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用于汽車啟停的低耗能電源設(shè)計(jì)的幾種方法

  • 隨著城市快節(jié)奏的發(fā)展,大多數(shù)人擁有自己的車,這也使得交通變得擁堵,而汽車在高峰期的走走停停會(huì)耗掉很多的能源,不僅浪費(fèi)還污染環(huán)境。故而引進(jìn)了汽車系統(tǒng)中的“啟停”功能,但是這種系統(tǒng)也給汽車電子帶來(lái)了一些獨(dú)特的工程技術(shù)挑戰(zhàn),汽車啟停系統(tǒng)中電源設(shè)計(jì)是一大難題。本文就為大家介紹一種用于汽車啟停的低耗能電源設(shè)計(jì)。 為了控制燃油消耗,許多汽車制造商在下一代汽車中實(shí)現(xiàn)了“啟停”功能,而且為數(shù)眾多的這種汽車已經(jīng)開(kāi)始上路。這些系統(tǒng)會(huì)在汽車停下來(lái)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)腳從剎車踏板移動(dòng)
  • 關(guān)鍵字: P-FET  MOSFET  

汽車啟動(dòng)/停止系統(tǒng)電源方案

  • 為了限制油耗,一些汽車制造商在其新一代車型中應(yīng)用了“啟動(dòng)/停止”(Start/Stop)功能。當(dāng)汽車停下來(lái)時(shí),這些創(chuàng)新的新系統(tǒng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);而當(dāng)駕駛?cè)说哪_從剎車踏板移向油門踏板時(shí),就自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這就幫助降低市區(qū)駕車及停停走走式的交通繁忙期時(shí)的油耗。
  • 關(guān)鍵字: MOSFET  二極管  PCB  穩(wěn)壓器  P-FET  

太陽(yáng)磁場(chǎng)望遠(yuǎn)鏡KD*P高壓脈沖電源設(shè)計(jì)

  • 摘要:為了提高太陽(yáng)磁場(chǎng)的測(cè)量精度,采用新的電路設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)了一套可以應(yīng)用于懷柔太陽(yáng)磁場(chǎng)望遠(yuǎn)鏡KD*P電光調(diào)制器高精度高壓控制系統(tǒng)。系統(tǒng)中使用新技術(shù)制造的高壓模塊配合新的高壓調(diào)制電路產(chǎn)生高精度的高壓脈沖信號(hào)
  • 關(guān)鍵字: KD*P  高壓脈沖信號(hào)  調(diào)試電路  太陽(yáng)磁場(chǎng)觀測(cè)  

SafetyBUS p安全總線系統(tǒng)應(yīng)用示例

  • 在安全領(lǐng)域、以及經(jīng)濟(jì)性和可用性起著關(guān)鍵作用的領(lǐng)域,最能體現(xiàn)SafetyBUSp的優(yōu)點(diǎn)。SafetyBUSp的應(yīng)用領(lǐng)域很多...
  • 關(guān)鍵字: SafetyBUS  p  安全總線系統(tǒng)  安全控制  

P-NET現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)分析與應(yīng)用

  • 摘要:文章對(duì)P-NET現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行了介紹,從P-NET的歷史談起,重點(diǎn)闡述了P-NET總線的主要特點(diǎn)、體系結(jié)構(gòu)、通信原理...
  • 關(guān)鍵字: P-NET  現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)  虛擬令牌  

帶以太網(wǎng)接口的GSM無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 較為全面地介紹了當(dāng)前遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀,并對(duì)現(xiàn)有傳輸系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析和研究。在此基礎(chǔ)上,提出了適用于遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的、基于GSM的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的總體架構(gòu)及設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了帶有以太網(wǎng)接口的、基于GSM的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的硬件電路與軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)適用于各種遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)提高遠(yuǎn)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)傳輸效率和降低監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本具有重要意義。
  • 關(guān)鍵字: 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)  無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸  總體方案設(shè)計(jì)  以太網(wǎng)  

      

電力系統(tǒng)混沌振蕩的自適應(yīng)最優(yōu)控制策略

  • 電力系統(tǒng)在周期性負(fù)荷擾動(dòng)的作用下會(huì)發(fā)生混沌振蕩,甚至由此而失去穩(wěn)定。為抑制這種情況下的混沌振蕩,保證電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,利用自適應(yīng)最優(yōu)控制方法設(shè)計(jì)了在周期性負(fù)荷擾動(dòng)幅值不確定以及系統(tǒng)參數(shù)不確定情況下
  • 關(guān)鍵字: 電力系統(tǒng)  混沌控制  漸近穩(wěn)定  自適應(yīng)

      

基于C++的電力潮流計(jì)算牛-拉法與P-Q法的分析比較

  • 1. 引言潮流計(jì)算是研究電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)問(wèn)題的基礎(chǔ),在應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)算電力系統(tǒng)潮流分布以來(lái),先后出現(xiàn)過(guò)以節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣為基礎(chǔ)的逐次迭代法,即導(dǎo)納法,和以阻抗矩陣為基礎(chǔ)的逐次代入法,即阻抗法。針對(duì)阻抗法占用計(jì)算機(jī)內(nèi)
  • 關(guān)鍵字: 分析  比較  P-Q  計(jì)算  電力  潮流  基于  

液晶顯示多級(jí)漢字菜單的電路分析

  • 摘 要:以8031單片機(jī)控制MGLS-240128液晶顯示器為例,介紹利用CCDOS中的漢字庫(kù)(HZK16)實(shí)現(xiàn)多級(jí)漢字菜單顯示的方法。當(dāng)顯示內(nèi)容改變時(shí),不需要更改程序,只要更改菜單參數(shù)即可顯示。
    關(guān)鍵詞:液晶顯示器;MGLS
  • 關(guān)鍵字: 液晶顯示器  MGLS-240128  漢字庫(kù)  多級(jí)菜單

    1. 引言  

PROFIBUS-DP及其在柳州發(fā)電廠的應(yīng)用

  • 摘要:目前,PROFIBUS已成為國(guó)際化的開(kāi)放式現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。而PROFIBUS—DP總線適合于對(duì)通信量要求較低、設(shè)備量...
  • 關(guān)鍵字: PROFIBUS-P  協(xié)議結(jié)構(gòu)  電廠  

PROFIBUS-DP技術(shù)在淮鋼棒材生產(chǎn)線中的應(yīng)用

  • 摘要:簡(jiǎn)述電氣系統(tǒng)的配置,著重介紹了SIEMENS公司PROFIBUS—DP總線技術(shù)在該生產(chǎn)線中的應(yīng)用,闡述了主站PLC與從...
  • 關(guān)鍵字: PLC  PROFIBUS-P  6RA70  

PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在棒材生產(chǎn)線中的應(yīng)用

  • 摘要:系統(tǒng)介紹了PROFIBUS—DP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在南昌鋼鐵有限責(zé)任公司棒材廠自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。利用這一技...
  • 關(guān)鍵字: PROFIBUS-P  場(chǎng)總線  材生產(chǎn)線  

基于SPMC75F2413A單片機(jī)的變頻系統(tǒng)介紹

  • 本文主要介紹利用SPMC75F2413A單片機(jī)構(gòu)成DC變頻空調(diào)控制方案。DC變頻空調(diào)控制器工作機(jī)理,重點(diǎn)介紹SPMC75F2413A 在DC變頻空調(diào)器中的使用方法。
    關(guān)鍵詞:SPMC75F2413A、PS21865A、模糊控制、凌陽(yáng)單片機(jī) 1 引言
  • 關(guān)鍵字: SPMC75F2413A、PS21865A、模糊控制、凌陽(yáng)單片機(jī)

    1 引言  

基于AT89C2051單片機(jī)的視頻監(jiān)控矩陣切換器設(shè)計(jì)

共103條 2/7 « 1 2 3 4 5 6 7 »

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