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一種基于ARM和FPGA的可重構(gòu)MAC協(xié)議設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2012-07-03 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

(1)若_flag為false時(shí),表明信道空閑,此時(shí)進(jìn)入(2);若_flag為true,則說(shuō)明現(xiàn)在信道已被占用,此時(shí)不管節(jié)點(diǎn)已經(jīng)處于什么狀態(tài)都會(huì)進(jìn)入第七步,除了正在發(fā)送數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn),由于正在發(fā)送的節(jié)點(diǎn)是不可能監(jiān)聽(tīng)信道的,而且也無(wú)法接收其他節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù),載波偵聽(tīng)機(jī)制在這種狀態(tài)下是失效的,因此不會(huì)出現(xiàn)正在發(fā)送數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)從發(fā)送狀態(tài)突然變?yōu)榻邮諣顟B(tài)。
(2)執(zhí)行幀間間隔進(jìn)程,遞減IFS_time大小,直到為0就進(jìn)入(3)。IFS_time的初始值為DIFS。
(3)退避進(jìn)程。退避時(shí)間的大小主要是由提供,當(dāng)節(jié)點(diǎn)經(jīng)歷了一個(gè)時(shí)隙時(shí)間,退避時(shí)隙數(shù)減1,但當(dāng)節(jié)點(diǎn)沒(méi)有完全經(jīng)歷一個(gè)時(shí)隙時(shí)間,退避時(shí)隙數(shù)就不會(huì)變化。退避進(jìn)程結(jié)束后就會(huì)進(jìn)入(4)。
(4)判斷發(fā)送類型,中發(fā)送類型Tx_tpye的初始值為1。若Tx_tpye為0,則為節(jié)點(diǎn)發(fā)送ACK,根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)幀中的源/目的節(jié)點(diǎn)號(hào)以及序列號(hào)等組裝回復(fù)發(fā)送節(jié)點(diǎn)ACK,并初始化IFS_time和Backoff_time以備節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)幀使用,同時(shí)設(shè)置NAV_flag為true,更新NAV_time的值,繼續(xù)虛擬載波偵聽(tīng),避免出現(xiàn)發(fā)送ACK的節(jié)點(diǎn)會(huì)優(yōu)先占用信道的情況;若Tx_tpye不為0,則表明節(jié)點(diǎn)可以開(kāi)始發(fā)送數(shù)據(jù)幀,轉(zhuǎn)入(5)。
(5)發(fā)送數(shù)據(jù)幀前首先判斷是否超過(guò)最大允許發(fā)送的時(shí)間,若超過(guò)了就丟棄該數(shù)據(jù)幀,將IFS_time設(shè)置為EIFS,Backof_time初始化,超時(shí)計(jì)時(shí)器停止;若沒(méi)有超過(guò)最大允許發(fā)送時(shí)間,則節(jié)點(diǎn)正式發(fā)送數(shù)據(jù)幀,并啟動(dòng)單次超時(shí)計(jì)時(shí),發(fā)送完畢后就等待ACK,此時(shí)進(jìn)入(6)。
(6)在等待ACK到來(lái)的同時(shí)判斷是否超時(shí)單次允許發(fā)送的時(shí)間,若超過(guò)了,則重傳次數(shù)遞加;然后判斷是否超過(guò)重傳門限,如果超過(guò)了門限,則丟棄該數(shù)據(jù)幀;如果沒(méi)有超過(guò),則將IFS_time設(shè)置為EIFS,而且還需要的隨機(jī)退避算法根據(jù)重傳次數(shù)重新給一個(gè)退避時(shí)隙數(shù),同時(shí)修改數(shù)據(jù)幀中的重傳位以便接收節(jié)點(diǎn)識(shí)別。
(7)保存當(dāng)前退避進(jìn)程中的Backoff_time和剛剛結(jié)束的幀間間隔的大小IFS_time,接收幀并解析其中相關(guān)的數(shù)據(jù),為后續(xù)的組裝ACK做準(zhǔn)備,然后進(jìn)入(8),同時(shí)將NAV_flag設(shè)置為true,保證MAC層能處理完數(shù)據(jù)。
(8)校驗(yàn)接收到的MAC幀是否正確,若不正確,則將IFS_time設(shè)置為EIFS,NAV_flag設(shè)置為false,NAV_time設(shè)置為0,這樣節(jié)點(diǎn)就進(jìn)入執(zhí)行幀間間隔進(jìn)程。若校驗(yàn)正確,則進(jìn)入(9)。
(9)將解析出來(lái)的目的節(jié)點(diǎn)號(hào)與本節(jié)點(diǎn)的比較,判斷是否是發(fā)送給本節(jié)點(diǎn)的。如果不是發(fā)送給本節(jié)點(diǎn)的,那么就再比較本節(jié)點(diǎn)現(xiàn)在的NAV_time值是否大于接收到的MAC幀內(nèi)的NAV,若大于則本節(jié)點(diǎn)繼續(xù)按照現(xiàn)有的NAV_time值執(zhí)行下去;若小于接收到的MAC幀內(nèi)的NAV,則使用MAC幀內(nèi)的NAV來(lái)更新本節(jié)點(diǎn)的NAV_time值,然后以最新的NAV_time值遞減下去直到為0,虛擬載波偵聽(tīng)顯示空閑。但是在執(zhí)行NAV_time遞減過(guò)程中隨時(shí)都有可能收到新MAC幀,而且也不是發(fā)送給本節(jié)點(diǎn)的,照樣要執(zhí)行本步驟,并不是等到NAV_time變?yōu)?后再更新。如果是發(fā)送給本節(jié)點(diǎn)的,則會(huì)進(jìn)入(10)。
(10)若節(jié)點(diǎn)接收到的是數(shù)據(jù)幀。即Rx_type為1,將接收到的數(shù)據(jù)幀上傳;同時(shí)將IFS_time更新為SIFS,Backoff_time設(shè)置為0,這樣使得接收到數(shù)據(jù)幀到發(fā)送ACK之間的時(shí)間間隔為SIFS,并將Tx_tpye設(shè)置為0,NAV_flag變?yōu)閒alse,進(jìn)入(2),開(kāi)始準(zhǔn)備發(fā)送ACK。如果Rx_type為0,則節(jié)點(diǎn)接收到的是ACK,說(shuō)明一次數(shù)據(jù)收發(fā)過(guò)程結(jié)束,節(jié)點(diǎn)將初始化相關(guān)參數(shù),計(jì)時(shí)停止等,釋放空間,表明該數(shù)據(jù)幀已發(fā)送成功。

3 仿真驗(yàn)證
CSMA/CA的MAC的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在于各個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)各種情況的處理,因此對(duì)一個(gè)節(jié)點(diǎn)功能的仿真驗(yàn)證也能說(shuō)明的正確性。本中FPGA部分的設(shè)計(jì)是重點(diǎn),所以使用ModelSim進(jìn)行仿真觀察節(jié)點(diǎn)FPGA的處理過(guò)程。
3.1 信道競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程
CSMA/CA的MAC中各個(gè)節(jié)點(diǎn)也不知道自身周圍的節(jié)點(diǎn)情況,因此節(jié)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)信道時(shí)隨時(shí)都可能檢測(cè)到信道已被占用。圖3給出了節(jié)點(diǎn)在退避過(guò)程中檢測(cè)到物理載波偵聽(tīng)變?yōu)槊Γ⒖掏V雇吮苓M(jìn)程,將此時(shí)的退避時(shí)隙數(shù)掛起,即退避時(shí)隙數(shù)保留為31。待到信道重新空閑超過(guò)幀間間隔DIFS后,將以保留的退避時(shí)隙數(shù)繼續(xù)進(jìn)行退避進(jìn)程,變?yōu)?后開(kāi)始發(fā)送數(shù)據(jù)幀。在圖中還可以看到節(jié)點(diǎn)收到正確的ACK后,更新NAV的過(guò)程。從仿真圖的執(zhí)行流程可以說(shuō)明所設(shè)計(jì)的MAC協(xié)議滿足載波偵聽(tīng)機(jī)制、幀間間隔、隨機(jī)退避的功能要求。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/148811.htm

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3.2 數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程
從圖4中可以觀察到節(jié)點(diǎn)發(fā)送第一個(gè)數(shù)據(jù)幀后,超時(shí)計(jì)數(shù)器開(kāi)始計(jì)時(shí),但在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到ACK,則重傳數(shù)據(jù)幀,重傳退避的時(shí)間是重新賦值的,并且?guī)g間隔不再是DIFS,而是EIFS;當(dāng)節(jié)點(diǎn)接收到正確的ACK后,開(kāi)始發(fā)送新的數(shù)據(jù)幀。說(shuō)明了所設(shè)計(jì)的MAC協(xié)議能夠?qū)崿F(xiàn)確認(rèn)重傳機(jī)制。

4 結(jié)語(yǔ)
在以ARM和FPGA為主的硬件結(jié)構(gòu)上,設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了CSMA/CA的MAC協(xié)議,該協(xié)議具有載波偵聽(tīng)機(jī)制、隨機(jī)退避、確認(rèn)重傳等功能。經(jīng)過(guò)仿真測(cè)試,驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)MAC協(xié)議的可行性。


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