MEMS汽車(chē)傳感器將在2010年反彈

　　據(jù)iSuppli公司的最新調(diào)研，在經(jīng)歷了近年來(lái)最糟糕的一年之后，微機(jī)電(MEMS)汽車(chē)傳感器將在2010年強(qiáng)勁反彈，但銷(xiāo)售持續(xù)紅火可能在今年稍晚的時(shí)候?qū)е率袌?chǎng)過(guò)熱，進(jìn)而把該產(chǎn)業(yè)拖回到衰退之中。

　　預(yù)計(jì)2010年全球汽車(chē)MEMS傳感器出貨量將達(dá)到5.912億個(gè)，比2009年的5.020億勁增17.8%。2009年MEMS傳感器市場(chǎng)劇烈波動(dòng)，年初的時(shí)候由于經(jīng)濟(jì)衰退的影響，傳感器公司的訂單幾乎枯竭，但第四季度出貨量迅速上升，甚至超過(guò)了2007年創(chuàng)下的高點(diǎn)。iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示，2010年該市場(chǎng)剛剛恢復(fù)元?dú)?，將開(kāi)始一段繁榮時(shí)期，至少會(huì)持續(xù)到2014年的預(yù)測(cè)期終點(diǎn)。

　　汽車(chē)MEMS市場(chǎng)重現(xiàn)活力，從MEMS壓力傳感器的強(qiáng)勁表現(xiàn)中可見(jiàn)一斑。MEMS壓力傳感器用于關(guān)鍵應(yīng)用之中，測(cè)量壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。據(jù)至少半數(shù)傳感器供應(yīng)產(chǎn)業(yè)的報(bào)告，由于乘用車(chē)生產(chǎn)大幅上升以及庫(kù)存補(bǔ)充，這些傳感器的出貨量是歷史平均水平的三倍。iSuppli公司估計(jì)，2010年前四個(gè)月就已滿(mǎn)足了大約全年MEMS壓力傳感器需求量的一半，主要二線(xiàn)廠(chǎng)商現(xiàn)在報(bào)告稱(chēng)無(wú)法及時(shí)生產(chǎn)和出貨傳感器，一線(xiàn)廠(chǎng)商暗示供應(yīng)鏈中的許多地方已出現(xiàn)短缺。

　　iSuppli公司認(rèn)為，鑒于上述情況，MEMS供應(yīng)商在忙于獲取目前所能得到的一切利益，盡管對(duì)該產(chǎn)業(yè)前景充斥合理的懷疑，尤其是2011年。如果銷(xiāo)售保持在目前的水平——迄今各指標(biāo)尚未顯示市場(chǎng)有放緩跡象，潛在的過(guò)熱可能隨后出現(xiàn)，令人擔(dān)憂(yōu)在2009年下滑之后，可能在今年稍晚再度陷于低迷境況。

　　圖2所示為iSuppli公司對(duì)2009-2014年MEMS傳感器市場(chǎng)的預(yù)測(cè)。

　　從各地區(qū)來(lái)看，北美將在MEMS消費(fèi)量中占最大比例，2010年占到40%。歐洲次之，約占三分之一。中國(guó)和日本的表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，均列為單獨(dú)的消費(fèi)市場(chǎng)。第四個(gè)地區(qū)，即“世界其它地區(qū)”，包括韓國(guó)、俄羅斯和拉美，份額基本與日本相同，但低于中國(guó)。

　　在傳感器供應(yīng)鏈中，Robert Bosch和電裝等垂直整合型供應(yīng)商2009年繼續(xù)占主導(dǎo)地位，銷(xiāo)售額分別為3.55億和2.03億美元。其它銷(xiāo)售收入較高的供應(yīng)商包括飛思卡爾半導(dǎo)體，這是最大的獨(dú)立MEMS傳感器供應(yīng)商，銷(xiāo)售收入為1.39億美元;Sensata Technologies為1.15億美元;Analog Devices Inc (ADI)為9500萬(wàn)美元;松下為8500萬(wàn)美元。

　　由于分別簽訂了獲利豐厚的合同，ADI和松下利用陀螺儀擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。ADI的合同是與Continental AG和TRW Inc.簽訂的。松下的合同是與Autoliv簽訂的，為福特汽車(chē)供貨。