磁翻板液位計(jì)的常見故障有哪些

磁翻板液位計(jì)是基于連通器和磁性耦合原理實(shí)現(xiàn)液位實(shí)時(shí)測量的液位儀表。磁翻板液位計(jì)能用于高溫、防爆、防腐、食品飲料等場合、作液位的就地顯示或遠(yuǎn)傳顯示與控制?？勺龅礁呙芊?、防泄漏和在高溫、高壓、高粘度、強(qiáng)腐蝕性條件下安全可靠地測量液位，全過程測量無盲區(qū)、顯示醒目，讀數(shù)直觀，并且測量范圍大，配上液位報(bào)警、控制開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)液位或界位的上下限報(bào)警和控制，配上干簧管遠(yuǎn)傳變送器，可將現(xiàn)場的液位信號以4～20mA的電流形式遠(yuǎn)端傳送回機(jī)房或控制室，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離檢測、指示、記錄與控制。磁翻板液位計(jì)廣泛用于電力、石油、化工、冶金、環(huán)保、船舶、建筑、食品等行業(yè)生產(chǎn)過程中的液位測量與控制。

磁翻板液位計(jì)

盡管磁翻板液位計(jì)優(yōu)勢明顯，但如果選型和使用不當(dāng)，仍會出現(xiàn)這樣那樣的故障。那么，在實(shí)際使用過程中，磁翻板液位計(jì)的常見故障有哪些呢？

1．量程過小

當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)油槽中的油也將隨機(jī)組大軸旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，靠近油槽壁的油位將會顯著升高。此時(shí)如果量程選擇不當(dāng)，比如選擇的是小量程的磁翻板液位計(jì)，則儀表顯示的液位將顯著高于停機(jī)時(shí)的液位值。同時(shí)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的油液會沿機(jī)組大軸方向上下波動(dòng)，會使磁開關(guān)被反復(fù)觸發(fā)，上位機(jī)出現(xiàn)信號刷屏，嚴(yán)重影響運(yùn)行人員工作。而提高磁翻板液位計(jì)位置雖然可以避免液位過高信號被觸發(fā)，但又將使液位低和過低信號被觸發(fā)。

量程過小的磁翻板液位計(jì)有效距離較短，設(shè)置磁開關(guān)在磁翻板液位計(jì)管壁將會緊湊，后期磁開關(guān)位置的調(diào)整十分困難，磁開關(guān)可移動(dòng)位置有限，后期調(diào)整報(bào)警值不便。

量程較小的磁翻板液位計(jì)

2．安裝不當(dāng)

磁翻板液位計(jì)安裝位與地面保持垂直，由于磁浮子主要受自身重力和浮力影響，如果磁翻板液位計(jì)傾斜安裝，會使磁浮子與管壁摩擦力增大，影響磁浮子正常上浮。另外，磁翻板液位計(jì)本身重量較大，側(cè)面與罐體連接的引流管受力較大，因此在量程較大（一般為3m以上）時(shí)，必須在中間安裝輔助支撐裝置，用以減輕引流管的受力。

磁浮子

如果磁翻板液位計(jì)安裝不當(dāng)，則使儀表無法準(zhǔn)確反映實(shí)際液位，使現(xiàn)場操作人員誤判油位，并進(jìn)行錯(cuò)誤的加油或排油工作。而油位過高將使運(yùn)行的機(jī)組甩油，污染其他設(shè)備，油位過低則無法使軸瓦得到有效冷卻，瓦溫升高，嚴(yán)重導(dǎo)致機(jī)組燒瓦停機(jī)。在振動(dòng)大的環(huán)境內(nèi)，由于引流管受力較大，在其與油槽焊接部位可能發(fā)生斷裂，而一旦油槽中的油大量瀉出，將會威脅到軸瓦的正常運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)。

3．磁場干擾

將磁翻板液位計(jì)安裝在水電機(jī)組附近時(shí)，由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)電纜中會產(chǎn)生磁場，易使磁開關(guān)受到影響，發(fā)生誤動(dòng)作。另外，為滿足水電站無人值守的要求，均會在磁翻板液位計(jì)上設(shè)置多個(gè)磁開關(guān)，這些磁開關(guān)距離較近時(shí)會相互干擾，即磁浮子磁性較強(qiáng)，當(dāng)觸發(fā)1個(gè)磁開關(guān)動(dòng)作后，會連帶觸發(fā)相鄰的磁開關(guān)動(dòng)作，報(bào)送錯(cuò)誤的信號給監(jiān)控系統(tǒng)。

磁開關(guān)

4．未進(jìn)行冗余設(shè)置

目前，已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和信息化的水電廠，均要求信號上送及時(shí)準(zhǔn)確，單套磁翻板液位計(jì)不能滿足無人值班要求，因?yàn)橐坏┌l(fā)生故障，油槽液位情況將失去監(jiān)控，這樣在處理故障時(shí)將缺少參考對照，從而加大了故障處理的難度。同時(shí)，油槽油位也可能存在局部的差異，單套磁翻板液位計(jì)不能全面及時(shí)反映油槽中油位的實(shí)際情況，進(jìn)而影響現(xiàn)場操作人員對油位的判斷。