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基于ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子系統(tǒng)測試方法(下)

作者:楊國青 厲蔣 時(shí)間:2013-05-23 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  (接上期)

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/145627.htm

  和測試

  

  系統(tǒng)中的各組成部分按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行集成,并按照其系統(tǒng)測試案例、ISO 26262-5 和ISO 26262-6中的測試案例進(jìn)行測試驗(yàn)證。測試的目的是驗(yàn)證系統(tǒng)各組成部分能否正確的進(jìn)行交互,并滿足功能安全需求和技術(shù)安全需求。

  系統(tǒng)級的測試目標(biāo)和測試方法

 ?、睘榱蓑?yàn)證系統(tǒng)集成的正確性,將按照下文中的條目要求進(jìn)行測試。根據(jù)其實(shí)現(xiàn)的功能、復(fù)雜度、系統(tǒng)分布式的類型,測試方法可以有效的應(yīng)用于其他級別的集成和測試。

 ?、舶凑毡?7可以驗(yàn)證系統(tǒng)級別的功能和技術(shù)要求的實(shí)現(xiàn)正確性。

  ● 基于需求的測試用于驗(yàn)證功能和非功能需求;
  ● 故障注入測試使用特殊的方法在運(yùn)行時(shí)將故障注入被測對象。這可以在軟件內(nèi)通過一種特殊的測試接口或借助特殊的硬件來完成。這種方法經(jīng)常被用來提升安全需求的測試覆蓋率,因?yàn)樵谡嚽闆r下,不會(huì)觸發(fā)安全機(jī)制;
  ● Back-to-back測試是指在相同外部激勵(lì)的情況下比較真實(shí)被測對象和仿真模型的執(zhí)行情況,用于檢查模型和其實(shí)現(xiàn)之間的不一致性。  

 

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