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基于三相PFC整流器在輸入電壓不對稱時的問題分析

  • 　　本文分析了基于單周期控制技術(shù)的雙并聯(lián)升壓型三相PFC 整流器在電網(wǎng)電壓不對稱時輸入電流跟蹤輸入電壓不良的問題，提出了一種有效的改進措施，通過計算相電壓不對稱系數(shù)，對占空比計算公式進行修正，以消除不對稱電壓對輸入電流波形跟蹤不良的影響，使每相電流均和各自的電壓同相，從而實現(xiàn)單位功率因數(shù)和低電流畸變。在任意時刻，該整流器只需要兩個開關(guān)管工作在高頻狀態(tài)，從而使開關(guān)管的總體損耗程度進一步降低。最后通過硬件實驗驗證了該控制策略的正確性。 　　1 引言 　　近十幾年來， 隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，許多大容量電機
  • 關(guān)鍵字： PFC  AC/DC   

基于三相PFC整流器在輸入電壓不對稱時的問題分析

  • 　　本文分析了基于單周期控制技術(shù)的雙并聯(lián)升壓型三相 PFC 整流器在電網(wǎng)電壓不對稱時輸入電流跟蹤輸入電壓不良的問題，提出了一種有效的改進措施，通過計算相電壓不對稱系數(shù)，對占空比計算公式進行修正，以消除不對稱電壓對輸入電流波形跟蹤不良的影響，使每相電流均和各自的電壓同相，從而實現(xiàn)單位功率因數(shù)和低電流畸變。在任意時刻，該整流器只需要兩個開關(guān)管工作在高頻狀態(tài)，從而使開關(guān)管的總體損耗程度進一步降低。最后通過硬件實驗驗證了該控制策略的正確性。 　　1 引言 　　近十幾年來， 隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，許多大容量電
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SiC使通訊電源PFC設計更高效、更簡單

  • 　　通訊電源是服務器，基站通訊的能源庫，為各種傳 輸設備提供電能，保證通訊系統(tǒng)正常運行，通信電源系統(tǒng)在整個通信行業(yè)中占的比例比較小，但它是整個通信網(wǎng)絡的關(guān)鍵基礎設施，是通信網(wǎng)絡上一個完整而又不可 替代的關(guān)鍵部件。通信電源產(chǎn)品種類繁多，一般集中放在機房里，如圖1所示?！　?nbsp;   　　圖1：通訊電源機房　　目前主流的通訊電源，其參數(shù)如下：　　? 輸入電壓AC:90-264V 50/60Hz　　? 輸出功率：2kw　　? 
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基于GaN FET的CCM圖騰柱無橋PFC

  • 　　氮化鎵 (GaN) 技術(shù)由于其出色的開關(guān)特性和不斷提升的品質(zhì)，近期逐漸得到了電力轉(zhuǎn)換應用的青睞。具有低寄生電容和零反向恢復的安全GaN可實現(xiàn)更高的開關(guān)頻率和效率，從而為全新應用和拓撲選項打開了大門。連續(xù)傳導模式 (CCM)圖騰柱PFC就是一個得益于GaN優(yōu)點的拓撲。與通常使用的雙升壓無橋PFC拓撲相比，CCM圖騰柱無橋PFC能夠使半導體開關(guān)和升壓電感器的數(shù)量減半，同時又能將峰值效率推升到95%以上。本文分析了AC交叉區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)電流尖峰的根本原因，并給出了相應的解決方案。一個750W圖騰柱PFC原型機被
  • 關(guān)鍵字： GaN  PFC  

實現(xiàn)三相不控整流電路的PFC設計分析

  • 　　PFC技術(shù)目前已經(jīng)被成功應用到了中小功率開關(guān)電源產(chǎn)品的設計過程中，通過對功率因數(shù)校正的合理利用，工程師可以有效提升其工作效率。在今天的文章中，我們將會通過一個實際案例，來為各位新人工程師們進行實例解析，看在三相不控整流電路中應當如何有效實現(xiàn)其PFC設計。　　三相不控整流電路是一種在中小功率開關(guān)電源設計中，比較常見的電路設計類型。但是，這種電路系統(tǒng)也有其本身的缺點，那就是即使負載等效為一個電阻，也不能獲得滿意的功率因數(shù)，需要人工進行PFC設計。出現(xiàn)這一問題的根本原因在于，三相不控整流電路中三相電壓通過不
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推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 供電--物聯(lián)網(wǎng)的基礎設備的生命線

  • 　　物聯(lián)網(wǎng)是時下的熱門話題之一。但是大多數(shù)集中在通信標準以及信息和設備的安全性方面。同樣重要，卻被大家忽視的是如何為組成物聯(lián)網(wǎng)的大量設備進行妥善供電。是什么構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)呢?物聯(lián)網(wǎng)背后的理念是，將一切值得討論或傾聽的東西都連接起來用于通信。 　　在許多情況下，物聯(lián)網(wǎng)所連接的項目可以是最近獲得通信能力的現(xiàn)有設備，也可以是為豐富信息環(huán)境而創(chuàng)建的新產(chǎn)品。通常這些設備通過無線的方式進行連接。無線連接對電源開發(fā)人員提出了新的要求。無線連接因其高度的靈活性而備受歡迎，這種靈活性不應被任何特殊電源連接的任何需求所限制。
  • 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng)  PFC  

大功率直流電源的PFC

  • 　　由于前端整流電路的存在，程控電源對于電網(wǎng)來說是一個非線性的負載。當沒有進行功率因子校正(PFC)時，程控電源從電網(wǎng)拉載的電流是一種非常典型的雙峰脈沖波形,如下圖所示。 　　   　　這種脈沖波形具有幅值高、持續(xù)時間短的特點，這是因為電源的直流總線濾波電容僅在電網(wǎng)的交流電壓值高于直流總線電壓值時才進行充電，也就是在輸入電壓的峰頂附近充電。這種電流波形具有較高的諧波分量和電流有效值，從而推高了視在功率，但對有功功率沒有實際的貢獻，于是導致了功率因子的降低。 　　為了提升功率因子，AM
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一種電動汽車的快速充電系統(tǒng)設計

  • 　　引言 　　由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于蓄電池種類繁多且容量不一，不同種類和容量的蓄電池往往需要不同的充電器匹配，如果蓄電池的充電器匹配不好會出現(xiàn)過充過熱等不安全現(xiàn)象，從而影響蓄電池的正常使用并縮短蓄電池壽命。因此，設計一款基于單片機控制的能為各類蓄電池充電的多功能充電系統(tǒng)是十分必要的。多功能充電系統(tǒng)能快速穩(wěn)定地為不同類型和不同容量的蓄電池
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電動汽車蓄電池無損傷快速充電方案

  • 　　0 引 言 　　面對傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問題， 電動汽車以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性， 成為當今國際汽車發(fā)展的潮流和熱點。目前世界上許多發(fā)達國家的政府、著名汽車廠商及相關(guān)行業(yè)科研機構(gòu)都在致力于電動汽車技術(shù)的研究開發(fā)與應用推廣。 　　車載電動汽車充電器是電動汽車大規(guī)模商業(yè)化后不可缺少的組成部分， 如何實現(xiàn)車載充電器對蓄電池快速無損傷充電是電動汽車投入市場前必須解決的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文設計的充電器是一種加裝于電動汽車上的車載充電設備， 通過對目前車載蓄電
  • 關(guān)鍵字： PFC  SG3525  

LED照明電源電路拓補結(jié)構(gòu)的演進過程

  • 　　摘要：本文歷數(shù)了LED照明電源技術(shù)的發(fā)展過程，介紹了LED驅(qū)動技術(shù)三個發(fā)展階段的主流電路結(jié)構(gòu)，以及這些電路的特點、固有缺陷和被淘汰的原因。然后展示了現(xiàn)在的電路設計者們?yōu)榱烁倪MLED驅(qū)動電源性能而提出的新電路方案，并提出了一種性價比更高的LED 驅(qū)動電源拓補，說明了該結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢和實現(xiàn)的可能性。最后，總結(jié)LED 驅(qū)動電源技術(shù)的發(fā)展趨勢，得出了高品質(zhì)的兩級PFC技術(shù)將是未來市場主流的結(jié)論。 　　引言 　　2007年以后，由于白光LED的光效提高到了130lm/W[1]，LED照明大規(guī)模商用成為可能，照明
  • 關(guān)鍵字： LED  Triac  頻閃  Buck  PFC  201504  

一種高性能可智能控制型LED路燈驅(qū)動電源的設計

  • 　　摘要：本文針對傳統(tǒng)驅(qū)動電源電能損耗大、效率和智能化程度低的缺點，設計了一款適用于大功率LED路燈的高性能可智能控制型驅(qū)動電源。本文選擇了多級驅(qū)動方案，即功率因數(shù)校正(PFC)電路、LLC諧振控制電路和多路恒流輸出的三級式結(jié)構(gòu)。本文采用合理的設計，優(yōu)化了功率校正因數(shù)，增大了輸入電壓范圍，提高了整機效率，使輸出電流在全負載范圍內(nèi)更加穩(wěn)定，同時增加了PWM調(diào)光控制功能，可根據(jù)外界環(huán)境的變化智能控制LED路燈的亮度，從而達到進一步節(jié)能減排的效果。 　　引言 　　由于具有高光效、長壽命、燈具效率高、環(huán)保和易
  • 關(guān)鍵字： LED  驅(qū)動電源  PFC  LLC  PWM  MOSFET  201503  

如何使用諧波注入法降低 PFC 諧波并改善 THD（第 1 部分）

  • 　　作為德州儀器 (TI) 高性能隔離式電源團隊的一名工程師，我主要與通常需要高性能電源的服務器及電信公司合作。開發(fā)高端功率因數(shù)校正 (PFC) 設計，不僅需要在特定負載下使總諧波失真 (THD) 低于一定百分比，而且還需要每個諧波都不超過 IEC 61000-3-2 合規(guī)性標準中規(guī)定的特定限值。在這篇共分兩部分的博客中，我將介紹用于降低 PFC 諧波和改善 THD 的諧波注入法。 　　表 1，IEC 61000-3-2 諧波限值 　　閉環(huán)調(diào)諧通常是一種降低諧波失真、改善 THD 的有效方法。不過，我
  • 關(guān)鍵字： PFC  諧波  THD  

高效高可靠性LED驅(qū)動設計心得技巧分享

  • 　　近日，LED驅(qū)動電路設計方面的資深達人DougBailey總結(jié)了設計工作中需要注意的問題和親身設計心得，為大家分享總結(jié)如下： 　　一、不要使用雙極型功率器件 　　DougBailey指出由于雙極型功率器件比MOSFET便宜，一般是2美分左右一個，所以一些設計師為了降低LED驅(qū)動成本而使用雙極型功率器件，這樣會嚴重影響電路的可靠性，因為隨著LED驅(qū)動電路板溫度的提升，雙極型器件的有效工作范圍會迅速縮小，這樣會導致器件在溫度上升時故障從而影響LED燈具的可靠性，正確的做法是要選用MOSFET器件，MO
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LED路燈技術(shù)十個鮮為人知的小秘密

  • 　　LED照明行業(yè)燈光亮化工程，既受全球大環(huán)境的影響，也有其行業(yè)特殊性。而LED路燈電源恰恰是目前LED發(fā)展的重中之重，對于LED技術(shù)上的相關(guān)設計，目前已經(jīng)有多種的方案與獨特的設計手法，我們就來一一了解一下。 　　1. LED路燈電源電源為什么一定要恒流的呢? 　　LED照明材料的特性決定其受環(huán)境影響較大，譬如溫度變化升高，LED的電流會增加，電壓的增加，LED的電流也會增加。長期超過額定電流工作，會大大縮短LED的燈珠使用壽命。而LED恒流就是在溫度和電壓等環(huán)境因素變化時，確保其工作電流值不變。
  • 關(guān)鍵字： LED  電源效率  PFC  

一種基于LED路燈的PFC開關(guān)電源驅(qū)動設計方案

  • 　　0 引言 　　LED路燈是低電壓、大電流的驅(qū)動器件，其發(fā)光的強度由流過LED的電流決定，電流過強會引起LED的衰減，電流過弱會影響LED的發(fā)光強度，因此LED的驅(qū)動需要提供恒流電源，以保證大功率LED使用的安全性，同時達到理想的發(fā)光強度。用市電驅(qū)動大功率LED需要解決降壓、隔離、PFC(功率因素校正)和恒流問題，還需有比較高的轉(zhuǎn)換效率，有較小的體積，能長時間工作，易散熱，低成本，抗電磁干擾，和過溫、過流、短路、開路保護等。本方案設計的PFC開關(guān)電源性能良好、可靠、經(jīng)濟實惠且效率高，在LED路燈使用過
  • 關(guān)鍵字： PFC  開關(guān)電源  LED  
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