英飛凌推出下一代變速箱設(shè)計(jì)‘入門(mén)套件’

英飛凌推出下一代變速箱設(shè)計(jì)‘入門(mén)套件’，不僅可提高精度而且可降低油耗

在底特律 Convergence 2006展會(huì)上，英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE: IFX） 正在展示其變速箱入門(mén)套件。該平臺(tái)可提供業(yè)內(nèi)最精準(zhǔn)的控制，并包含下一代寬齒比自動(dòng)變速箱所需的所有主要集成電路（IC）。該平臺(tái)基于英飛凌新型變速箱電磁閥控制IC、新的功能強(qiáng)大的32位汽車(chē)微控制器和新的微控制器電源IC，以及其他英飛凌功率和通信IC，是個(gè)完整的變速箱控制單元，支持5速、6速和7速設(shè)計(jì)。

“該入門(mén)套件可為我們的客戶(hù)提供一個(gè)基本平臺(tái)，幫助他們進(jìn)行變速箱設(shè)計(jì)創(chuàng)新，更好地利用引擎動(dòng)力，操控更加順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，”英飛凌科技北美公司汽車(chē)、工業(yè)和多元化電子市場(chǎng)部總經(jīng)理 Christopher Cook 說(shuō)道，“我們正在展示如何利用內(nèi)部系統(tǒng)知識(shí)優(yōu)化芯片設(shè)計(jì)，為汽車(chē)行業(yè)最苛刻的應(yīng)用要求提供解決方案，從而幫助我們客戶(hù)滿(mǎn)足汽車(chē)OEM廠商的需求?！?nbsp;

由于寬齒比可提供更好的駕駛體驗(yàn)和更高的總體效率，因此寬齒比正在從豪華汽車(chē)走向種類(lèi)繁多的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)車(chē)型的不同，6速變速箱可以使油耗降低3%-7%。與傳統(tǒng)的3速和4速變速箱相比，寬齒比設(shè)計(jì)要求電子器件更精準(zhǔn)、更靈活，功能更強(qiáng)大。

英飛凌的入門(mén)套件展示了業(yè)內(nèi)控制最精準(zhǔn)的組件。比如說(shuō)，電磁閥控制IC所具有的2%精確性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)典型的四速變速箱所具有的5%精確性。該入門(mén)套件的主要組件包括英飛凌在Convergence 2006上推出的三款產(chǎn)品。

•    TLE7241E 雙路恒流驅(qū)動(dòng)器和 TLE7242G 四路固定頻率恒流預(yù)驅(qū)動(dòng)器：具備2%的電流精確性（一般為5%）和通過(guò)SPI接口進(jìn)行編程的靈活性。
•    TC1764 32位微控制器：將英飛凌經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的車(chē)用MCU架構(gòu)和第二個(gè)32位外圍控制處理器以及變速箱優(yōu)化外設(shè)計(jì)集成在一個(gè)芯片上。
•    TLE7368（SuperSonic）：多功能電源IC，可將汽車(chē)電池電源轉(zhuǎn)換為32位MCU驅(qū)動(dòng)電源。

入門(mén)套件設(shè)計(jì)所包含的其它組件有：CAN（控制器局域網(wǎng)）收發(fā)器和一系列功率器件，包括PROFET、多通道低側(cè)智能功率開(kāi)關(guān)以及分立式器件。 

展示中所用的軟件是專(zhuān)門(mén)為證明基礎(chǔ)設(shè)計(jì)功能而設(shè)計(jì)的，并且用來(lái)展示不同的齒比配置。英飛凌的客戶(hù)需要根據(jù)特定車(chē)輛設(shè)計(jì)要求，開(kāi)發(fā)特定的軟件以?xún)?yōu)化該平臺(tái)。

英飛凌正在底特律Convergence 2006 展會(huì)（2006年10月16日-18日）第1124號(hào)展臺(tái)上展出其變速箱入門(mén)套件。