改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性，四大測(cè)試分析是關(guān)鍵

　　(四) 數(shù)字RF測(cè)試

　　一些新的安全和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)將RFID廣泛地應(yīng)用于在汽車電子系統(tǒng)中，如胎壓監(jiān)測(cè)(TPMS)、防盜器、無(wú)鍵輸入系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)元件和系統(tǒng)。RFID的應(yīng)用日益增多，部分在過(guò)去高級(jí)轎車中應(yīng)用的技術(shù)將成為未來(lái)大部分汽車的標(biāo)配，例如今年輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的呼聲日益高漲，監(jiān)測(cè)泰克專家也指出，在倒車?yán)走_(dá)應(yīng)用中，過(guò)去國(guó)內(nèi)汽車廠多采用直接購(gòu)買模塊進(jìn)行應(yīng)用，而現(xiàn)在很多自己開(kāi)始設(shè)計(jì)，將必然促進(jìn)在更多汽車中的廣泛應(yīng)用。

　　如前文所述，近年來(lái)汽車電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜化、更多具有較強(qiáng)EMI特性的開(kāi)關(guān)電源進(jìn)入汽車電子系統(tǒng)中，這些對(duì)RF的測(cè)試帶來(lái)了挑戰(zhàn)，使用傳統(tǒng)的頻譜分析工具來(lái)對(duì)這些瞬態(tài)信號(hào)進(jìn)行測(cè)試。泰克專家對(duì)于汽車RF測(cè)試給出了一些建議供工程師參考：可采用泰克公司的雙通道信號(hào)發(fā)生器AFG3022B進(jìn)行，以生成4位RFID碼型信號(hào)和同步觸發(fā)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)134.2kHz的RFID接收機(jī)IC進(jìn)行功能測(cè)試;利用任意波形和函數(shù)發(fā)生器來(lái)產(chǎn)生汽車內(nèi)的復(fù)雜信號(hào)環(huán)境，例如對(duì)于倒車?yán)走_(dá)脈沖式噪聲系數(shù)測(cè)量，可采用簡(jiǎn)便易用的雙通道AFG3252來(lái)生成兩個(gè)同步脈沖信號(hào)，為RF放大器供電，在頻譜分析儀上觸發(fā)噪聲系數(shù)測(cè)量。

　　小結(jié)

　　近年來(lái)，中國(guó)汽車電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域日益活躍，與以前整車廠商主要直接使用國(guó)外成熟的模塊產(chǎn)品相比，很多廠商加大了自主研發(fā)的力度，本土汽車電子設(shè)計(jì)企業(yè)也在積極尋求與整車企業(yè)合作。

　　然而市場(chǎng)調(diào)研公司的數(shù)據(jù)表明，目前在中國(guó)大陸活躍的汽車電子設(shè)計(jì)企業(yè)整體實(shí)力仍然偏弱，在市場(chǎng)排名中前十位僅有一家本土企業(yè)。作為后來(lái)者，本土汽車電子設(shè)計(jì)企業(yè)必須加強(qiáng)與領(lǐng)先技術(shù)提供商的合作，以加強(qiáng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。，目前泰克已與國(guó)際和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先汽車電子設(shè)計(jì)商建立了廣泛的技術(shù)合作。作為領(lǐng)先的測(cè)試測(cè)量技術(shù)提供商，泰克的儀器儀表將幫助廣大的工程師克服汽車電子的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，滿足生態(tài)(環(huán)境保護(hù))、更舒適方便和增強(qiáng)安全性的市場(chǎng)需求。