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利用Wi-Fi路由器為物聯(lián)網(wǎng)裝置進(jìn)行無(wú)線充電

利用Wi-Fi路由器為物聯(lián)網(wǎng)裝置進(jìn)行無(wú)線充電-華盛頓大學(xué)感測(cè)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室Vamsi Talla等研究人員發(fā)表一項(xiàng)可利用現(xiàn)有Wi-Fi芯片組發(fā)展的Wi-Fi充電技術(shù)（PoWiFi）——“Powering the Next Billion Devices with Wi-Fi”，初步已成功為溫度傳感器、相機(jī)，及幾款電池充電，希望未來(lái)還可用于運(yùn)動(dòng)測(cè)量等物聯(lián)網(wǎng)裝置上。
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迷你無(wú)線路由器-360隨身Wi-Fi拆機(jī)解密

迷你無(wú)線路由器-360隨身Wi-Fi拆機(jī)解密-近日，360隨身WIFI成為互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。這個(gè)號(hào)稱“設(shè)置最簡(jiǎn)單、最便捷的無(wú)線路由器”，顛覆了大家常見(jiàn)的“無(wú)線路由器”形象。本文將為你展示360隨身WIFI的詳細(xì)拆機(jī)圖解。
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Wi-Fi全息成像：從Wi-Fi的角度看世界

Wi-Fi全息成像：從Wi-Fi的角度看世界-慕尼黑工業(yè)大學(xué)發(fā)表了一篇論文，他們的研究人員開(kāi)發(fā)出了利用Wi-Fi信號(hào)生成周?chē)h(huán)境三維全息圖的技術(shù)。
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【科普】Wi-Fi相關(guān)的IEEE 802.x不同標(biāo)準(zhǔn)特性詳解

【科普】Wi-Fi相關(guān)的IEEE 802.x不同標(biāo)準(zhǔn)特性詳解-近日，有消息稱我們會(huì)在即將開(kāi)幕的2017年度國(guó)際消費(fèi)性電子展（CES）聽(tīng)到支持802.11ax標(biāo)準(zhǔn)的芯片訊息，或許還可以看到少數(shù)支持該標(biāo)準(zhǔn)的接取點(diǎn)裝置。那么對(duì)于WLAN當(dāng)中的不同的IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)，特性如何？本文將詳解。
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DTS音效和HiFi哪個(gè)好？看得懂聽(tīng)得清才是好的音樂(lè)手機(jī)

DTS音效和HiFi哪個(gè)好？看得懂聽(tīng)得清才是好的音樂(lè)手機(jī)-2016年所發(fā)布手機(jī)新品中除了強(qiáng)調(diào)拍照之外，音樂(lè)手機(jī)也是必不可少的因素。就音效而言，除了眾所周知的Hi-Fi之外，實(shí)際上DTS、杜比全景聲等音效也非常的流行。本期測(cè)評(píng)我們就來(lái)對(duì)比一下HiFi與DTS的音效特點(diǎn)以及孰強(qiáng)孰弱，用戶選購(gòu)強(qiáng)調(diào)音樂(lè)性能的手機(jī)時(shí)，通常會(huì)對(duì)于這些名詞感到迷惑，本期測(cè)評(píng)也會(huì)對(duì)于一些名詞進(jìn)行梳理，為用戶理清頭緒，因?yàn)橹挥羞m合自己的手機(jī)才是好手機(jī)。
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Wi-Fi對(duì)人體真的無(wú)害嗎？

Wi-Fi對(duì)人體真的無(wú)害嗎？-Wi-Fi是無(wú)害的。但是為什么呢？拿微波爐來(lái)做一個(gè)比較，首先Wi-Fi輻射強(qiáng)度比微波爐要弱十萬(wàn)倍。其次微波爐的微波是定向的，電壓很高，Wi-Fi的輻射則是不定向的，電壓也要低上很多。這就好像聚光燒紙一樣，把陽(yáng)光聚集起來(lái)定向照射在紙片上，紙片就會(huì)被點(diǎn)燃。
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警惕！Wi-Fi加密協(xié)議發(fā)現(xiàn)新漏洞

　　據(jù)外媒報(bào)道專家最近在Wi-Fi加密協(xié)議上發(fā)現(xiàn)新漏洞，可能導(dǎo)致數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的使用者容易遭受攻擊，包括41%的Android裝置，美國(guó)政府與安全研究人員當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日就此向全球發(fā)出警告。　　據(jù)悉，這一漏洞是由比利時(shí)魯汶大學(xué)電腦科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的，他們稱之為“密鑰重裝攻擊”(Key Reinstallation Attack，簡(jiǎn)稱KRACK)。　　該大學(xué)研究員范赫夫說(shuō)，攻擊者可以利用加密協(xié)議WPA2的弱點(diǎn)，“讀取先前假設(shè)是安全加密的資訊”。　　他指出：&l
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Wi-Fi與zigbee如何避免互相干擾

　　個(gè)人熱點(diǎn)竟然逼停了地鐵，在愈加復(fù)雜的環(huán)境下，無(wú)線數(shù)據(jù)通訊干擾又該如何防范?　　中國(guó)鐵路于9月21日實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。這代表了中國(guó)有軌交通的高速發(fā)展和實(shí)力，但你是否知道深圳地鐵2號(hào)線與5號(hào)線曾經(jīng)在行駛過(guò)程中卻多次被中斷運(yùn)行?　　　　圖1 2.4Ghz信號(hào)干擾地鐵運(yùn)行　　經(jīng)過(guò)數(shù)次檢排，地鐵運(yùn)營(yíng)方稱，初步斷定故障為乘客便攜式Wi-Fi無(wú)線路由器干擾地鐵運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)所致，二
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Wi-Fi聯(lián)盟埃德加·菲格諾：Wi-Fi將與5G相融

　　近日消息，目前5G無(wú)疑是業(yè)界熱點(diǎn)，更低的延時(shí)，更快的速度讓不少人感到5G要取代Wi-Fi的可能。但事實(shí)上，成本、速率、覆蓋等讓5G與Wi-Fi還有著不小的差距。不過(guò)，隨著技術(shù)的發(fā)展，Wi-Fi與5G正在相融，從而提升用戶網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。　　在Wi-Fi聯(lián)盟媒體見(jiàn)面會(huì)上，Wi-Fi 聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官埃德加·菲格諾表示，Wi-Fi和5G網(wǎng)絡(luò)并非只能二選一，實(shí)際應(yīng)用中Wi-Fi會(huì)和5G網(wǎng)絡(luò)深度融合，未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)容量會(huì)更大、更高效。　　Wi-Fi幫助運(yùn)營(yíng)商提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力
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專訪Wi-Fi聯(lián)盟總裁：擁抱5G，未來(lái)Wi-Fi更加智能化

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，Wi-Fi就像手機(jī)一樣成為了我們的日常剛需。不知何時(shí)起，業(yè)內(nèi)開(kāi)始掀起一陣5G干掉Wi-Fi的爭(zhēng)議熱潮。5G時(shí)代，Wi-Fi何去何從，Wi-Fi聯(lián)盟總裁埃德加·菲格諾日前接受記者采訪時(shí)表示，Wi-Fi和5G之間并不是二選一的問(wèn)題，其實(shí)Wi-Fi已經(jīng)被納入到了5G時(shí)代的一部分當(dāng)中。針對(duì)5G，Wi-Fi聯(lián)盟會(huì)推出一個(gè)新項(xiàng)目802.11.ax。這個(gè)技術(shù)能夠讓整個(gè)網(wǎng)絡(luò)容量變得更大，效率變得更高。　　同時(shí)，他指出，未來(lái)Wi-Fi的網(wǎng)絡(luò)和相應(yīng)的設(shè)備更加智能，他們可以相互之間進(jìn)行信息
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為什么Hi-Fi音頻正成為智能手機(jī)和平板電腦的下一件大事

正如高清電視改變了人們看電視的方式，Hi-Fi音頻將成為便攜式設(shè)備，尤其是智能手機(jī)的下一件大事。
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博通宣布推出第六代Wi-Fi芯片“Max Wi-Fi” 峰值可達(dá)4.8Gbps

　　當(dāng)我們還在享受11ac所帶來(lái)的高吞吐時(shí)，博通于近日宣布推出自己的第六代Wi-Fi芯片“Max Wi-Fi”。所謂第六代實(shí)則802.11ax，是繼802.11/11b/11a/11n/11ac后，最新一代無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)。　　　　據(jù)悉，Max Wi-Fi分三款型號(hào)，分別是民用級(jí)的BCM43684，商用級(jí)BCM43694，以及用于移動(dòng)平臺(tái)并集成了藍(lán)牙的一體式產(chǎn)品BCM4375。技術(shù)方面，雖然這一代主推5GHz，但因向下兼容和雙頻同步技術(shù)，2.4GHz依然涵蓋在內(nèi)
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每秒50GB！科學(xué)家研究高頻傳輸比現(xiàn)有Wi-Fi快百倍

　　據(jù)香港《文匯報(bào)》12日?qǐng)?bào)道，使用Wi-Fi上網(wǎng)是生活不可或缺一部分，美國(guó)科學(xué)家最近發(fā)現(xiàn)新的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可望用于開(kāi)發(fā)超高速Wi-Fi。一般無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的最快速度為每秒500MB，科學(xué)家成功克服技術(shù)障礙，利用“太赫茲”(terahertz)電波傳送數(shù)據(jù)，速度可高達(dá)每秒50GB，快了約100倍。　　現(xiàn)時(shí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)主要以微波傳輸聲音及數(shù)據(jù)，太赫茲的波長(zhǎng)介乎微波與紅外線之間，它的頻率較高，可攜帶更多數(shù)據(jù)，應(yīng)付日漸增加的Wi-Fi上網(wǎng)需求。　　研究員用高清電視節(jié)目進(jìn)行傳送實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示
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15.4無(wú)線和軟件助力照明等家庭聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

聯(lián)網(wǎng)照明是智能家庭的一個(gè)重要市場(chǎng)。聯(lián)網(wǎng)照明很復(fù)雜，需要可靠性、互通性和安全性，802.15.4等無(wú)線技術(shù)與軟件定義將助力這個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵字： 15.4 zigbee Thread Mesh 藍(lán)牙 Wi-Fi 201708

受汽車(chē)共享和智能手機(jī)的推動(dòng)，新的消費(fèi)者無(wú)線應(yīng)用進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域

　　汽車(chē)共享計(jì)劃的興起為用戶如何最好的使用不同的汽車(chē)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。隨著智能手機(jī)的應(yīng)用范圍變得更廣，基于消費(fèi)者無(wú)線技術(shù)(包括NFC和藍(lán)牙)的新汽車(chē)應(yīng)用也在汽車(chē)進(jìn)入系統(tǒng)等領(lǐng)域開(kāi)始興起。　　Strategy Analytics發(fā)布的最新研究報(bào)告《超越信息娛樂(lè)，汽車(chē)消費(fèi)者無(wú)線應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域中興起》對(duì)這些近期的發(fā)展，包括迫在眉睫的超寬帶定位系統(tǒng)的部署做出了評(píng)價(jià)。　　藍(lán)牙和Wi-Fi已經(jīng)在汽車(chē)中廣泛部署，但至今仍大部分應(yīng)用于信息娛樂(lè)應(yīng)用中。蜂窩通信也被用在eCall(汽車(chē)緊急呼叫)系統(tǒng)中，歐洲已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)制汽車(chē)
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