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汽車電子已經(jīng)成為汽車市場的主要差異化指標(biāo)

作者: 時間:2012-08-29 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  在整車制造成本所占比例也不斷增加,從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用,包括車內(nèi)娛樂、傳動系統(tǒng)和身體控制以及汽車安全和舒適設(shè)備。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/136224.htm

  已經(jīng)成為汽車市場的主要差異化標(biāo)準(zhǔn)之一。每年3月, 慕尼黑上海電子展的“主題專區(qū)”,都在向觀眾集中展示最核心的解決方案。  

 

  汽車電子對有三個新的要求:一是更高的計算能力和實時性,以滿足汽車上日益增長的功能性的需要;二是更高的集成度和外部車載接口總線的支持;三是越來越嚴(yán)格的安規(guī)要求,汽車電子的要求符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)、ISO 26262功能安全的概念。

  富士通半導(dǎo)體提出了針對EV/PHEV的電機控制方案創(chuàng)新,包括:1、改善電機運行;2、降低能源消耗;3、降低系統(tǒng)成本?! ?/p>

 

  節(jié)能減排將成為電子系統(tǒng)的增長點

  綠色清潔、安全可靠及價廉物美將繼續(xù)引領(lǐng)汽車電子的發(fā)展。盡管發(fā)動機效率的不斷提升,但今后提升將變得更加困難,所以為了使汽車效率再提升一個臺階,不少車廠選擇從子系統(tǒng)角度改善,比如LED外燈,PWM電機控制,電子助力轉(zhuǎn)向等以帶動整車效率的提高。

  飛兆半導(dǎo)體技術(shù)行銷副經(jīng)理張瑞斌,在慕尼黑上海電子展的“國際汽車電子創(chuàng)新論壇”上指出:節(jié)能減排將成為電子系統(tǒng)的主要增長點。在環(huán)保方面,節(jié)能減排,尤其是降低CO2的排放是核心趨勢之一,在歐洲已經(jīng)是法規(guī)。針對這個趨勢,越來越多的車廠將提高發(fā)動機效率,減少電器設(shè)備能耗作為主要手段。

  慕尼黑上海電子展將于2013年3月繼續(xù)推出“國際汽車電子創(chuàng)新論壇”,就汽車電子領(lǐng)域的具體技術(shù)問題進(jìn)行深入探討,汽車電子讓汽車更智慧、更安全。



關(guān)鍵詞: 電子設(shè)備 汽車電子 MCU

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