瑞薩發(fā)布低損耗汽車音響電源電路

與瑞薩以前的產(chǎn)品相比，可以降低約70%的電源損耗，產(chǎn)生的熱量更少，使汽車音響更加小巧

瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）近日發(fā)布了R2S25404SP汽車音響電源集成電路，它可滿足當(dāng)前DVD播放等功能日益增長的需求。由于該產(chǎn)品產(chǎn)生的熱量很低，可以不使用體積龐大的散熱器*1。批量生產(chǎn)將于2006年2月在日本開始。

R2S25404SP可以提供以下一些主要特性。

(1)    業(yè)界最低的損耗且減少了產(chǎn)生的熱量
R2S25404SP可實(shí)現(xiàn)業(yè)界最低水平的汽車音響電源集成電路損耗（3 W）。與瑞薩以前的產(chǎn)品相比，其電源損耗可降低大約70%；該集成電路器件基本上不會產(chǎn)生更多的熱量。由于不需要龐大的散熱器，與R2S25404SP安裝在一起的元件可以更加緊湊。

(2)    低待機(jī)電流
新的電源集成電路可滿足減少待機(jī)電流*2的要求。即使是在車輛熄火時(shí)也仍然需要有待機(jī)電流。R2S25404SP的額定（待機(jī)電流50 μA（典型））是目前業(yè)界最低的。


<產(chǎn)品背景>
最近，汽車音響系統(tǒng)的先進(jìn)功能正在與日俱增。除了CD、收音機(jī)和盒式磁帶外，一些比較新的系統(tǒng)還增加了播放MP3音樂文件和DVD的功能。大量需要處理的數(shù)據(jù)增加了對電源的需求。與此同時(shí)，用于汽車音響系統(tǒng)的較新的LSI器件的額定電壓值已從以前的較舊的LSI芯片的9 V、8 V或5 V降低到5 V、3.3 V、2.5 V或1.8 V的水平。這意味著今天的汽車音響系統(tǒng)的電源必須將低電壓工作與大電流能力結(jié)合起來。

傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器損耗水平很高，在大電流水平運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生大量的熱量，因此需要使用體積龐大的散熱器，這使設(shè)計(jì)緊湊的汽車音響系統(tǒng)組件十分困難。目前，瑞薩科技已經(jīng)開始量產(chǎn)諸如HA13164AH汽車音響應(yīng)用的多通道線性穩(wěn)壓器。新的R2S25404SP是集成了高效率開關(guān)穩(wěn)壓器的電源集成電路，可滿足需要降低所產(chǎn)生熱量的行業(yè)需求。


<產(chǎn)品細(xì)節(jié)>
R2S25404SP采用高電壓50 V SOI*3工藝，是業(yè)界第一個(gè)集成了開關(guān)穩(wěn)壓器的汽車音響電源集成電路。這使之達(dá)到了當(dāng)前可供使用的3 W或更低的最低功耗水平。



此外，R2S25404SP采用了一種特殊的電路來阻止待機(jī)運(yùn)行期間不必要的電流，以實(shí)現(xiàn)額定的待機(jī)電流（50 μA（典型）），這是目前業(yè)界的最低值。

R2S25404SP的其他特性如下。

1)    先進(jìn)的功能
R2S25404SP具有檢測和向微機(jī)報(bào)告電源故障等下列功能。

獨(dú)立的整體輸出控制、自診斷故障檢測（開路、短路、溫度升高、外部同步時(shí)鐘錯誤、輸入電壓錯誤），等等。

這些功能可利用SPI（串行外設(shè)接口）來減少所需的引腳數(shù)。

2)    靈活的輸出電壓
不同于早期的汽車音響電源集成電路，由于引腳數(shù)的限制不得不采用固定輸出電壓，R2S25404SP的輸出電壓是可以調(diào)整的。它支持輸出到微機(jī)的3.3 V和5.0 V電壓，SPI接口電壓也可以進(jìn)行獨(dú)立的設(shè)置。

為了取代用于傳統(tǒng)汽車音響電源集成電路產(chǎn)品的垂直封裝，R2S25404SP采用了36引腳HSOP表面貼裝功率封裝。

未來，瑞薩科技將繼續(xù)開發(fā)進(jìn)一步提高性能（大電流能力）的用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的新型電源集成電路產(chǎn)品。