英飛凌為小米SU7智能電動(dòng)汽車供應(yīng)多款產(chǎn)品

Infineon News

2024年5月6日，德國(guó)慕尼黑和中國(guó)上海 – 作為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌科技股份公司宣布將為小米汽車最新發(fā)布的SU7智能電動(dòng)汽車供應(yīng)碳化硅（SiC）HybridPACK? Drive G2 CoolSiC? 功率模塊及芯片產(chǎn)品至2027年。英飛凌的CoolSiC功率模塊可適應(yīng)更高的工作溫度，從而實(shí)現(xiàn)一流的性能、駕駛動(dòng)力和壽命。例如，基于該技術(shù)的牽引逆變器可進(jìn)一步增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。HybridPACK? Drive是英飛凌市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車功率模塊系列，自2017年以來(lái)已累計(jì)出貨近850萬(wàn)顆。

英飛凌為小米SU7 Max版供應(yīng)兩顆1200 V HybridPACK? Drive G2 CoolSiC模塊。此外，英飛凌還為小米汽車供應(yīng)滿足不同需求的其它廣泛產(chǎn)品，例如不同應(yīng)用中的EiceDRIVER?柵極驅(qū)動(dòng)器和10款以上的微控制器。兩家公司還同意在SiC汽車應(yīng)用領(lǐng)域開展進(jìn)一步合作，以充分發(fā)揮英飛凌碳化硅產(chǎn)品組合的優(yōu)勢(shì)

Peter Schiefer  英飛凌汽車電子事業(yè)部總裁

我很高興能與小米汽車這樣新興蓬勃的汽車品牌建立合作，為其提供能夠進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車性能的碳化硅器件產(chǎn)品。作為汽車行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商，我們提供廣泛的產(chǎn)品組合，對(duì)不同系統(tǒng)有著深刻的理解，且擁有多個(gè)生產(chǎn)基地，能充分助力未來(lái)移動(dòng)出行。

黃振宇  小米汽車副總裁、供應(yīng)鏈部總經(jīng)理

英飛凌是我們重要的合作伙伴，在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域擁有先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和穩(wěn)定的生產(chǎn)能力，并且可提供豐富的微控制器產(chǎn)品組合。兩家公司的合作不僅有助于確保小米汽車碳化硅器件的供貨穩(wěn)定，還能幫助我們?yōu)榭蛻舸蛟彀踩煽?、性能出色和功能?qiáng)大的豪華科技汽車。

合作將進(jìn)一步鞏固英飛凌作為全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)先地位。根據(jù)TechInsights的最新數(shù)據(jù)，英飛凌是全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。此外，除了在汽車功率半導(dǎo)體領(lǐng)域位居第一，英飛凌去年還在汽車微控制器領(lǐng)域也占據(jù)領(lǐng)先地位。

關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。公司在全球擁有約58,600名員工，在2023財(cái)年（截至9月30日）的營(yíng)收約為163億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代碼：IFX），在美國(guó)的OTCQX國(guó)際場(chǎng)外交易市場(chǎng)上市（股票代碼：IFNNY）。

關(guān)于英飛凌中國(guó)

英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)。自1995年10月在無(wú)錫建立第一家企業(yè)以來(lái)，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng)，在中國(guó)擁有約3,000多名員工，已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。英飛凌在中國(guó)建立了涵蓋生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷售、技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等方面與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。

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