道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)理體系研究

2、施工階段的監(jiān)理要點(diǎn)

(1)監(jiān)理工作流程

在施工和驗(yàn)收階段，監(jiān)理工作是隨著項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度逐漸展開的。一般道路監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)包括前期施工準(zhǔn)備、施工材料和設(shè)備進(jìn)場、前端視頻采集設(shè)備安裝、傳輸通信線路的敷設(shè)、后臺(tái)應(yīng)用設(shè)備的安裝、系統(tǒng)調(diào)試檢測、系統(tǒng)驗(yàn)收等若干階段。圖4中列明了在各個(gè)施工階段監(jiān)理方和承建方各自應(yīng)進(jìn)行的主要工作內(nèi)容。

圖4道路監(jiān)控系統(tǒng)工作流程

(2) 監(jiān)理工作要點(diǎn)

本節(jié)主要針對道路監(jiān)控系統(tǒng)中特有的施工質(zhì)量監(jiān)理工作進(jìn)行闡述，對于具有普遍意義的電子機(jī)房建設(shè)監(jiān)理、通信管線工程監(jiān)理等部分不再贅述。

在施工階段的監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員應(yīng)結(jié)合道路監(jiān)控項(xiàng)目的實(shí)際，重點(diǎn)在前端攝像機(jī)等視頻采集設(shè)備的架設(shè)、監(jiān)控中心的設(shè)備安裝以及電磁兼容等方面進(jìn)行監(jiān)理工作。下面分別進(jìn)行具體監(jiān)理要求說明。

前端設(shè)備安裝

前端視頻采集設(shè)備的架設(shè)過程中，監(jiān)理應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注立桿預(yù)埋件的安裝、攝像機(jī)的安裝、箱體安裝、防雷接地等施工工序。同時(shí)因?yàn)榍岸嗽O(shè)備多外室外安裝，對于施工過程中的安全防護(hù)也應(yīng)該予以充分重視。

監(jiān)理人員應(yīng)要求攝像機(jī)裝置的安裝牢靠、穩(wěn)固。從攝像機(jī)引出的電纜宜留有1m的余量，不得影響攝像機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。攝像機(jī)的電纜和電源線均應(yīng)固定，不能用插頭承受電纜的自重。在高壓帶電設(shè)備附近架設(shè)攝像機(jī)時(shí)，應(yīng)根據(jù)帶電設(shè)備的要求確定安全距離。

在各類箱體(包括電源箱，光端機(jī)箱)的安裝過程中，箱子高度可根據(jù)現(xiàn)場立桿或在利用的燈桿高度進(jìn)行定位。箱子垂直度允許偏差為3mm，水平方向傾斜度允許偏差為3mm。箱體的安裝應(yīng)選在光線充足，通風(fēng)良好，操作維護(hù)方便的地方。箱體安裝在有振動(dòng)影響的地方時(shí)，應(yīng)采取減振措施。室外安裝箱應(yīng)進(jìn)行防水、防潮、防塵處理。箱體間各構(gòu)件應(yīng)連接緊密牢固，安裝用的緊固件應(yīng)有防銹層。

室外的前端設(shè)備必須按照規(guī)范進(jìn)行防雷接地施工。當(dāng)施工界面占道、占地時(shí)應(yīng)設(shè)置醒目安全標(biāo)志，并有專人指示行人、車輛繞行，以免發(fā)生危險(xiǎn)和相應(yīng)的糾紛。

監(jiān)控中心設(shè)備安裝

監(jiān)控中心的監(jiān)控臺(tái)和電視墻的安裝應(yīng)在各視頻電纜敷設(shè)完畢，電源線已引入室內(nèi)，接地線已敷設(shè)完畢并且室內(nèi)的地面施工完畢，粉刷和裝修工程結(jié)束以后進(jìn)行的。其施工質(zhì)量控制有以下幾點(diǎn)要求：

電視墻應(yīng)安裝在室內(nèi)有利于監(jiān)視的位置，使監(jiān)視器不要面向窗戶，避免陽光射入，而且應(yīng)留有適當(dāng)?shù)牟僮?，檢修空間。

機(jī)柜，操作臺(tái)安裝和布置嚴(yán)格安裝控制室平面布置圖進(jìn)行，應(yīng)保證橫平數(shù)直，美觀，固定牢固。操作臺(tái)安裝后，進(jìn)行錄像機(jī)、監(jiān)示器、矩陣等中心設(shè)備安裝，重點(diǎn)為固定牢固、美觀。

全部設(shè)備安裝后，配接線應(yīng)標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確、整齊、連接可靠。同時(shí)對墻、臺(tái)體進(jìn)行可靠接地。

電磁兼容

由于監(jiān)控系統(tǒng)的視頻圖像質(zhì)量除了受監(jiān)控設(shè)備性能的約束外，主要影響因素為傳輸線路問題。因此在道路監(jiān)控系統(tǒng)中電磁問題是影響信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵。

在施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)要求承建方做到電力系統(tǒng)線纜與信號(hào)傳輸系統(tǒng)線纜的線路必須分開敷設(shè)。信號(hào)電纜的屏蔽能力、接地要求、施工工藝符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。系統(tǒng)所用設(shè)備外殼開口應(yīng)盡可能小，開口數(shù)量應(yīng)盡可能少。如果采用無線傳輸，無線收發(fā)設(shè)備所包含的指標(biāo)參數(shù)符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.結(jié)語

隨著全國各地新城建設(shè)的進(jìn)程，道路基礎(chǔ)設(shè)施投資力度越來越大，由于道路建設(shè)期一般較長，其增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，這幾乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部門建立功能完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)是改善目前交通現(xiàn)狀的有效解決方法。通過道路監(jiān)控系統(tǒng)，可以加強(qiáng)交通管理，提高現(xiàn)有道路的通行能力，協(xié)調(diào)處理突發(fā)性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。希望本文中對道路監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)理要點(diǎn)難點(diǎn)的分析可以幫助各方建設(shè)好智能交通系統(tǒng)，為城市的交通信息化建設(shè)提供有力保障。