基于DPT技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)

　　3 采用DPT技術(shù)構(gòu)造高速公路廣域網(wǎng)絡(luò)

　　在工程設(shè)計中， 可根據(jù)地域的分布情況以及各點的數(shù)據(jù)流量設(shè)置DPT 主環(huán)節(jié)點和二級環(huán)節(jié)點， 主環(huán)和二級環(huán)的鏈接可以采用環(huán)相切的方式進行。

　　作為高速公路的主干網(wǎng)絡(luò)設(shè)計， DPT 交換機最低放置在管理處一級?？傊行膶嵤Ω鞣种行牡墓芾恚?各分中心實施著對其所轄區(qū)域內(nèi)的管理處的管理。其設(shè)計原則應(yīng)當(dāng)是：

　　主干網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)從地域上覆蓋所轄區(qū)域， 環(huán)網(wǎng)上的節(jié)點數(shù)量不宜太多， 主要連接分中心一級和本中心所轄管理處。傳輸速率應(yīng)當(dāng)選擇高于二級網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率。

　　二級環(huán)網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)根據(jù)分中心轄區(qū)和流量配置， 可以在主干網(wǎng)絡(luò)之外鏈接多個二級環(huán)網(wǎng)。最終由二級環(huán)網(wǎng)完整地覆蓋整個高速路域。

　　二級環(huán)網(wǎng)的傳輸速率選擇應(yīng)當(dāng)?shù)陀谥鞲森h(huán)網(wǎng)一個數(shù)量級。如主干環(huán)網(wǎng)為STM4, 二級環(huán)網(wǎng)的選擇應(yīng)當(dāng)為STM1 等。

　　DPT 環(huán)網(wǎng)的應(yīng)用主要是為了解決高速公路網(wǎng)絡(luò)的鏈型連接問題， 即采用與SDH 環(huán)相類似的方法， 這對于長途鏈路非常有效。但對于城域內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)連接， 應(yīng)當(dāng)視情況而定， 可采用IPOS 與DT P 的結(jié)合來構(gòu)造城域網(wǎng)絡(luò)。本例如圖3 所示。

　　值得指出的是， DPT 雙纖環(huán)有著與SDH 雙纖環(huán)相類似的鏈接形式， 但內(nèi)涵卻大不相同。

　?。?1） SDH 次環(huán)的功用是為主環(huán)做備份， 即當(dāng)主環(huán)出現(xiàn)故障時自動切換到次環(huán)上工作。平時并不承載數(shù)據(jù)， 是一種冷備份的方式。而DPT 環(huán)則不然， 在正常期時主環(huán)與次環(huán)均參與數(shù)據(jù)傳輸， 形成了兩倍的帶寬。

　　當(dāng)故障出現(xiàn)時， 由次環(huán)在50 ms 中自動接替主環(huán)工作，是一種“熱備份”方式。這樣， 便能最大限度地利用光纖的傳輸帶寬。同時， 由于控制信號不受數(shù)據(jù)流干擾（ 例如排隊、突發(fā)擁塞等） , 能夠快速傳輸， 從而為帶寬的進一步優(yōu)化和網(wǎng)絡(luò)的高速自愈提供了保障。

圖3 采用DPT 環(huán)網(wǎng)構(gòu)造省域高速路網(wǎng)絡(luò)的示例

　　（ 2） DPT 技術(shù)可以透明地運行在現(xiàn)有的各種重要光纖基礎(chǔ)設(shè)施上： 例如裸光纖、波分復(fù)用（ WDM） 、SDH點對點或環(huán)等。媒體的無關(guān)特性還能使DPT 運行在上述介質(zhì)的混合環(huán)境中， 可以方便地實現(xiàn)不同的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜途W(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

　?。?3） 由于DPT 環(huán)可以方便地實現(xiàn)二級次環(huán)的接入，其網(wǎng)絡(luò)的帶寬可以被分段使用， 其任意節(jié)點間的富余帶寬均可以被其他節(jié)點所使用， 以此來成倍提高應(yīng)用帶寬。

　　（ 4） DPT 環(huán)可以提供比SDH 的自動保護交換（ APS） 更好的網(wǎng)絡(luò)自愈功能。不僅可以在50 ms 內(nèi)切換光纖， 而且由于它是IPAw are 的， 可以在50 ms 內(nèi)恢復(fù)IP 業(yè)務(wù)， 不需要路由表的重新收斂。

　?。?5） DPT 底層的幀格式依然是SDH 的幀格式， 但它的上層接口完全是IP 接口， 可以直接映射和支持IP包的優(yōu)先級， 直接支持IP 包的廣播以及其他IP 業(yè)務(wù)的控制功能， 對于末端IP 應(yīng)用有著很大的益處。

　?。?6） 由于DPT 環(huán)支持了從物理層到鏈路層到網(wǎng)絡(luò)層全部三層工作。與SDH 不同， DPT 的網(wǎng)絡(luò)管理不再需要不同層面上的網(wǎng)管系統(tǒng)， 實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò) 一管到底！。

　　4 結(jié) 語

　　高速公路的廣域網(wǎng)絡(luò)從業(yè)務(wù)上必須涵蓋收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。在傳輸媒體上必須包含有：數(shù)據(jù)、圖像和音頻。這就要求高速公路廣域光纖網(wǎng)絡(luò)的組建具有寬帶接口， 包容上述三種媒體的共同傳輸。而DPT 技術(shù)可以很好地解決這一問題， DPT 技術(shù)因為其優(yōu)點將越來越多地應(yīng)用于高速公路聯(lián)網(wǎng)中。