人體識(shí)別系統(tǒng)中通行識(shí)別技術(shù)的研究

人體與物體共同通行時(shí)傳感器狀態(tài)如圖4所示。從結(jié)果顯示中可以看出人體的雙腳步態(tài)特征：兩腳前后遮擋傳感器，一腳先遮擋傳感器，另一只腳隨后遮擋并且遮擋時(shí)間不一致。物體特征：一直遮擋傳感器。由上述特征可以檢測(cè)出通行通道中的通行目標(biāo)的類型和數(shù)量，從而將檢測(cè)結(jié)果傳輸給控制通行模塊，以便更好地控制系統(tǒng)中其他設(shè)備的正常工作。
2．2．2 人體識(shí)別規(guī)則
人體識(shí)別規(guī)則是通過(guò)人體庫(kù)綜合通行規(guī)則方法對(duì)通行通道內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行判定，由于采用之前所述傳感器布置方案，人體識(shí)別可以對(duì)各種不同的人體通行情況進(jìn)行有效識(shí)別。
人體庫(kù)是對(duì)通行目標(biāo)進(jìn)行逐一分類，實(shí)現(xiàn)對(duì)已經(jīng)在自動(dòng)檢票機(jī)刷卡即將在閘機(jī)通行通道內(nèi)通行人體的識(shí)別，結(jié)合人體識(shí)別系統(tǒng)：按身高：身高低于130 cm的兒童不需要購(gòu)票，只需針對(duì)高于130 cm的通行目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別；按胖瘦：胖(包括女士懷孕)、正常、瘦；按穿著：顯示兩腿、顯示三條腿(拐杖)、顯示一條腿(殘疾、穿長(zhǎng)裙)；按通行個(gè)數(shù)：?jiǎn)稳送ㄐ?、多人通行；多人通行間隔：緊貼、并排、正常。
通行規(guī)則是對(duì)不同人體通行過(guò)程中通行狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)檢票機(jī)刷卡即將在通道內(nèi)通行人體的識(shí)別：人體正常行走；人體攜帶物體正常通行；人體非法通行。
人體識(shí)別規(guī)則是人體庫(kù)綜合通行規(guī)則的方法控制閘機(jī)的正常運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)對(duì)通道通行目標(biāo)的識(shí)別。當(dāng)單人通行時(shí)，如果出現(xiàn)單人爬行和單人跨越的現(xiàn)象，則認(rèn)定為非法通行進(jìn)行報(bào)警處理，其余認(rèn)定為合法通行；如果多人通行出現(xiàn)緊貼、并排通行試圖逃票者，則認(rèn)定為非法通行進(jìn)行報(bào)警處理，其余認(rèn)定為合法通行。

3 結(jié)論
本文主要研究了城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中通行識(shí)別技術(shù)，在Matlab仿真的基礎(chǔ)上結(jié)合步態(tài)識(shí)別方法與人體識(shí)別規(guī)則，并將其運(yùn)用到自動(dòng)檢票機(jī)的人體識(shí)別系統(tǒng)中，擺脫了對(duì)圖像檢測(cè)技術(shù)的依賴，減少了自動(dòng)檢票機(jī)的設(shè)備成本，兩者結(jié)合提高了自動(dòng)檢票機(jī)的設(shè)備性能，實(shí)驗(yàn)表明該設(shè)計(jì)可靠有效，為將來(lái)自動(dòng)檢票設(shè)備提供了新的設(shè)計(jì)方案。