīng)該加強高鐵供電電纜安全的保護措施,不僅要多從國外高端設(shè)備PCB抄板中借鑒學(xué)習(xí)先進技術(shù),更要提出一系列國內(nèi)實踐驗證過的高新技術(shù)措施和建設(shè)性改進方案。 我國高鐵供電電纜的故障分析 我
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